CHEMA

Opis

BITEX do pistoletu - preparat antykorozyjny 1litr BITEX jest środkiem antykorozyjnym używanym od lat do ochrony podwozi i dolnych blach nadwozi samochodów osobowych, dostawczych i autobusów w czasie eksploatacji. Stosuje się go również do zabezpieczania maszyn rolniczych i budowlanych jak również elementów metalowych konstrukcji przed korozyjnym działaniem chemicznych środków do zwalczania gołoledzi oraz erozyjnym działaniem czynników mechanicznych. Na jego bazie stworzono inne preparaty antykorozyjne.   Bitex dostępny jest w opakowaniach: -          puszki : 1L,3L, 4,5L -          wiaderka 10L -          luz (hoboki, beczki)   Preparat dostępny jest również w postaci aerozolu pod nazwą auto-Bitex oraz w opakowaniach litrowych przystosowanych do bezpośredniego podłączenia pod pistolet.   CHARAKTERYSTYKA BITEXU   Preparat oparty jest na niskolepkim asfalcie syntetycznym  z dodatkiem wosków i inhibitorów korozji, całość rozpuszczona jest w specjalnej frakcji rozpuszczalników organicznych typu parafinowego. Preparat wykazuje właściwości  tiksotropowe.   Po nałożeniu preparatu na zabezpieczaną powierzchnię uzyskuje się gładką jednorodną czarną elastyczną powłokę, odporną na działanie czynników mechanicznych i korozyjnych, która charakteryzuje się następującymi cechami: Dobrą przyczepnością do podłoża pomalowanego i metalicznego Małą nasiąkliwością wodą i elektrolitami Dobrą odpornością na działanie niskich temperatur Dobrymi właściwościami antykorozyjnymi Zdolnością do utrzymywania się i adhezji do powierzchni niedokładnie wysuszonych     TECHNOLOGIA NAKŁADANIA Preparat nanosi się w temperaturze pokojowej (20°C), w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, przez zastosowanie: -          natrysku hydrodynamicznego/bezpowietrznego przy przełożeniu 10:1 -          natrysku pneumatycznego/pistoletu do gęstych mas zasilany ze zbiornika ciśnieniowego -          pędzla Powierzchnie zabezpieczane powinny być suche i czyste ( konieczność usunięcia tzw. luźnej rdzy, brudu oraz innych zanieczyszczeń). Elementy  zabezpieczane powinny posiadać  w procesie aplikacji temperaturę 10-30 0 C. Nie stosować preparatu na części mechaniczne (np. wał napędowy, katalizator, itp.)   Podczas jednorazowego natrysku preparatu możliwe jest uzyskanie powłoki o grubości 0,7-1,0 mm (bez skapywania preparatu po nałożeniu), zabezpieczoną powierzchnię pozostawić w celu odparowania rozpuszczalnika. Efektem końcowym jest uzyskanie gładkiej jednorodnej czarnej elastycznej powłoki.   Dopuszcza się rozcieńczenie preparatu  Benzyną Lakową, maksymalnie do 10% objętości całkowitej preparatu , jednakże może to spowodować jego spływanie z zabezpieczanej powierzchni. lub uzyskanie cieńszej powłoki   Informacje dodatkowe: -          Pierwsze przetarcia powłoki o grubości 0,5mm wskutek erozji obserwuje się po przebiegu ok. 40 000 km w bardzo ciężkich warunkach drogowych (błoto, żwir, breja śnieżna). -           zachowuje dobrą przyczepność do wibrujących blach podwozia oraz jest odporny na uderzenia przy temperaturze -30 0 C. Równocześnie przy temperaturze nadwozia +80 0 C nie obserwuje się ściekania preparatu w czasie eksploatacji pojazdu. -          nie zawiera wypełniaczy mineralnych zdolnych efektywnie tłumić dźwięki i drgania, tym niemniej dzięki swoim wysokim zdolnościom uszczelniającym zmniejsza on głośność wewnątrz pojazdu przez wyeliminowanie mikronieszczelności.   Do pobrania: -Specyfikacja Bitex -Karta charakterystyki Bitex -Karta charakterystyki autoBitex -Karta charakterystyki Bitex pod pistolet

Sposoby płatności

• Płatność przy odbiorze
• Przelew bankowy
• Karta kredytowa

Dostawa towaru

• Wskaźnik dostępności towaru
• Poczta Polska
• Przesyłka kurierska [DHL]