WKiŁ

Opis

W okresie dwudziestolecia międzywojennego funkcjonowało w Polsce łącznie około 20 wytwórni motocykli, motorowerów i silników przyczepnych do rowerów. Oprócz słynnych, spotykanych po dzień dzisiejszy Sokołów, produkowano motocykle marek mniej znanych, a w obecnych czasach poszukiwanych i wysoko cenionych przez kolekcjonerów, jak choćby MOJ, Perkun, Podkowa, Niemen, Wul-Gum, Lech, Tornedo, SM, czy Zuch. Historię tych motocykli, ich wytwórni i ludzi zaangażowanych w tworzenie polskich jednośladów, znajdzie Czytelnik w tej właśnie książce. W jej kolejnym, trzecim wydaniu zamieszczono 30 nowych, unikatowych fotografii (m.in. motocykli Lech, Lot, Wul-Gum-I). Treść książki uzupełniono nowymi ustaleniami Autora, a dotyczą one większości opisywanych konstrukcji. Całość stanowi skarbnicę wiedzy o polskich dokonaniach konstrukcyjnych i produkcyjnych na polu jednośladów w okresie II Rzeczypospolitej. Jan Tarczyński - absolwent Uniwersytetu Warszawskiego, historyk, publicysta, dziennikarz, pasjonat starych pojazdów, w szczególności motocykli. Znany i ceniony w światku motocyklistów i miłośników pojazdów militarnych, współzałożyciel Fundacji Ochrony Zabytków Militarnych Polskiego Towarzystwa Historycznego w Wielkiej Brytanii. Autor kilkunastu książek m.in. Pojazdy Armii Krajowej w Powstaniu Warszawskim (książka dostępna w bibliotekach),  Samochody osobowe Polski Fiat 508 i 518 i wielu artykułów prasowych. Spis treści: Od Autora /7 Zamiast wstępu   / 9 CZĘŚĆ I Motocyklizm w II Rzeczpospolitej   / 19 Rozdział 1. Pierwsze polskie zamierzenia produkcyjne   / 19 Rozdział 2. Rozwój produkcji seryjnej w przemyśle państwowym                   i wytwórczość prywatna   / 25 Rozdział 3. Motocykle w Wojsku Polskim   / 48 CZĘŚĆ II Motocykle, motorowery i silniki przyczepne   / 59 Rozdział 1. Motocykle produkowane na podstawie własnych projektów   / 59 Lech   / 59 CWS M 55    / 65 CWS M 111-Sokół 1000 M 111   / 79 Sokół 600 RT M 211 /112 MOJ 130    / 133 SM 98    / 144 WNP 98    / 144 Zuch 98 /144 Tornedo /151 Sokół 200 M 411 /155 Łucznik   / 161 Rozdział 2. Motocykle produkowane seryjnie z importowanymi zespołami napędowymi   / 164 Niemen R 75    / 164 Niemen R 100    / 164 Niemen 100 DS    / 169 Niemen 100 DV Unit  /169 Niemen 125 DV    / 169 Niemen 150 DV    / 169 Wul-Gum-Prior   / 173 Wuj-Gum 98    / 173 Wul-Gum-l   / 173 SHL 98 /176 Perkun 98 (100 P) /183 Podkowa 98  / 190 Rozdział 3. Motocykle prototypowe i produkowane w krótkich seriach informacyjnych   / 197 Choiński   / 197 Wisła 75   / 200 Lot    / 201 CWS - JAP 1000    / 202 Orlę 350   / 207 SM 500   / 210 MK 350    / 217 CWS 600 typ T /   218 CWS M 111 typ T /221 Sokół 500 RS M 311 /223 Sokół 1000 M 121    / 226 Sokół  600 RT M 231    / 229 Perkun 125   / 230 Fabiański 75    / 234 S-150 (Sokół 150?)    / 237 Rozdział 4. Silniki przyczepne do rowerów   / 240 Kempisty  85    / 240 Malcherek  50    / 244 Fabiś    / 246 Zakończenie   / 247 Załącznik 1. Zestaw indywidualnego wyposażenia motocykla                    Sokół 1000 z przyczepką do rkm    / 248 Załącznik 2. Szczegóły wyposażenia motocykla Sokół 1000                    z przyczepką  /249 Załącznik 3. Dalsze losy Towarzystwa Fabryki Motorów                    "Perkun" S.A. w świetle dokumentów Zarządu   / 252 Bibliografia /256 Indeks nazwisk   / 258

Dane techniczne

Sposoby płatności

• Płatność przy odbiorze
• Przelew bankowy [tylko przedpłaty,]
• Sprzedaż ratalna [Żagiel]

Dostawa towaru

• Śledzenie stanu zamówienia
• Poczta Polska
• Przesyłka kurierska

Ostatnie opinie klientów sklepu