26,48 zł

Kabel diagnostyczny USB OBD II-4, VAG

Wszystkie

Interfejs komputerowy do auta na gniazdo OBD II. Dzięki interfejsowi USB można odłączyć kabel do komputera i diagnozować auto w zakresie całej elektroniki m.in. system ABS elektronika silnika poduszki powietrzne SRS Immobiliser skrzynia biegów automatyczna liczniki i wskaźniki radio klimatyzacja szyberdach Kabel umożliwia diagnozowanie modeli samochodów: VW Polo do 2007 Seat Ibiza do 2007 Skoda Fabia I do 2007 Skoda Octavia I do 2007

Sklep: prao.pl

1246,08 zł

02054070 Tester OBD II VAG GermanTech T55 GermanTech 020 dostawy co 14 dni

Urządzenia dźwigowe>Pozostałe do auto-warsztatu

Do godziny po zamówieniu (w godzinach pracy) magazynierzy sprawdzają czy zamówiony towar jest w magazynie i przesyłamy informację emailem lub faksem.     GermanTech jest wiodącym dostawcą produktów na bazie niemieckiej techniki i usług. W oparciu o ścisłą współpracę z niemieckimi producentami oraz o dokładną i kompleksową wiedzę na temat rynku chińskiego, GermanTech jest w stanie zaoferować szeroką gamę niezawodnych produktów i rozwiązań biznesowych.   Opis: Auto Scanner VAG OBD II narzędziem diagnostycznym z bogatym wyposażeniem Zdenerwowany na migające światła w samochodzie, takie jak lampy sterującej silnika, i jest w stanie to po prostu nie jest prawidłowy? Następnie znaleźć kody błędów, które są potrzebne, ale tylko dla siebie! Z potężnym i poręczny profesjonalnego testera VAG OBD II / skaner T55 dla prawie wszystkich typów VW, Audi, Skoda, Seat pojazdów z OBD 2 złącza wtykowego. Oszczędzaj czas i pieniądze, czytając sobie kody diagnostyczne usterek (DTC) Twojego samochodu. Te kody DTC są zawsze wyświetlane, jeżeli wskaźnik błędu zapala się na desce rozdzielczej lub komputer pokładowy wskaże błąd. Również ukryte DTC są odczytywane. DTC są przechowywane w komputerze pokładowym samochodu. Punkt do konkretnego problemu i są wyświetlane jako bezpośredni opis usterki / wiadomości. Z tych wiadomości, znajdziesz błąd w samochodzie szybciej. Ponadto pomagają profesjonalnym Tester VAG OBD II / skaner T55 zarządzać tym / delete, a nawet światło Check Engine wiadomość (MIL) off. Małe rozmiary, duże korzyści. Skaner ten jest całkowicie niezależna. Nie jest to komputer lub laptop, a nawet moc potrzebna. Wszystkie dane są wyświetlane na dużym, podświetlanym wyświetlaczem LCD. Weź sprawy w swoje ręce i dmuchać światła na świetle! Cechy: poręczna latarka Antypoślizgowe, gumowane przyciski funkcyjne Wyświetlacz: LCD z regulacją jasności i podświetlenia Współpracuje z niemal wszystkich modeli samochodów VAG ISO ISO9141-2, VPW i systemów PWM oraz CAN-Bus są obsługiwane Odczytuje i kasuje wszystkie kody błędów OBD II, EOBD, JOBD Błąd - Bezpośredni wyświetlacz + Lista kodów / Error CD Włącza się lampka kontrolna silnika (MIL) Odczytuje numer podwozia (w zależności od modelu pojazdu i rok) Wyniki wyświetlania danych (dane z włączonym silnikiem) Przenośny i łatwy w użyciu Niezwykle wiarygodny i dokładny wyświetlacz Wszystkie dane są bezpiecznie i delikatnie zapytał komputer pokładowy Nie wymaga baterii - urządzenie jest zasilane z samochodu Odporna na uderzenia, łatwy chwyt plastikowa obudowa Obsługuje następujących producentów: VW, Audi, Skoda, Seat * typy pojazdów z OBD 2 złącza wtykowego. Niemiecki Skrócona instrukcja obsługi w Internecie - nawigacja menu dla urządzenia w niemiecki / angielski Szczegółowe instrukcje i opis kodu błędu na CD w języku angielskim Kabel szeregowy aktualizacje dla komputera * Nazwane samochodów są własnością ich właścicieli.   DANE TECHNICZNE: Długość kabla: 120 cm Zakres napięcia: 8-16 V, bezpośrednio za pośrednictwem interfejsu OBD 5 klawiszy funkcyjnych gumowane Rodzaj wtyczki: standaryzowany 16 pol. złącze OBD Wymiary DxSxW: 21x10,5x3,5 cm Waga 300 g

Sklep: Szalonymax.pl

599,00 zł

Skaner Super VAG K+CAN Diagnoza Inny

Diagnostyka, skanery, OBD > Skanery, Testery diagnostyczne

Skaner SUPER VAG K+CAN Diagnoza + korekta licznika + odczyt kodu PIN + Crash Data VAG (Skoda, Seat, Audi, VW) K + CAN Urządzenie działa jak samodzielny skaner diagnostyczny lub interfejs podłączany do komputera. Umożliwia diagnozę pojazdów VAG w latach 1992-2008 włącznie z szyną CAN + korektę liczników + odczyt kodu PIN Skaner ma wbudowany 32 bitowy procesor z wbudowanym rdzeniem ARM, pracuje również jako zwykły interfejs CAN lub K-Line, wystarczy podłączyć do komputera poprzez kabel USB.   Może pracować z takimi programani jak: Polski vag 4.9 Vag-Com 409 Vag-Can commander (1,4 / 3,0) DDT 2000 (obsługa Renault, Nissan, KIA) INPA, CARSOFT 6,1 (wymagana  przejściówka) Fiatecuscan  (obsługa Fiat, Alfa Romeo, Lancia, wymagana przejściówka) Podgląd magistrali CAN oraz K-line, dane można odczytać za pomocą standardowego programu systemu Windows HyperTerminal. Skanr między innymi umożliwaia: Pełną diagnozę grupy VAG (Skoda, Seat, Audi, VW) Obsługa sterowników na magistrali CAN oraz K-line Odczyt / kasowanie kodów błędów od 1990 do 2008r. Odczyt bloków pomiarowych Live Data (paramertry podczas pracy silnika). Kasowanie inspekcji olejowej OIL-SERVICE Korekta licznika z magistralą CAN: VW Golf5 VW Jetta (MY2006) VW Caddy VW Crossgolf VW Touaran VW EOS VW Individual VW Passat platform B6 (MY2006) Seat Toledo (CAN) Seat Leon (CAN) Seat Altea Seat Altea XL Skoda Octavia II Skoda Scout Audi A3 Audi A8 Audi A6 Audi Q7 Audi Allroad 2004+      Odczyt kodu PIN CAN: VW Golf5 VW Jetta (MY2006) VW Caddy VW Crossgolf VW Touaran VW EOS VW Individual VW Passat platform B6 (MY2006) Seat Toledo (CAN) Seat Leon (CAN) Seat Altea Seat Altea XL Skoda Octavia II Skoda Scout Audi A3 Audi A8 - R/W EEPROM Audi Q7 Audi Allroad Audi A6 Korekta przebiegu oraz odczyt kodu PIN w sterowniku silnika EDC15: BOSCH VAG-EDC15x VAG-ME7.1.1 VAG-ME7.1 VAG-ME7.5 VAG-Cartronic ME7.8. Programowanie kluczy: Audi A2 Audi A3 VDO/M73 up to 2003 Audi A4 VDO/M73 up to 2000 Audi A4 after 2000 - petrol engines >= 1.8 Audi A6 VDO (K) Audi A6 (CAN) petrol engines Audi Allroad (K) up to 2004 Audi Allroad (CAN) petrol engines Audi A8 up to 1998 Audi A8 from 2001 to 2002 2.5TDI Audi A8 (CAN) 2003+ - first component protection generation Audi TT (K) Audi Q7 petrol engines Seat Altea (CAN) Seat Cordoba after 1999 (K) Seat Ibiza (VDO) after 1999 (K) Seat Leon (K+CAN) Seat Toledo (K+CAN) Skoda Octavia Skoda Octavia II (CAN) Skoda Superb Skoda Roomster Skoda Scout (CAN) Skoda Fabia VW Phaeton petrol VW Touareg petrol VW Bora VW Beetle VW Caddy (CAN) VW EOS (CAN) VW Golf4 VDO/Motometer VW Golf5 VDO VW Crossgolf (CAN) VW Individual (CAN) VW Jetta (K+CAN) VW Passat B5 (K) B6(CAN) VW Polo5 VW Sharan after year 2000 VW T5 VW Touaran VDO (CAN) Porsche Cayenne (K)     Korekta licznika i odczyt kodu PIN po linii K (VAG do 2004 roku):   Audi A2 (K) Audi A3 VDO/M73 up to 2003 (K) Audi A4 VDO/M73 (K) Audi A4 BOSCH (K) up to 2002 Audi A6 VDO (K) Audi Allroad (K) up to 2004 Audi A8 up to Jan 1999 Audi TT (K) Seat Alhambra (K) Seat Arosa (K) Seat Cordoba after 1999 (K) Seat Ibiza VDO after 1999 (K) (MY2007 covered) Seat Leon (K) Seat Toledo (K) Skoda Octavia (K) Skoda Superb (K) Skoda Roomster (K) (MY2007 covered) Skoda Fabia (K) (MY2007 covered) VW Bora (K) VW Beetle (K) VW Golf4 VDO/Motometer/BOSCH (K) VW Jetta (K) VW Passat (K) VW Polo VDO/Motometer (K) (MY2007 covered) VW Sharan (K) VW T4/T5 VDO (K) (MY2007 covered) Kasowanie błędów crash data po wypadku: 1C0 909 605 C 8L0 959 655 A 1J0 909 609 6Q0 909 605 C 6Q0 909 605 A 6Q0 909 605 B 3B0 959 655 B 1C0 909 605 F 1C0 909 605 H 1J0 909 607 1J0 909 603 4B0 959 655 C 4B0 959 655 J 4D0 959 655 C 8L0 959 655 F8A0 959 655 C 8A0 959 655 K 8A0 959 655 K 4D0 959 655 H 8D0 959 655 C 8D0 959 655 L TV aktywacja: VAG MMI TV Activation - A6 VAG MMI TV Activation - A8 VAG MMI TV Activation - Q7 W zestawie znajdują się kable: OBD2, OBD1 oraz USB   Zawartość sprzedawanego zestawu 1. Skaner Super VAG K+CAN 2. Kabel OBD1 VAG 2x2 3. Kabel OBD2 16 pin 4. Kabel USB do aktualizacji     

Sklep: Marek-sklep.com.pl

40,00 zł

Kabel VAG niebieski Producent niezdefiniowany

Motoryzacja i warsztat > Motoryzacja

INTERFEJS VW/AUDI/SEAT/SKODA VAG OBD2 USB VAG-COM Release 409.2 Interfejs diagnostyczny OBD II USB KKL + VAG-COM Release 704 GRUPA VW (AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN) 1988 - 2004 Jest to wysokiej klasy urządzenie. Dzięki interfejsowi USB po podłączeniu do Twojego PC będziesz mógł diagnozować auto w zakresie całej elektroniki : 1. Elektronika silnika 2. System ABS 3. Poduszki powietrzne SRS 4. Immobiliser - dopasowywanie nowych kluczyków 5. Centralny zamek, alarm - fabryczne 6. Skrzynia biegów automatyczna 7. Liczniki i wskaźniki 8. Radio, system nawigacji, telewizja 9. System dodatkowego ogrzewania (typu webasto lub inne) 10. Klimatyzacja 11. System pomocy przy parkowaniu 12. Regulacja zasięgu świateł (ksenony) 13. Szyber dach itd.... Umożliwia diagnozowanie następujących modeli samochodów : AUDI wszystkie modele od 1988 do 2007 roku SEAT wszystkie modele od 1993 do 2007 roku SKODA wszystkie modele od 1994 do 2007 roku VOLKSWAGEN wszystkie modele od 1988 do 2007 roku oraz wiele aut wyposażonych w złącze OBD2 i wykorzystujące standard ISO 9141 Interface w samochodach AUDI , SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN umożliwia: Przy pomocy interfejsu można zdiagnozować wszystkie systemy znajdujące się w samochodzie, dzięki temu można bardzo szybko wykryć usterkę, oprogramowanie pozwala w bardzo prosty sposób: kasować kody usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILAIZER, SILNIK, ITD.), inspekcje olejowe zarówno ze stałym przedziałem okresowym, jak i ze zmiennym przedziałem okresowym, podglądać parametry samochodu podczas jazdy (silnik, ciśnienie doładowania, czasy wtrysków, temperaturę, przepływomierz, wskaźniki, itp.) Przy odrobinie doświadczenia można: adaptować nowe elementy w samochodzie (kąt wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów i zapłonu itd.) programować immobilaizer regulować stan licznika (cofnąć licznik) Ponadto w przypadku wybrania już odpowiedniego sterownika np komputera silnika możliwe jest odczytanie kodów błędów, wykasowanie ich, diagnoza elementów wykonawczych typu przepustnice zawory, czujniki. Dynamiczne sprawdzenie zapłonu, dawki rozruchowej, sprawdzenie kondycji silnika na podstawie zużycia poszczególnych cylindrów - czyli różnicy w dawkach paliwa dozowanych przez komputer na poszczególne cylindry, aby silnik równo pracował na biegu jałowym . Nie musisz z byle problemem iść od razu do autoryzowanej stacji obsługi, oni też posiadają takie urządzenie i też na podstawie jego dokonują napraw. Interfejs powstał jako alternatywa dla oryginalnych urządzeń takich jak VAG 1551 VAG COM czy VAS. Koszt urządzenia są niewspółmiernie małe w porównaniu ze wspomnianymi a możliwości znacznie większe niż nawet KTS 5xx. Wymagania sprzętowe : Komputer PC lub laptop Pentium III lub nowszy 256 MB RAM Port USB

Sklep: Gamm.pl

539,00 zł

Skaner U585 2w1 w jednym OBD2 + VAG z CAN Inny

Diagnostyka, skanery, OBD > Skanery, Testery diagnostyczne

Profesjonalny skaner diagnostyczny w języku POLSKIM VAG + OBD2 z CAN i odczytem parametrów U585 (AutoMax585) CAN, J1850PWM, J1850VPW, KWP 2000 ISO 14230-4, ISO 9141 Charakterystyka urządzenia Profesjonalny skaner diagnostyczny w języku polskim do VAG (VW, Skoda, Seat, Audi) oraz OBD2 z CAN i odczytem parametrów U585 nazywany również AutoMax 585, Memoscan 585. Współpracuje z: 1. Autami gupry VAG od 1992 do 2009, 2. Pojazdami zgodnymi z normą OBD2, włączając te wyposażone w protokół Control Area Network (CAN), sa to praktycznie wszyskite samochody wyprodukowane po 1996r. Tester odczytuje  kody grupy: P0, P2, P3, U0, oraz kody charakterystyczne P1, P3, U1, odczytuje status lampki  MIL (CHECK ENGINE). Tester jest samodzielnym urzadzniem nie wymaga komputera, idealny do warsztatu, ma duży wyświetlacz graficzny o rozdzielczości  128x64 piksele z regulacją kontrastu. Zastosowanie I. Grupa VAG (VW/SKODA/SEAT/AUDI) od 1992-2008 z CAN Obsługuje protokoły: KWP1281, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, CAN 11bit/250kB, CAN 11bit/500kB, CAN 29bit/250kB, CAN 29bit/500kB Obsługiwane moduły: Skaner obsługuje dokładnie wszystkie moduły  wystepujace w grupie VAG, min.: silnik, skrzynia automatyczna, airbag, abs, klimatronic, moduł komfortu, elektryczne wspomagania,    licznik, ogrzewanie, gatway, AWD, immobilaizer, nawigacja, xenony, radio, itd. Dostępne funkcje min.: 1. identyfikacja sterownika 2. odczyt kodów błędów 3. kasowanie kodów błędów 4. bloki danych (live data) 5. nastawy podstawowe 6. adaptacje 7. test elementów wykonawczych 8. kodowanie modułów 9. kasowanie inspekcji II. Samochody zgodne z normą OBD2 do 2009 z CAN Obsługuje protokoły:   ISO9141-2, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, PWM, VPWM, CAN 11bit/250kB, CAN 11bit/500kB, CAN 29bit/250kB,  CAN 29bit/500kB Funkcje: 1.Odczytuje kodów generyczne i charakterystyczne  producenta, 2.Odczytuje statusu lampki MIL (CHECK ENGINE)  i następujacych wskażników: - Przerwa zapłonu (Misfire monitor) - System paliwowy (Fuel System Mon) - Komponenty kompleksowe (CCM) (Comp. Component) - System EGR (recyrkulacji gazów spalinowych) - Czujniki O2 (Oxygen Sens Mon) - Katalizator (Catalyst Mon) - System parowania (EVAP System Mon) - Podgrzewacz czujnika O2 (Oxygen Sens htr) - Powietrze wtórne (Sec Air System) - Katalizator podgrzewany (Htd Catalyst) - System A/C (klimatyzacja) (A/C Refig Mon) 4. Odczyt parametrów online. 5. Kasuje lampki MIL (CHECK ENGINE) 6. Możliwość Podglądu zamrożonych ramek (FREEZE FRAME DATA) 7. Odczytuje numr VIN w autach wyprodukowanych  po 2002r (auta z modułem 9) 8. Możliwość zapisania wyników sknowania (do 15 wyników) Zawartość sprzedawanego zestawu 1.Tester diagnostyczny z CAN i odczytem parametrów U5851 - AutoMax585 2. Instrukcja obsługi (polska) 3. CD

Sklep: Marek-sklep.com.pl

439,00 zł

Pakiet EUROSCAN + multiplexer OBD2 + komplet kabli podłączeniowych - j. polsko/angielski Inny

Diagnostyka, skanery, OBD > Interfejsy diagnostyczne

Interfejs diagnostyczny EUROSCAN + multiplexer OBD2 + przewody diagnostyczne do: Fiata, Opla, BMW, przewód z pinami Interfejs diagnostyczny Euroscan do samochodów europejskich wyprodukowanych do 2000r: Audi, Alfa Romeo, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Lancia, Mercedes, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Seat, Skoda, Volvo, VW. Interfejs jest zbudowany na procesorze PIC, co zapewnia stabilna pracę oraz współpracę ze wszelkimi dostępnymi dodatkowymi adapterami. (Dla porównania euroscany zbudowane na Atmelu nie działają z multiplexerem oraz maja problem ze stabilnością). Porównanie interfejsów euroscan zbudowanych na Atmelu  i Picu znajdziesz tutaj. Obsługuje:     OPEL (do 1999r.) - diagnoza silnika, immobilizera, abs, airbag     FORD do 1995r.) - diagnoza silnika     Renault (do 1999r.) - diagnoza silnika     BMW (do 1999g.) - diagnoza silnika     MERCEDES (do 1999r.) - diagnoza silnika, immobilizera, abs, airbag     Fiat, Alfa Romeo, Lancia (do 1999r.) - diagnoza silnika, immobilizera, abs, airbag 2. Multiplexer OBD2 (adapter obd2) - Zapewnia automatyczne przełączanie linii diagnostycznej K, pomiędzy pinami w gnieździe diagnostycznym, co zapewnia komfortową prace bez konieczności przełączania ręcznie pinów. Współpracuje ze wszystkimi autami (które działają z Euroscanem) wyposażonymi w gniazdo OBD2, min.: (Opel, Citroen, Peugeot). 3. Przewód diagnostyczny do Fiata 3 pinowy. 4. Przewód diagnostyczny do Opla 10 pinowy. 5. Przewód diagnostyczny do BMW. 6. Przewód diagnostyczny z pinami. Interfejs jest wykonany w technologii SMD (montaż powierzchniowy) na całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, zarówno lutowanie jak i montaż pudełek odbywa się w pełni maszynowo. Oferujemy jakość całkowicie niespotykaną do tej pory w Polsce, w niewiarygodnie niskiej cenie. W procesie montażu interfejsy poddawane są 100% elektronicznej kontroli jakości. Interfejs jest w szczelnej obudowie odpornej na trudne warunki atmosferyczne oraz wszelkiego rodzaju zabrudzenia. Elementy elektroniczne pochodzą od sprawdzonych dostawców.  Każdy interfejs jest testowany w samochodzie przed wysłaniem. Kabel  do komputera ma długość 1.8m, ale w ofercie mam również przedłużki o długości: 3m, 5m, 10m. Całość jest wykonana i wygląda profesjonalnie. Interfejs wymaga 2 portów com pracujących w środowisku DOS (może pracować na przejściówkach PCMCIA/Com znajdujących się w naszej ofercie). Wszystkie interfejsy sprzedawane przez naszą firmę mają identyczne wyprowadzenia pinów więc kable które są w komplecie z tym interfejsem można stosować do wszystkich interfejsów (Euroscan, VAG KKL, VAG K-line, VAG K+L line, Tachopro, BMW, KWP2000, itd.), zapewnia to znaczny spadek ceny i wzrost funkcjonalności. Oprogramowanie Współpracuje z programami w wersji polsko-angielskiej: VISA 1.83, Uniskan, Euroscan. Zawartość sprzedawanego zestawu 1. Interfejs EUROSCAN z wyprowadzonymi gniazdami d-sub umożliwiającym podpięcie wszystkich wtyków z naszej oferty. 2. Kabel podłączeniowy do komputera z zalewanymi złączami RS232 (jak na zdjęciu) o długości 90 cm. ł. Przewód diagnostyczny do Fiata 3 pinowy. 4. Przewód diagnostyczny do Opla 10 pinowy. 5. Przewód diagnostyczny do BMW. 6. Przewód diagnostyczny z pinami. 7. Polska instrukcja obsługi programu diagnostycznego, polska instrukcja konfiguracji interfejsu oraz konfiguracji w notebookach kart PCMCIA/RS232, polska instrukcja podłączenia do każdego modelu samochodu.

Sklep: Marek-sklep.com.pl

1099,00 zł

Skaner V-Scan MULTIDIAG GOLD Inny

Diagnostyka, skanery, OBD > Skanery, Testery diagnostyczne

Najnowszy skaner diagnostyczny V-SCAN Multidiag WERSJA GOLD: VW/Skoda/Seat/Audi + TOYOTA/LEXUS + HONDA + NISSAN + OPEL + FORD + samochody zgodne z OBD2 + ECU Delphi + PEŁNA WERSJA BMW i MINI COOPER (WŁĄCZNIE Z OBSŁUGĄ OKRĄGŁEGO ZŁĄCZA 20 pin)!!! + Adapter z gniazda OBD2 na wtyk OBD1 do grupy VAG PAMIĘĆ WEWNĘTRZNA 128 MB UWAGA!!! 100% POLSKA WERSJA JĘZYKOWA (WŁĄCZNIE Z KODAMI BŁĘDÓW !!! - TEGO NIE MA KONKURENCJA) + bezpłatne aktualizacje Najnowszy skaner dostępny na polskim rynku V-SCAN MULTIDIAG, w zestawie znajduje się kabel USB co możliwia prostą i szybką aktualizację, jak również dodawanie nowych marek w przyszłości. Powody dlaczego ten skaner jest lepszy od innych dostępnych na rynku: 1. Skaner zaprojektowany w Polsce na polski rynek. 2. W pełni po polsku, zarówno menu jak i błędy. 3. Największy wyświetlacz, duże, czytelne litery. 4. Wbudowane opisy najpopularniejszych procedur adaptacyjnych. 5. Najnowsza technologia z  możliwością samodzielnej aktualizacji przez USB!!!. 6. Skaner cały czas rozwijany już dostępne oprogramowanie do: VAG-a, BMW, OPLA, HONDY, NISSANA, TOYOTY/LEXUSA, FORDA, DELPHI i systemu OBD. W dłuższym okresie czasu dostępne będą praktycznie wszystkie marki!. 7. Obsługa UDS (samochody VAG 2010) 1. VAG (VW, SKODA, SEAT, AUDI)  - od 1992 do 2010, obsługuje protokoły: CAN, J1850PWM, J1850VPW, KWP 2000 ISO 14230-4, ISO 9141KWP1281, KWP2000 Identyfikacja sterownika, odczyt/kasowanie błędów, bloki danych (live data), nastawy podstawowe, adaptacje (MIĘDZY INNYMI COFANIE ZACISKÓW W CELU WYMIANY KLOCKÓW HAMULCOWYCH W PRZYPADKU ELEKTROMECHANICZNEGO HAMULCA EPB) , test elementów wykonawczych, kodowanie modułów, kasowanie inspekcji i inne... W pakiecie również adapter z gniazda OBD2 na wtyk OBD1 przeznaczony do samochodów VAG poniżej 1996 roku (np Golf 3, Audi 80) 2. TOYOTA/LEXUS - odczyt/kasowanie błędów, podgląd parametrów Live Data od 1996 do 2010 3. Samochody zgodne z normą OBD2- wszystko łącznie z szyną CAN. W pakiecie również pełna wersja BMW i MINI Cooper!!! 4. BMW - Odczyt/kasowanie błędów, kasowanie inspekcji, podgląd parametrów Live Data, modele ze złączem 16pin OBD2 i okrągłym 20 pin BMW 5. Delphi - odczyt/kasowanie błędów, wszystkie silniki ze sterownikiem DELPHI! 6. HONDA - odczyt/kasowanie błędów od 1996 7. NISSAN - odczyt/kasowanie błędów, kodowanie kluczy od 1996 8. OPEL - odczyt/kasowanie błędów od 1998 8. FORD - odczyt/kasowanie błędów od 1995 Dokładny opis możliwości poniżej. Tester jest samodzielnym urządzeniem, nie wymaga komputera, idealny do warsztatu, ma wyświetlacz graficzny o rozdzielczości 128x64 piksele. Tester jest w całkowicie polskiej wersji językowej, zarówno menu jak i błędy są wyświetlane w języku POLSKIM. Skaner V-SCAN MULTIDIAG ma możliwość aktualizacji przez USB oraz dodawania nowych marek Aktualnie w sprzedaży oferujemy: - OBD2 - VAG - BMW - HONDA - NISSAN - DELPHI - TOYOTA/LEXUS - OPEL - FORD I. Grupa VAG (VW/SKODA/SEAT/AUDI) od 1992-2010 z CAN Obsługuje protokoły: KWP1281, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, CAN 11bit/250kB, CAN 11bit/500kB, CAN 29bit/250kB, CAN 29bit/500kB Obsługiwane moduły: Skaner obsługuje dokładnie wszystkie moduły występujące w grupie VAG, min.: silnik, skrzynia automatyczna, airbag, abs, klimatronic, moduł komfortu, elektryczne wspomagania, licznik, ogrzewanie, gatway, AWD, immobilaizer, nawigacja, xenony, radio, itd. Dostępne funkcje min.: 1. identyfikacja sterownika 2. odczyt kodów błędów 3. kasowanie kodów błędów 4. bloki danych (live data) 5. nastawy podstawowe 6. adaptacje 7. test elementów wykonawczych 8. kodowanie modułów 9. kasowanie inspekcji 10. kody gotowości - tego nie potrafią skanery konkurencji 11. Obsługa UDS AirBag (Samochody 2010) i wiele wiele innych... np COFANIE ZACISKÓW W CELU WYMIANY KLOCKÓW HAMULCOWYCH W PRZYPADKU ELEKTROMECHANICZNEGO HAMULCA EPB) II. TOYOTA/LEXUS 1996-2010 z CAN Obsługuje protokoły: KWP1281, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, CAN 11bit/250kB, CAN 11bit/500kB, CAN 29bit/250kB, CAN 29bit/500kB Obsługiwane moduły: Skaner obsługuje wszystkie moduły występujące w autach TOYOTA/LEXUS, min.: silnik, skrzynia automatyczna, airbag, abs, klimatronic, moduł komfortu, elektryczne wspomagania, licznik, ogrzewanie, gatway, AWD, immobilaizer, nawigacja, xenony, radio, itd. Dostępne funkcje min.: 1. identyfikacja sterownika 2. odczyt kodów błędów 3. kasowanie kodów błędów 4. bloki danych (live data) III. Samochody zgodne z normą OBD2 do 2010 z CAN Obsługuje protokoły: ISO9141-2, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, PWM, VPWM, CAN 11bit/250kB, CAN 11bit/500kB, CAN 29bit/250kB, CAN 29bit/500kB Funkcje: 1.Odczytuje kodów generyczne i charakterystyczne producenta 2.Odczytuje statusu lampki MIL (CHECK ENGINE) i następujących wskaźników: - Przerwa zapłonu (Misfire monitor) - System paliwowy (Fuel System Mon) - Komponenty kompleksowe (CCM) (Comp. Component) - System EGR (recyrkulacji gazów spalinowych) - Czujniki O2 (Oxygen Sens Mon) - Katalizator (Catalyst Mon) - System parowania (EVAP System Mon) - Podgrzewacz czujnika O2 (Oxygen Sens htr) - Powietrze wtórne (Sec Air System) - Katalizator podgrzewany (Htd Catalyst) - System A/C (klimatyzacja) (A/C Refig Mon) 4. Odczyt parametrów online. 5. Kasuje lampki MIL (CHECK ENGINE) 6. Możliwość Podglądu zamrożonych ramek (FREEZE FRAME DATA) 7. Odczytuje numr VIN w autach wyprodukowanych po 2002r (auta z modułem 9) IV. BMW + MINI COOPER Funkcje: - kasowanie inspekcji serwisowych - odczyt/kasowanie błędów Silnik, ABS, AirBag itp.. - podgląd parametrów Live Data Obsługa modeli ze złączem 16 pin OBD2 oraz okrągłym 20 pin BMW Obsługiwane modele BMW: Seria 1 E81/E82/E87/E88 Seria 3 E30/E36/E46/E90/E91/E92/E93 Seria 5 E28/E34/E39/E60/E61 Seria 6 E24/E63/E64 Seria 7 E23/E32/E38/E65/E66 Seria 8 E31 Seria X3 E83 Seria X5 E53 Seria Z Z1/Z3/Z4/Z8 Mini Cooper:  R50/R52/R53   V. DELPHI Funkcje: - odczyt/kasowanie błędów we wszystkich ECU produkcji Delphi VI. HONDA Funkcje: - odczyt/kasowanie błędów od 1996 Obsługiwane moduły: Silnik, ABS, AirBag, Skrzynia automatyczna i inne... VII. NISSAN Funkcje: - odczyt/kasowanie błędów od 1996 - programowanie kluczy Obsługiwane moduły: Silnik, ABS, AirBag, Skrzynia automatyczna i inne... VIII. OPEL Funkcje: - odczyt/kasowanie błędów od 1998 Obsługiwane moduły: Silnik, ABS, AirBag, Skrzynia automatyczna i inne... IX. FORD Funkcje: - odczyt/kasowanie błędów od 1995 Obsługiwane moduły: Silnik, ABS, AirBag, Skrzynia automatyczna i inne...      Materiały pomocnicze: Na dołączonej płycie CD znajduje się profesjonalna instrukcja obsługi do urządzenia całkowicie w języku POLSKIM na której znajdziesz między innymi: - Ilustrowaną instrukcję procedury aktualizacji urządzenia krok po kroku - Kody błędów (razem z polskim tłumaczeniem) - Przykładowe instrukcje serwisowe (np kasowanie inspekcji, adaptacja przepustnicy, procedura cofania zacisków w celu wymiany klocków hamulcowych w przypadku elektromechanicznego hamulca EPB) - Procedury naprawcze - Instrukcje informujące o miejscach występowania złącz diagnostycznych w różnych modelach SEATA, SKODY, VW, AUDI.     Zawartość sprzedawanego zestawu 1. Skaner diagnostyczny V-SCAN MULTIDIAG 2. Kabel główny 3. Kabel do aktualizacji USB 4. Wtyczka OBD2 5. Adapter z gniazda OBD2 na wtyk OBD1 6. Wtyczka BMW 20 pin 7. Instrukcja obsługi (polska) 8. Pokrowiec     

Sklep: Marek-sklep.com.pl

889,00 zł

Skaner V-Scan MULTIDIAG STANDARD Inny

Diagnostyka, skanery, OBD > Skanery, Testery diagnostyczne

Skaner diagnostyczny V-SCAN Multidiag VAG + OBD2 + Toyota/Lexus + BMW + Delphi + Honda + Nissan + Opel + Ford Najnowszy skaner diagnostyczny V-SCAN Multidiag UWAGA!!! 100% POLSKA WERSJA JĘZYKOWA (WŁĄCZNIE Z KODAMI BŁĘDÓW !!! - TEGO NIE MA KONKURENCJA) + bezpłatne aktualizacje Charakterystyka urządzenia Najnowszy skaner dostępny na polskim rynku V-SCAN MULTIDIAG, z możliwością szybkiej aktualizacji przez USB, jak również dodawanie nowych marek w przyszłości. Powody dlaczego ten skaner jest lepszy od innych dostępnych na rynku: 1. Skaner zaprojektowany w Polsce na polski rynek. 2. W pełni po polsku, zarówno menu jak i błędy. 3. Największy wyświetlacz, duże, czytelne litery. 4. Wbudowane opisy najpopularniejszych procedur adaptacyjnych. 5. Najnowsza technologia - możliwość samodzielnej aktualizacji. 6. Skaner cały czas rozwijany już dostępne oprogramowanie do: VAG, OBD2, OPLA, HONDY, FORDA, TOYOTY, NISSANA, BMW. W dłuższym okresie czasu dostępne bądą praktycznie wszystkie marki. 7. Obsługa UDS (samochody VAG 2010) UWAGA! TERAZ SKANER CAŁKOWICIE W JĘZYKU POLSKIM !!! V-SCAN Multidiag z oprogramowaniem do: 1. VAG (VW, SKODA, SEAT, AUDI)   od 1992 do 2010, obsługuje protokoły: CAN, J1850PWM, J1850VPW, KWP 2000 ISO 14230-4, ISO 9141KWP1281, KWP2000 Identyfikacja sterownika, odczyt/kasowanie błędów, bloki danych (live data), nastawy podstawowe, adaptacje (MIĘDZY INNYMI COFANIE ZACISKÓW W CELU WYMIANY KLOCKÓW HAMULCOWYCH W PRZYPADKU ELEKTROMECHANICZNEGO HAMULCA EPB), test elementów wykonawczych, kodowanie modułów, kasowanie inspekcji i inne... 2. TOYOTA/LEXUS  -odczyt/kasowanie błędów, podgląd parametrów Live Data od 1996 do 2010 3. Samochody zgodne z normą OBD2  - wszystko łącznie z szyną CAN. 4. BMW - kasowanie inspekcji oraz odczytu/kasowania błędów airbag. 5. Delphi - wszystkie silniki ze sterownikiem DELPHI 6. HONDA - odczyt/kasowanie błędów od 1996 7. NISSAN - odczyt/kasowanie błędów od 1996, dodawanie kluczy 8. OPEL - odczyt/kasowanie błędów od 1998 9. FORD - odczyt/kasowanie błędów od 1995 Dokładny opis możliwości poniżej. Tester jest samodzielnym urządzeniem, nie wymaga komputera, idealny do warsztatu, ma wyświetlacz graficzny o rozdzielczości  128x64 piksele. Tester jest w całkowicie polskiej wersji językowej, zarówno menu jak i błędy są wyświetlane w języku POLSKIM. Zastosowanie I. Grupa VAG (VW/SKODA/SEAT/AUDI) od 1992-2010 z CAN Obsługuje protokoły: KWP1281, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, CAN 11bit/250kB, CAN 11bit/500kB, CAN 29bit/250kB, CAN 29bit/500kB Obsługiwane moduły: | Skaner obsługuje dokładnie wszystkie moduły  występujące w grupie VAG, min.: silnik, skrzynia automatyczna, airbag, abs, klimatronic, moduł komfortu, elektryczne wspomagania,    licznik, ogrzewanie, gatway, AWD, immobilaizer, nawigacja, xenony, radio, itd. Dostępne funkcje min.: 1. identyfikacja sterownika 2. odczyt kodów błędów 3. kasowanie kodów błędów 4. bloki danych (live data) 5. nastawy podstawowe 6. adaptacje 7. test elementów wykonawczych 8. kodowanie modułów 9. kasowanie inspekcji 10. długie kodowania - tego nie potrafią skanery konkurencji 11. kody gotowości - tego nie potrafią skanery konkurencji 12. Obsługa UDS (Samochody 2010) II. TOYOTA/LEXUS 1996-2010 z CAN Obsługuje protokoły: KWP1281, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, CAN 11bit/250kB, CAN 11bit/500kB, CAN 29bit/250kB, CAN 29bit/500kB Obsługiwane moduły: Skaner obsługuje  wszystkie moduły występujące w autach TOYOTA/LEXUS, min.: silnik, skrzynia automatyczna, airbag, abs, klimatronic, moduł komfortu,  elektryczne wspomagania,    licznik, ogrzewanie, gatway, AWD, immobilaizer,  nawigacja, xenony, radio, itd. Dostępne funkcje min.: 1. identyfikacja sterownika 2. odczyt kodów błędów 3. kasowanie kodów błędów 4. bloki danych (live data) III. Samochody zgodne z normą OBD2 do 2010 z CAN Obsługuje protokoły: ISO9141-2, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, PWM, VPWM, CAN 11bit/250kB, CAN 11bit/500kB, CAN 29bit/250kB,  CAN 29bit/500kB Funkcje: 1.Odczytuje kodów generyczne i charakterystyczne  producenta, 2.Odczytuje statusu lampki MIL (CHECK ENGINE)  i następujących wskaźników: - Przerwa zapłonu (Misfire monitor) - System paliwowy (Fuel System Mon) - Komponenty kompleksowe (CCM) (Comp. Component) - System EGR (recyrkulacji gazów spalinowych) - Czujniki O2 (Oxygen Sens Mon) - Katalizator (Catalyst Mon) - System parowania (EVAP System Mon) - Podgrzewacz czujnika O2 (Oxygen Sens htr) - Powietrze wtórne (Sec Air System) - Katalizator podgrzewany (Htd Catalyst) - System A/C (klimatyzacja) (A/C Refig Mon) 4. Odczyt parametrów online. 5. Kasuje lampki MIL (CHECK ENGINE) 6. Możliwość Podglądu zamrożonych ramek (FREEZE FRAME DATA) 7. Odczytuje numr VIN w autach wyprodukowanych  po 2002r (auta z modułem 9) 8. Możliwość zapisania wyników skanowania (do 15 wyników) IV. BMW Funkcje: kasowanie inspekcji serwisowych odczyt/kasowanie błędów airbag W naszej ofercie dostępne jest oprogramowanie z pełną wersją BMW oraz wtykiem do starych aut( okrągły wtyk 20 pinowy): Dostępne funkcje w pełnej wersji: - odczyt i kasowanie błędów - odczyt parametrów Obsługiwane modele: Seria 1 E81/E82/E87/E88 Seria 3 E30/E36/E46/E90/E91/E92/E93 Seria 5 E28/E34/E39/E60/E61 Seria 6 E24/E63/E64 Seria 7 E23/E32/E38/E65/E66 Seria 8 E31 Seria X3 E83 Seria X5 E53 Seria Z Z1/Z3/Z4/Z8 Mini R50/R52/R53bsługuje protokoły: V. DELPHI Funkcje: odczyt/kasowanie błędów we wszystkich ECU produkcji Delphi VI. HONDA Funkcje: odczyt/kasowanie błędów od 1996 honda VII. NISSAN Funkcje: odczyt/kasowanie błędów od 1996, dodawanie kluczy Nissan VIII. OPEL Funkcje: odczyt/kasowanie błędów od 1998 opel IX. FORD Funkcje: odczyt/kasowanie błędów od 1995 ford Zawartość sprzedawanego zestawu 1. Skaner diagnostyczny V-SCAN MULTIDIAG 2. Kabel  główny 3. Kabel  do aktualizacji 4. Wtyczka OBD2 5. Instrukcja obsługi (polska) 6. Pokrowiec                  

Sklep: Marek-sklep.com.pl

172,00 zł

Pakiet EUROSCAN + kabel z pinami - j. polsko/angielski Inny

Diagnostyka, skanery, OBD > Interfejsy diagnostyczne

Interfejs diagnostyczny Euroscan do samochodów europejskich wyprodukowanych do 2000r, Audi , Alfa Romeo , BMW , Citroen , Fiat , Ford , Lancia , Mercedes , Mitsubishi , Opel , Peugeot , Renault , Rover , Seat , Skoda, Volvo , VW.  Interfejs jest zbudowany na procesorze PIC, co zapewnia stabilna pracę oraz współpracę ze wszelkimi dostępnymi dodatkowymi adapterami. (Dla porównania euroscany zbudowane na Atmelu nie działają z multiplexerem oraz maja problem ze stabilnością). Obsługuje:     OPEL (do 1999r.) - diagnoza silnika, immobilizera, abs, airbag     FORD do 1995r.) - diagnoza silnika     Renault (do 1999r.) - diagnoza silnika     BMW (do 1999g.) - diagnoza silnika     MERCEDES (do 1999r.) - diagnoza silnika, immobilizera, abs, airbag     Fiat, Alfa Romeo, Lancia (do 1999r.) - diagnoza silnika, immobilizera, abs, airbag Interfejs jest wykonany na profesjonalnych płytkach drukowanych w najnowocześniejszej technologii SMD (montaż powierzchniowy, w tej technologii wykonuje się obecnie komputery samochodowe, diagnoskopy serwisowe typu KTS i inne nowoczesne urządzenia elektroniczne),w szczelnej obudowie odpornej na trudne warunki atmosferyczne oraz wszelkiego rodzaju zabrudzenia. Elementy elektroniczne pochodzą od sprawdzonych dostawców. Interfejs ma wyprowadzone gniazdo d-sub (można do niego podłączyć wszystkie wtyki dostępne w naszej ofercie), w komplecie jest wtyczka z wyprowadzonymi pinami, co zapewnia możliwość podłączenia go do każdego samochodu, kabel standardowo jest o długości 2,5m, ale w ofercie mam również przedłużki o długości: 3m, 5m, 10m. Całość jest wykonana i wygląda profesjonalnie. Interfejs wymaga 2 portów com pracujących w środowiku DOS (może pracować na przejściówkach PCMCIA/Com znajdujących się w naszej ofercie) Oprogramowanie Współpracuje z programami w wersji polsko-angielskiej: VISA 1.83, Uniskan, Euroscan. Zawartość sprzedawanego zestawu 1. Interfejs EUROSCAN z wyprowadzonymi gniazdami d-sub umożliwiającym podpięcie wszystkich wtyków z naszej oferty. 2. Kabel podłączeniowy do komputera z zalewanymi złączami RS232 (jak na zdjęciu) o długości 2,0 m. 3. Wtyk z wyprowadzonymi pinami (jak na zdjęciu) 4. Polska instrukcja obsługi programu diagnostycznego, polska instrukcja konfiguracji interfejsu oraz konfiguracji w notebookach kart PCMCIA/RS232, polska instrukcja podłączenia do każdego modelu samochodu .             

Sklep: Marek-sklep.com.pl

559,00 zł

Skaner U600 2w1 VAG5053+ plus z CAN + OBD2 PL Inny

Diagnostyka, skanery, OBD > Skanery, Testery diagnostyczne

Profesjonalny skaner diagnostyczny z kodami błędów w języku POLSKIM VAG 5053+ PLUS + OBD2 z CAN i odczytem parametrów U600 (AutoMax600) CAN, J1850PWM, J1850VPW, KWP 2000 ISO 14230-4, ISO 9141 Charakterystyka urządzenia Skaner diagnostyczny z kodami błędów w języku polskim 2w1  do VAG (VW, Skoda, Seat, Audi) z funkcją crash data oraz OBD2 z CAN i odczytem parametrów U600 nazywany również AutoMax 600, Memoscan 600. Współpracuje z: 1. Autami grupy VAG od 1992 do 2009, 2. Pojazdami zgodnymi z normą OBD2, włączając te wyposażone w protokół Control Area Network (CAN), są to praktycznie wszystkie samochody wyprodukowane po 1996r. Tester odczytuje  kody grupy: P0, P2, P3, U0, oraz kody charakterystyczne P1, P3, U1, odczytuje status lampki  MIL (CHECK ENGINE). Tester jest samodzielnym urządzeniem nie wymaga komputera, idealny do warsztatu, ma duży wyświetlacz graficzny o rozdzielczości  128x64 piksele z regulacją kontrastu. Zastosowanie I. Grupa VAG (VW/SKODA/SEAT/AUDI) od 1992-2009 z CAN Obsługuje protokoły: KWP1281, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, CAN 11bit/250kB, CAN 11bit/500kB, CAN 29bit/250kB, CAN 29bit/500kB Obsługiwane moduły: | Skaner obsługuje dokładnie wszystkie moduły  występujące w grupie VAG, min.: silnik, skrzynia automatyczna, airbag, abs, klimatronic, moduł komfortu, elektryczne wspomagania, licznik, ogrzewanie, gatway, AWD, immobilizer, nawigacja, xenony, radio, itd. Dostępne funkcje min.: 1. identyfikacja sterownika 2. odczyt kodów błędów 3. kasowanie kodów błędów 4. bloki danych (live data) 5. nastawy podstawowe 6. adaptacje 7. test elementów wykonawczych 8. kodowanie modułów 9. kasowanie inspekcji 10. security access 11. kasowanie błędów CRASH DATA w sterowniku airbag II. Samochody zgodne z normą OBD2 do 2010 z CAN Obsługuje protokoły:   ISO9141-2, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, PWM, VPWM, CAN 11bit/250kB, CAN 11bit/500kB, CAN 29bit/250kB,  CAN 29bit/500kB Funkcje: 1.Odczytuje kodów generyczne i charakterystyczne  producenta, 2.Odczytuje statusu lampki MIL (CHECK ENGINE)  i następujących wskaźników: - Przerwa zapłonu (Misfire monitor) - System paliwowy (Fuel System Mon) - Komponenty kompleksowe (CCM) (Comp. Component) - System EGR (recyrkulacji gazów spalinowych) - Czujniki O2 (Oxygen Sens Mon) - Katalizator (Catalyst Mon) - System parowania (EVAP System Mon) - Podgrzewacz czujnika O2 (Oxygen Sens htr) - Powietrze wtórne (Sec Air System) - Katalizator podgrzewany (Htd Catalyst) - System A/C (klimatyzacja) (A/C Refig Mon) 4. Odczyt parametrów online. 5. Kasuje lampki MIL (CHECK ENGINE) 6. Możliwość Podglądu zamrożonych ramek (FREEZE FRAME DATA) 7. Odczytuje numer VIN w autach wyprodukowanych  po 2002r (auta z modułem 9) 8. Możliwość zapisania wyników skanowania (do 15 wyników) Zawartość sprzedawanego zestawu 1.Tester diagnostyczny z CAN i odczytem parametrów U600 - AutoMax600 2. Instrukcja obsługi 3. CD

Sklep: Marek-sklep.com.pl

Sklepy zlokalizowane w miastach: Warszawa, Kraków, Łódź, Wrocław, Poznań, Gdańsk, Szczecin, Bydgoszcz, Lublin, Katowice

1. Sklepy z dwr com pl interfejs diagnostyczny kabel vag usb obd ii 4 audi seat skoda vw 8325

2. Szukaj na wszystkich stronach serwisu

t1=0.033, t2=0, t3=0, t4=0.013, t=0.033