militaria nasadki i y
- znaleziono 1618 produktw w 100 sklepach
19,44 z
Valentine vol. I. Tank Power vol. XC 331 MILITARIA
Poradniki, albumy, atlasy, leksykony / Militaria
Czołg „Valentine” to jeden z bardziej znanych brytyjskich pojazdów pancernych okresu II wojny światowej. Stanowił specyficzną „hybrydę” powolnego czołgu piechoty, jednak bez jego silnego opancerzenia oraz typowego podstawowego czołgu pola bitwy –jednak bez jego prędkości i zdolności manewrowych. Historia wkrótce pokazała jednak, że tego rodzaju konstrukcje miały przyszłość i w wielu przypadkach były protoplastami późniejszych uniwersalnych czołgów średnich.
Sklep: Literacka.pl
25,24 z
Sowieckie poci gi pancerne vol. I. Tank Power vol. CLI 410 MILITARIA
Poradniki, albumy, atlasy, leksykony / Militaria
Prowizoryczne pociągi pancerne pojawiły się w armii rosyjskiej już w sierpniu 1914 roku, tuż po wybuchy wojny z Niemcami i Austro-Węgrami, najczęściej budowali je saperzy z batalionów wojsk kolejowych armii rosyjskiej. Pomyślne użycie tych jednostek m.in. podczas walk w Galicji sprawiło, że w roku 1915 i w 1916 zbudowano kolejne pociągi pancerne. Podczas ofensywy Brusiłowa, latem 1916 roku, armia rosyjska dysponowała 9 pociągami pancernymi.
Sklep: Literacka.pl
18,04 z
Polska 1939 vol. II. Tank Power vol. LXXXIV 324 MILITARIA
Poradniki, albumy, atlasy, leksykony / Militaria
Druga część monografii (pierwsza część – „Polska 1939 nr 277, Warszawa 2006) opisującej działania bojowe wojsk pancernych i zmotoryzowanych w Polsce we wrześniu 1939 roku jest poświęcona agresji ZSRS na Polskę i operacjom wojsk pancernych Armii Czerwonej przeciwko oddziałom Wojska Polskiego. W przeciwieństwie do walk na zachodzie Polski wojna z ZSRS nie obfitowała w poważniejsze bitwy z udziałem polskich wojsk pancernych, a dochodziło raczej do starć i potyczek. Do większych walk oddziałów Wojska Polskiego z czołgami Armii Czerwonej doszło jedynie m.in. pod Kodziowcami, Wytycznem, Szackiem, czy podczas obrony Grodna i Wilna. Działania bojowe polskich jednostek pancernych na wschodzie sprowadzały się w zasadzie do walk polskich pociągów pancernych (nr 51, 53 i 55) i nielicznych starć z udziałem polskiej broni pancernej (czołgi lekkie, tankietki i samochody pancerne), bowiem większość jednostek pancernych została już zniszczona w wojnie z Niemcami. Z „czerwonym agresorem” do walki stanęły polskie oddziały zapasowe lub jednostki, które wycofując się przed Niemcami znalazły się na wschodzi Polski. Armia Czerwona uderzyła na Polskę ogromną potęgą pancerną, bowiem polskie granice wschodnie przekroczyło blisko 5000 pojazdów pancernych (czołgów i samochodów pancernych) z czerwoną gwiazdą, a więc dużo więcej, niż Wehrmacht skierował do realizacji Fall „Weiss”. Tylko słabości Wojska Polskiego na wschodzie, wykrwawionego w zmaganiach z armią niemiecką „tankiści Stalina” zawdzięczają, że „pochód wyzwoleńczy na Zachodniej Białorusi i Zachodniej Ukrainie” nie zakończył się spektakularną klęską Robotnicza Chłopskiej Armii Czerwonej, jak stało się to kilka miesięcy później w pierwszej fazie wojny z Finlandią. Sowieckie oddziały pancerne wykazały się katastrofalnym wyszkoleniem załóg, brakiem znajomości taktyki walki wojsk pancernych, a drogi przemarszów sowieckich oddziałów pancernych znaczyły setki porzuconych uszkodzonych pojazdów pancernych, które z powodu usterek technicznych nie dojechały na pole walki (ten sam obrazek powtórzy się ponownie latem 1941 roku). Także zaopatrzenie wojsk sowieckich przedstawiało się fatalnie. Wojska pancerne Frontu Białoruskiego dysponowały w wysuniętej bazie paliwowej jedynie 200 tonami benzyny, zaś do baków sowieckich czołgów trafiło nawet 80 ton spirytusu „zakupionych” (to stwierdzenie zamieszczono w rozkazie bojowym, chyba tylko w celu ukrycia ewentualnego niedoboru w kasie jednostki) u „białopolaka Mirskiego w miejscowości Mir”. Tam, gdzie już dochodziło do walki z Wojskiem Polskim (szczególnie oddziałami regularnymi) szybko pryskał mit niepokonanej Robotniczo Chłopskiej Armii Czerwonej, bowiem oddziały sowieckie ponosiły w walce nieproporcjonalnie duże straty, ulegały panice, a niektóre oddziały nawet poddawały się do niewoli (bitwa pod Szackiem)… by potem walczyć w szeregach Wojska Polskiego z czerwonoarmistami.
Sklep: Literacka.pl
29,97 z
TK-3/TK-S 1939. Tank Power vol. LXXXII 321 MILITARIA
Poradniki, albumy, atlasy, leksykony / Militaria
Najliczniejszymi pojazdami pancernymi Wojska Polskiego we wrześniu 1939 roku były tankietki. Były to małe pojazdy gąsienicowe uzbrojone w karabin maszynowy, dysponujące pancerzem o grubości do 10 mm. Ich głównym zadaniem było prowadzenie rozpoznania i w ograniczonym zakresie wspieranie własnych wojsk w operacjach zaczepnych i obronnych. W zasadzie nie były przewidziane do prowadzenia samodzielnych działań bojowych, lecz ich załogi były wielokrotnie zmuszane do podejmowania walki z piechotą i pojazdami pancernymi. Z tymi ostatnimi w zasadzie mogły walczyć tylko TK-Sy uzbrojone w działko kalibru 20 mm. Nieliczne pojazdy tego typu odniosły sukcesy w starciach z czołgami Panzerwaffe. Zdobyte przez Niemców tankietki były używane w armii niemieckiej i chorwackiej, a internowane na terenie Węgier pojazdy trafiły do armii węgierskiej, tankietki zdobyła też Armia Czerwona. Obecnie na terenie Polski znajdują się trzy sprawne TK-3 i TK-Sy, które są ozdobą różnych pokazów i inscenizacji historycznych.
Sklep: Literacka.pl
25,24 z
Semovente da 75/32-34-46, 90/53, 105/25 nr 443 MILITARIA
Poradniki, albumy, atlasy, leksykony / Militaria
Podstawowym sprzętem pancernym armii włoskiej w okresie II wojny światowej były, obok tankietek i czołgów L6, M11/13/14/15, także działa samobieżne (semovente).Działa samobieżne produkowane na podwoziach czołgów M13/14/15 (późniejsze oznaczenie M 40/M 41/M 42) były całkowicie opancerzonymi wozami bojowymi uzbrojonymi w haubicę kalibru 75 mm. Konstrukcyjnie włoski pojazd był bardziej zbliżony do niemieckich dział szturmowych Sturmgeschutz III Sd Kfz 142, niż do ówcześnie konstruowanych w innych krajach (Niemcy, Wielka Brytania, USA i częściowo ZSRS), dział samobieżnych, które często miały odkryty przedział bojowy. W ten sposób włoskie semovente były w istocie działami szturmowymi i mimo słabego opancerzenia, pełniły taką rolę na polu bitwy. Były używane do wsparcia piechoty w obronie i podczas ataku, a nawet służyły do zwalczania nieprzyjacielskich czołgów i innych pojazdów pancernych.
Sklep: Literacka.pl
25,24 z
Sd Kfz 234 ADGZ (8-Rad). Tank Power vol. CLXIX 428 MILITARIA
Poradniki, albumy, atlasy, leksykony / Militaria
W okresie II wojny światowej niemieckie jednostki rozpoznawcze były początkowo uzbrojone tylko w samochody pancerne. Używano kilku typów pojazdów różniących się masą bojową, właściwościami trakcyjnymi i uzbrojeniem. Najlżejsze były pojazdy czterokołowe (4-Rad) – Militaria Nr 339 i 340. W jednostkach znajdowały się także cięższe pojazdy sześciokołowe (6-Rad) wytwarzane na podwoziach standardowych samochodów ciężarowych – Militaria Nr 340. Armia niemiecka, obok wzmiankowanych samochodów używała także ciężkich samochodów pancernych Sd Kfz 231/232/233 (8-Rad) skonstruowanych na podwoziu typu GS. Były to pojazdy o dobrych własnościach trakcyjnych, lecz o stosunkowo słabym uzbrojeniu i opancerzeniu (Militaria Nr 394). Pojazdy ośmiokołowe Sd Kfz 231/232/233 bbyły produkowane do połowy 1943 roku, później zostały zastąpione przez doskonałe, również ośmiokołowe, samochody pancerne Sd Kfz 234. W niniejszym opracowaniu zostaną omówione cztery wersje samochodów ośmiokołowych ARK – Sd Kfz 234 (8-Rad) i austriackie samochody pancerne ADGZ używane głównie w jednostkach policji niemieckiej.
Sklep: Literacka.pl
25,24 z
Manewry wołyński. Tank Power vol. CXLVI 431 MILITARIA
Poradniki, albumy, atlasy, leksykony / Militaria
Nieznanym epizodem z historii armii II Rzeczpospolitej są wielkie manewry, które odbyły się na Wołyniu we wrześniu 1938 roku,. Manewry wołyńskie (14-18 września 1938) pozostały w cieniu inkorporacji Zaolzia w październiku 1939 roku. W operacji zaolziańskiej brały udział 21. Dywizja Piechoty Górskiej i 10. Brygada Kawalerii (zmotoryzowanej), a także niektóre oddziały artylerii (np. dywizjon z 1. Pułku artylerii najcięższej), saperów i wojsk pancernych, które z Wołynia trafiły bezpośrednio na Śląsk Cieszyński. W niniejszym opracowaniu zostanie przedstawiony głownie udział jednostek pancernych: 10. Brygady i innych oddziałów pancernych (kompanie czołgów lekkich i rozpoznawczych, szwadrony pancerne), które zostały przydzielone do jednostek biorących udział w ćwiczeniu oraz do Zgrupowania Pancernego.
Sklep: Literacka.pl
25,24 z
PzKpfw III Ausf. A-D. Tank Power vol. CV 353 MILITARIA
Poradniki, albumy, atlasy, leksykony / Militaria
Czołg Panzerkampfwagen III w zamiarach niemieckiego dowództwa miał być podstawowym typem czołgu średniego armii niemieckiej. Czołgi PzKpfw III Sd Kfz 141 stanowiły podstawowe wyposażenie jednostek Panzerwaffe w latach 1941-1943. Czołgi tego typu były, obok czołgów PzKpfw IV Sd Kfz 161, najliczniej produkowanymi niemieckimi pojazdami pancernymi. Pierwsze pojazdy pancerne odrodzonego Wehrmachtu – czołgi lekkie PzKpfw I Sd Kfz 101 i PzKpfw II Sd Kfz 121 traktowane były jako wozy szkolne, przeznaczone do doskonalenia kadr jednostek pancernych. Pierwszym czołgiem bojowym miały być PzKpfw III, przeznaczony dla dowódców plutonów (Zugfuhrerwagen – stąd nazwa ZW). Z powodu opóźnienia prac projektowych o dużych strat pojazdów podchodzących z serii Ausf. A-D dopiero czołgi wersji PzKpfw III Ausf. E stały się pełnowartościowym sprzętem pancernym i w małej ilości trafiły do jednostek Panzerwaffe podczas kampanii w Polsce, a potem w większej we Francji wiosną 1940 roku.
Sklep: Literacka.pl
29,17 z
Sd Kfz 231/232/233 (8-Rad). Tank Power vol. CXXXVI MILITARIA
Nauka / Historia
`W okresie II wojny światowej niemieckie jednostki rozpoznawcze były początkowo uzbrojone tylko w samochody pancerne. Używano kilku typów pojazdów różniących się masą bojową, właściwościami trakcyjnymi i uzbrojeniem. Najlżejsze były pojazdy czterokołowe (4-Rad) - Militaria Nr 339 i Nr 340. W jednostkach znajdowały się także cięższe pojazdy sześciokołowe wytwarzane na podwoziach standardowych samochodów ciężarowych - Militaria Nr 340. Armia niemiecka, obok wzmiankowanych samochodów cztero- i sześciokołowych używała także ciężkich samochodów pancernych Sd Kfz 231/232/233 (8-rad) skonstruowanych na podwoziu typu GS. Były to pojazdy o dobrych własnościach trakcyjnych, lecz o stosunkowo słabym uzbrojeniu i opancerzeniu. Samochody pancerne były przeznaczone głównie do wykonywania rozpoznania, dlatego nie uznano za właściwe wyposażenie tych pojazdów w silniejsze uzbrojenie. Z kolei grubość opancerzenia była uwarunkowana macą bojową pojazdu, a ponadto mocą silnika.[...] W niniejszym opracowaniu zostaną omówione tylko trzy podstawowe typy ośmiokołowych samochodów pancernych - Sd Kfz 231/232 i 233 (8-Rad).` Ze wstępu
Sklep: Literacka.pl
21,64 z
BT. Tank Power vol. CIV 352 MILITARIA
Poradniki, albumy, atlasy, leksykony / Militaria
Sowieckie czołgi lekkie BT, które pojazdami kołowo-gąsienicowymi, zdolnymi zarówno do jazdy w terenie, jak i do szybkiego poruszania się po drogach utwardzonych, doskonale nadawały się do realizacji planów Stalina „przeniesienia płomienia rewolucji proletariackiej po Europie”. Po cóż bowiem były potrzebne Armii Czerwonej czołgi przystosowane do szybkiej jazdy po autostradach, których wówczas nie było w Związku Sowieckim. Takie drogi znajdowały się natomiast w Niemczech, Holandii, Belgii, czy we Francji. Jak zresztą pokazała późniejsza praktyka eksploatacji czołgów BT w Armii Czerwonej, podwozie kołowe było używane tylko sporadycznie, zaś podczas przemarszów i w walce używano gąsienic. Czołgi BT były produkowane w trzech podstawowych wersjach produkcyjnych: BT-2, BT-5 i BT-7, a ponadto zostały wykorzystane do budowy wozów wsparcia BT-7A uzbrojonych w armatę kalibru 76,2 mm, czołgów mostowych, wozów dowodzenia itp. W niniejszej publikacji zostaną omówione tylko wymienione podstawowe wersje.
Sklep: Literacka.pl
21,64 z
Czołgi Wojska Polskiego 1939-1945 vol. II MILITARIA
Poradniki, albumy, atlasy, leksykony / Militaria
W dniu 4 sierpnia ok. 14.00 oddziały powstańcze atakowały koszary żandarmerii w szkole na ul. Żelaznej i w szpitalu św. Zofii. Natarcie miał prowadzić batalion "Miotła" wspierany przez czołg. Pierwszy strzał wywalił narożnik szkoły, dwa następne zniszczyły stanowisko karabinu maszynowego.Pod koniec akcji okazało się, że czołg nie może ostrzeliwać wyżej położonych celów, dlatego "Pantera" wjechała przodem na zwał gruzu i już bez trudu ostrzeliwała pozycje Niemców. Następnie czołg podjechał w najbliższe sąsiedztwo szkoły i zniszczył stanowisko karabinu maszynowego na balkonie. Drugi czołg dowodzony przez por. "Wacka" wspierał o 17.00 kolejny atak na szkołę. Po tym natarciu Niemcy wycofali się podkopem do szpitala św. Zofii.
Sklep: Literacka.pl
25,24 z
Semovente da 75/18. Tank Power vol. CXII 365 MILITARIA
Poradniki, albumy, atlasy, leksykony / Militaria
`Podstawowym sprzętem pancernym armii włoskiej w okresie II wojny światowej były, obok tankietek i czołgów L6, M11/13/14/15, także działa samobieżne (semovente). Działa samobieżne produkowane na podwoziach czołgów M13/14/15 były całkowicie opancerzonymi pojazdami pancernymi uzbrojonymi w haubicę kalibru 75 mm. Konstrukcyjnie włoski pojazd bojowy był bardziej zbliżony do niemieckich dział szturmowych Sturmgeschutz III Sd Kfz 142, niż do ówcześnie konstruowanych w innych krajach, dział samobieżnych, które często miały odkryty przedział bojowy. W ten sposób włoskie semovente były w istocie działami szturmowymi i mimo słabego opancerzenia, pełniły taką rolę na polu bitwy.`
Sklep: Literacka.pl
25,24 z
Sturmgeschutz 40 Ausf. G Sturmhaubitze 42. Tank Power vol. CXLVIII 435 MILITARIA
Poradniki, albumy, atlasy, leksykony / Militaria
W okresie II wojny światowej jednostki armii niemieckiej były uzbrojone w działa szturmowe. Najbardziej powszechnie używane były działa szturmowe Sturmgeschutz III/40 Sd Kfz 142,142/1 i Sturmhaubitze 42 Sd Kfz 142/2 zbudowane na podwoziu czołgu PzKpfw II Sd Kfz 141. Sturmgeschutz III/40 był najliczniej produkowanym niemieckim wozem bojowym. W latach 1940-1945 wyprodukowano około 8500 pojazdów uzbrojonych w armatę kalibru 75 mm i około 1300 w haubicę 75 mm i około 1300 w haubicę kalibru 105 mm, czyli łącznie niemieckie fabryki opuściło blisko 10 000 dział szturmowych różnych wersji. W pierwszej części monografii (Militaria nr 405) zostały omówione działa szturmowe StuG III, wersje A-E, uzbrojone w armatę 7,5 cm StuK 37 L/24 kalibru 75 mm. W kolejnej części (Militaria nr 416) zostały opisane pojazdy wersji F i F8 przezbrojone w armaty 7,5 cm StuK 40 L/43 i 7,5 cm StuK 40 L/48. W ostatniej części zostaną zaprezentowane działa szturmowe StuG 40 (prawidłowo StuG III) Sd Kfz 142/1 Ausf.G oraz StuH 42 Ausf. G uzbrojone w haubice 10,5 cm StuH 42 L/28. Zastosowanie bojowe zostanie przestawione w oddzielnej publikacji.
Sklep: Literacka.pl
25,98 z
Firefly. Tank Power vol. CXLIX 436 MILITARIA
Poradniki, albumy, atlasy, leksykony / Militaria
Można śmiało postawić tezę, że czołgi „Sherman” 17 pdr. lub „Sherman Firefly” uratowały alianckie wojska pancerne przed klęską w Normandii w czerwcu 1944 roku i zepchnięciem z powrotem do morza alianckich wojsk lądowych. Czołg „Firefly” był wówczas jedynym alianckim wozem bojowym mogącym skutecznie zwalczać niemieckie „straszliwe bliźniaki` – czołgi średnie PzKpfw V Sd Kfz 171 „Panther” i czołgi ciężkie PzKpfw IV Sd Kfz 181 „Tiger”. Czołgi „Firefly” znajdowały się na uzbrojeniu pułków pancernych PSZ w składzie 1. dywizji pancernej i 2. brygady pancernej walczącej we Włoszech. Ponadto czołgów „Firefly” używały jednostki kanadyjskie i czechosłowackie w Europie Zachodniej oraz nowozelandzkie i południowoafrykańskie we Włoszech. Czołgi „Firefly” zostały także dostarczone do jednostek amerykańskich, lecz tylko kompania „C” z 555. batalionu czołgów 5. armii walczącej w Italii otrzymała czołgi „Firefly” przed zakończeniem wojny.
Sklep: Literacka.pl
23,81 z
Opel Maultier 15 cm Panzerwerfer 42. Tank Power vol. CLV 414 MILITARIA
Poradniki, albumy, atlasy, leksykony / Militaria
W okresie drugiej wojny światowej armia niemiecka używała obok klasycznych pojazdów kołowych także wielu typów pojazdów półgąsienicowych. Najbardziej popularne były transportery opancerzone typu Sd Kfz 250 i Sd Kfz 251 oraz ciągniki półgąsienicowe. Niemcy wprowadzili też do jednostek pojazdy półgąsienicowe powstałe w wyniku przebudowy standardowych samochodów ciężarowych. Już pierwszy rok walki w Rosji pozwolił uzyskać cenne doświadczenia w zakresie sprawności transportu na froncie wschodnim. W okresie wiosennym i jesiennym rosyjskie i ukraińskie drogi zmieniały się w bajora błota, w którym została unieruchomiona większość pojazdów kołowych Wehrmachtu i Waffen-SS, oczywiście, oprócz wówczas nielicznych, pojazdów z napędem na obie, lub dwie osie (4x4 lub 6x4). Klasyczne samochody ciężarowe, posiadające napęd tylko na tylną oś (4x2) doskonale sprawdzały się na dobrych drogach, natomiast na froncie wschodnim stawały się zupełnie bezużyteczne.
Sklep: Literacka.pl
szukaj w Kangoo militaria nasadki i y
Sklepy zlokalizowane w miastach: Warszawa, Krakw, d, Wrocaw, Pozna, Gdask, Szczecin, Bydgoszcz, Lublin, Katowice
Szukaj w sklepach lub caym serwisie
1. Sklepy z militaria pl nasadki i y
2. Szukaj na wszystkich stronach serwisu
t1=0.042, t2=0, t3=0, t4=0.012, t=0.042