13,10 zł

Miniatury matematyczne 59 Aksjomat Piotr Nodzyński

Książki

Na tegoroczny zeszyt miniatur dla liceów złożyły się cztery artykuły. Pobieżne przewertowanie książeczki może sprawić wrażenie, że zbiór został zdominowany przez geometrię: w tytule pierwszej miniatury mamy Pitagorasa i trójkąty, słowo geometria pojawia się aż dwukrotnie w tytule drugiej. Tytuł ostatniej miniatury może nie kojarzyć się z geometrią, ale wystarczy przerzucić kartki, aby zobaczyć wykresy podobne do tych, jakie pojawiają się na lekcjach geometrii. Jednak pierwsze wrażenie jest złudne. W rzeczywistości materiał zawarty w miniaturach okazuje się być bliższy arytmetyce niż geometrii.

Sklep: Booknet.net.pl

31,21 zł

Najlepsze lata naszego życia - Marek Hłasko

Książki & Multimedia > Książki

Opis - Opowiadania zgromadzone w niniejszym tomie powstały w latach 19511956. Należą więc do juweniliów Marka Hłaski. Na ich podstawie wytyczyć można drogę, jaką przebył początkujący pisarz: od zafascynowanego socrealizmem szofera po prowokującego władzę autora Pierwszego kroku w chmurach. Utwory stanowią podróż sentymentalną do czasów Polski stalinowskiej i jej często zniekształcanego przez literaturę obrazu. Nazwa - Najlepsze lata naszego życia Autor - Marek Hłasko Oprawa - Twarda Wydawca - Iskry Kod ISBN - 9788324404544 Kod EAN - 9788324404544 Rok wydania - 2016 Język - polski Format - 13.0x20.5cm Ilość stron - 350 Podatek VAT - 5% Premiera - 2016-09-27

Sklep: InBook.pl

36999,00 zł

Rower Giant Anthem Advanced 1 29 Dark Iridescent 2024 Giant

ROWERY > Rowery > Rowery MTB

Ten rower full-suspension został stworzony z myślą o nowoczesnym XC. Ten w pełni karbonowy rower pomoże ci atakować strome podjazdy na singletrackach i pokonywać techniczne zjazdy z pełną prędkością i kontrolą. Dzięki zawieszeniu Flexpoint Pro i geometrii nastawionej na wyczynową jazdę Anthem Advanced 29 pomoże ci przedostać się na przód stawki. GŁÓWNE KORZYŚCI Niezwykła wydajność Rama i wahacz z nowej generacji kompozytu Advanced są o 241 g lżejsze niż poprzednia wersja. Obszar suportu jest o 5,8% sztywniejszy do szybszego przyspieszania, a bardziej stroma rura podsiodłowa wymusza bardziej wydajną, wysuniętą pozycję do podjeżdżania. Przewaga w prowadzeniu Zupełnie nowe zawieszenie FlexPoint Pro zapewnia 100 mm płynnego i aktywnego skoku. Odnowiona rama posiada nowoczesną geometrie XC, czyli łagodniejszy kąt główki ramy 67,5 stopnia oraz widelec amortyzowany o skoku 110 mm na techniczne zjazdy. Stabilność i prędkość 29era Geometrię ramy i zawieszenie zoptymalizowano pod kątem dużych, 29-calowych kół. Dłuższy wysięg i odświeżony kokpit z kierownicą kompozytową 35 mm oraz mostkiem aluminiowym poprawiają równowagę i stabilność w terenie XC. SPECYFIKACJA: Rozmiary: S, M, L, XL Kolor: Dark Iridescent Rama: kompozyt Advanced (przedni trójkąt i wahacz), zawieszenie FlexPoint Pro 100mm skoku, oś przelotowa 12x148mm, Universal Derailleur Hanger (UDH), max. rozmiar tarczy korbowodu 34T, max. rozmiar opony 29x2.4" Widelec: Fox 34 Float SC Performance Elite, 3-poz. manetka blokady, 110mm, FIT4, Boost 15x110 Kabolt, 44mm offset, custom tuned for Giant Tylny amortyzator: Fox Float SL Performance Elite, 3-poz. manetka blokady, 165/45, custom tuned for Giant Kierownica: Giant Contact SLR XC Flat, 760x35mm, karbon Chwyty: Giant XC Pro S:32mm, M:32mm, L:34mm, XL:34mm Wspornik kierownicy: Giant Contact SL XC, 35mm Wspornik siodła: Giant Contact Switch AT, regulowany, zdalna manetka, skok 110mm - 140mm, 30.9 x 395mm Siodło: Fi´zi:k Antares R5, K:ium Pedały: - Manetki: SRAM AXS Pod, 1x12 Przerzutka przednia: - Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Transmission Hamulce: Shimano Deore XT BR-M8100, hydrauliczne, tarcze Shimano RT-64 [P]180mm/[T]160mm Dzwignie hamulca: Shimano Deore XT BL-M8100 Kaseta / Wolnobieg: SRAM GX Eagle Transmission, 10-52 Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission Korba: SRAM XO Eagle Transmission z pomiarem mocy, 32T, linia łańcucha 55mm Środek suportu: SRAM DUB, press fit Obręcze: Giant XCR 1 30, ETRTO: 30-622, wys. 30mm, hookless, tubeless ready, karbon Piasty: "[P] Giant XC aluminium, wewnętrzne podzespoły DT350, oś przelotowa 15x110mm, CenterLock [T] Giant XC aluminium, wewnętrzne podzespoły DT350, oś przelotowa 12x148mm, bębenek Star Ratchet 54T, CenterLock" Szprychy: Sapim Laser Straight Pull, [P]24/[T]28, zaplot DBL Opony: Maxxis Aspen 29x2.4, zwijane, 120tpi, TLR, EXO, tubeless Dodatki: Zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, łyżka do opon, klucz do zaworu, instrukcja), prowadnica łańcucha Giant/MCP CS Waga orientacyjna: -

Sklep: OlimpiaSport.pl

19999,00 zł

Rower Giant Anthem Advanced Pro 3 29 Amber Glow/Carbon 2022 Giant

ROWERY > Rowery > Rowery MTB

Ta profesjonalna maszyna do XC posiada nowe zawieszenie tylne Flexpoint pro, superlekką, w pełni kompozytową ramę i wyścigową geometrię. To najlepszy rower do technicznego XC. GŁÓWNE KORZYŚCI Ultra-wydajność Rama i wahacz z nowej generacji kompozytu Advanced są o 241 g lżejsze niż poprzednia wersja. Obszar suportu jest o 5,8% sztywniejszy do szybszego przyspieszania, a bardziej stroma rura podsiodłowa wymusza bardziej wydajną, wysuniętą pozycję do podjeżdżania. Doskonała kontrola Zupełnie nowe zawieszenie FlexPoint Pro zapewnia 100 mm płynnego i aktywnego skoku. Odnowiona rama posiada nowoczesną geometrie XC, czyli łagodniejszy kąt główki ramy 67,5 stopnia oraz widelec amortyzowany o skoku 110 mm na techniczne zjazdy. Stabilność i prędkość 29era Geometrię ramy i zawieszenie zoptymalizowano pod kątem dużych, 29-calowych kół. Dłuższy wysięg i odświeżony kokpit z kierownicą kompozytową 35 mm oraz mostkiem aluminiowym poprawiają równowagę i stabilność w terenie XC. NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE Zaprojektowany z wykorzystaniem kompozytowej ramy, ten 29er odznacza się 100 mm skokiem tylnego zawieszenia i 110 mm przedniego. Tylne zawieszenie FlexPoint Pro oparte na pojedynczym zawiasie z łącznikami pozwoliło na skrócenie dolnych widełek, co poprawiło zdolność pokonywania wzniesień i ogólną zwinność roweru. Pozostałe aktualizacje to nowa geometria wyścigowa XC rowerów z kołami 29

Sklep: OlimpiaSport.pl

24,40 zł

Algebra macierzy liczbowych Nakom

Nauka

Podręcznik jest przeznaczony dla studentów pierwszego roku wyższych szkół technicznych. Omawia rachunek na skończonych macierzach liczbowych, a więc także na wektorach (mających dwie, trzy i dowolną liczbę współrzędnych) i liczbach zespolonych (jako że jedną z reprezentacji liczby zespolonej jest zapis macierzowy).Zamieszcza liczne przykłady, przedstawia wzory (np. z zakresu geometrii analitycznej

Sklep: Albertus.pl

24,40 zł

Algebra macierzy liczbowych Nakom

Inne 306

Podręcznik jest przeznaczony dla studentów pierwszego roku wyższych szkół technicznych. Omawia rachunek na skończonych macierzach liczbowych, a więc także na wektorach (mających dwie, trzy i dowolną liczbę współrzędnych) i liczbach zespolonych (jako że jedną z reprezentacji liczby zespolonej jest zapis macierzowy).Zamieszcza liczne przykłady, przedstawia wzory (np. z zakresu geometrii analitycznej

Sklep: Albertus.pl

23,05 zł

Kawa i Dym (digipack) - Jan Bo (Płyta CD)

Książki & Multimedia > Muzyka

Opis - Lider zespołu Lady Pank i jeden z najsłynniejszych wirtuozów gitary w Polsce, Jan Borysewicz, w ramach oddechu od codziennych obowiązków związanych z macierzystą grupą, co kilka lat raczy swoich słuchaczy nowym materiałem solowym pod szyldem JAN BO. Tym razem do nagrania nowej płyty zaprosił kilkoro znakomitych, rockowych wokalistów, którzy gościnnie zaśpiewali na płycie pięć piosenek. Piotr Cugowski, Igor Herbut, Piotr Rogucki, Ruda z zespołu Red Lips i Damian Ukeje brawurowo wykonali mocne, gitarowe kompozycje Borysewicza do tekstów Wojciecha Byrskiego, z którym autor współpracuje już przy trzeciej płycie. Wyjątkiem jest piosenka "Bananowy dżem" zaśpiewana przez Piotra Roguckiego, do której słowa napisał on sam. Ponadto Jana Borysewicza w nagraniach wsparli: tradycyjnie Wojciech Pilichowski na basie i Radek Owczarz na perkusji, jako nowy muzyk w składzie trio Jan Bo. "Chyba mogę powiedzieć, że to... niemodna płyta" - mówi o swoim najnowszym krążku Jan Borysewicz. "A przynajmniej mocno niedzisiejsza, bo nagrałem na nią aż 15 piosenek. Jest bardzo długa, a dziś nagrywa się krótkie płyty, maksymalnie 40 minut. Zrobiłem to jednak z pełną premedytacją, bo wiem, że fani mocnej, gitarowej muzyki czekają na ten album. A ponieważ stosunkowo rzadko wydaję solowe płyty, to postanowiłem potraktować ten album jako wyjątkowy prezent dla moich słuchaczy. Z tego samego powodu zaprosiłem do współpracy przyjaciół, którzy swoim wokalnym kunsztem wynieśli ten materiał na wyżyny. Jestem bardzo dumny z tej płyty, mam nadzieję, że moi odbiorcy docenią pracę i serce, które w nią włożyliśmy". Nazwa - Kawa i Dym (digipack) Autor - Jan Bo Wydawca - Polskie Radio Kod EAN - 5907812248109 Rok wydania - 2016 Nośnik - Płyta CD Podatek VAT - 23%

Sklep: InBook.pl

19999,00 zł

Rower Giant Anthem Advanced Pro 3 29 Phoenix Fire/Carbon 2023 Giant

ROWERY > Rowery > Rowery MTB

Ta profesjonalna maszyna do XC posiada nowe zawieszenie tylne Flexpoint Pro, superlekką, w pełni kompozytową ramę i wyścigową geometrię. To najlepszy rower górski MTB 29 do technicznego XC.   GŁÓWNE KORZYŚCI   Ultra-wydajność Rama i wahacz z nowej generacji kompozytu Advanced są o 241 g lżejsze niż poprzednia wersja. Obszar suportu jest o 5,8% sztywniejszy do szybszego przyspieszania, a bardziej stroma rura podsiodłowa wymusza bardziej wydajną, wysuniętą pozycję do podjeżdżania.   Doskonała kontrola Zupełnie nowe zawieszenie FlexPoint Pro zapewnia 100 mm płynnego i aktywnego skoku. Odnowiona rama posiada nowoczesną geometrie XC, czyli łagodniejszy kąt główki ramy 67,5 stopnia oraz widelec amortyzowany o skoku 110 mm na techniczne zjazdy.   Stabilność i prędkość 29era Geometrię ramy i zawieszenie zoptymalizowano pod kątem dużych, 29-calowych kół. Dłuższy wysięg i odświeżony kokpit z kierownicą kompozytową 35 mm oraz mostkiem aluminiowym poprawiają równowagę i stabilność w terenie XC.   SPECYFIKACJA:   Rozmiary: S, M, L, XL Kolor: Phoenix Fire/Carbon Rama: kompozyt Advanced (przedni trójkąt i wahacz), zawieszenie FlexPoint Pro 100mm skoku, oś przelotowa 12x148mm, max. rozmiar tarczy korbowodu 34T, max. rozmiar opony 29x2.4" Widelec: RockShox Sid, 110mm, Boost 15x110, 44mm offset, manetka blokady, custom tuned for Giant Tylny amortyzator: Fox Float DPS Performance, 165/45, custom tuned for Giant Kierownica: Giant Contact SLR XC Flat, 760x35mm, aluminium Chwyty: Giant XC Pro S:32mm, M:32mm, L:34mm, XL:34mm Wspornik kierownicy: Giant Contact SL XC, aluminium Wspornik siodła: Giant Contact Switch, regulowany, zdalna manetka S: 125mm skoku / 30.9 x 395mm M: 125mm skoku / 30.9 x 395mm L: 150mm skoku / 30.9 x 440mm XL: 170mm skoku / 30.9 x 450mm Siodło: Fi´zi:k Antares R7, S-alloy Pedały: N/A Manetki: Shimano Deore SL-M6100, 1x12 Przerzutka przednia: N/A Przerzutka tylna: Shimano Deore RD-M6100 Hamulce: Shimano Deore MT410, hydrauliczne, tarcze Shimano RT-26 [P]180mm/[T]160mm Dzwignie hamulca: Shimano Deore MT401 Kaseta / Wolnobieg: Shimano Deore M6100, 12-rzędowa, 10-51 Łańcuch: KMC X-12 Mechanizm korbowy: Praxis Cadet, 32t, linia łańcucha 55mm Środek suportu: Praxis, press fit Obręcze: Giant XCR 2 29, ETRTO: 25-622, wys. 26mm, hookless, Tubeless Ready, karbon Piasty: [P] Giant MTB, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110mm, tarcza na 6-śrub [T] Giant MTB, bębenek 3-zapadkowy, oś przelotowa 12x148mm, tarcza na 6-śrub Szprychy: Sapim Laser, [P]28/[T]28 Opony: Maxxis Recon Race 29x2.4, zwijana, Tubeless Ready, EXO, tubeless Dodatki: Zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, łyżka do opon, klucz do zaworu, instrukcja), prowadnica łańcucha Giant/MCP CS Waga orientacyjna: -

Sklep: OlimpiaSport.pl

2933,46 zł

Axial SCX10 III Early Ford Bronco 4WD 1:10 turkusowy Axial

Nowo dodane pozycje > Wcześniejszy miesiąc

Ekspedycyjny model RC auta Early Ford Bronco na podwoziu Axial SCX10 III. Oficjalnie licencjonowana karoseria Early Ford Bronco z realistyczną rurową klatką, funkcjonalnymi ramowymi drzwiami i wieloma detalami. Odbiornik Spektrum z funkcją SMART oraz regulator z odbiornikiem zapewniają dane telemetryczne do nadajnika DX3. Funkcja Front Dig dla zblokowania tylnej osi, servo, odbiornik oraz regulator Spektrum są wodoodporne. Przy projekcie oficjalnie licencjonowanego modelu SCX10 III Early Ford Bronco 4WD , inzynierowie firmy Axial przesuneli granicę w dziedzinie funkcji i i wydajności znów o poziom wyżej. Chodzi tutaj o jeden z najbardziej szczegółowo opracowanych modeli, które Axial kiedykolwiek stworzył i jest idealnym wyborem dla nowych i doświadczonych miłosników crawlerów. Realizm modelu jest bezprecedensowy i z pewnością ucieszy wszystkich fanów marki Ford. Gotowa leksanowa karoseria Bronco ma formowaną rurkową klatkę z funkcjonalnymi ramowymi drzwiami i ukrytymi mocowaniami karoserii, aby zachowane zostały czyste linie powierzchni karoserii. Do dalszych autentycznych detali wnętrza należą wloty na masce, tablica, wycieraczki przedniej szyby, reflektory LEDi tylne światła. Przedni i tylny zderzak jest umieszczony w optymalnym kącie najazdu dla nie zakłoconego pełzania po skałach. Równie imponujące są wewnętrzne detale karoserii. We wnętrzu kabiny znajdziemy wyprofilowane fotele, deskę rozdzielczą, shifter, pedały i kolumnę kierownicy. Pod maską znajduje się replika silnika 5.0 V8, skrzynia biegów oraz mocny silnik Axial 35T . 3-częściowe koła beadlock w stylu retro uzupełniają karoserię Early Ford Bronco i pozwalają na łatwy montaż, demontaż oraz wymianę opon bez konieczności klejenia. Licencjonowana replika opon 1.9 Falken Wildpeak M/T pozwala bezpiecznie pokonywać przeszkody. Rama ochronna posiada otwory do montażu dodatkowych świateł i w pełni funkcjonalnej koła zapasowego. Sprawdzone podwozie SCX10 III jest gwarancją dla doskonałej wydajności, której kierowcy Axial oczekują. Dla obniżenia środka ciężkości Early Ford Bronco stosuje przednie i tylne osie AR45. Trójkątna geometria zawieszenia jest tak dostrojona, aby współpracowała z osiami oraz dla obniżenia momentu skrętnego podczas ruszania, a także dla zwiększenia makietowego wyglądu. Regulowane amortyzatory wypełnione olejem pomagają klerowcy znaleźć najlepsze parametry tłumienia i oferują większe korpusy amortyzatorów z wiekszą objętością oleju dla większej sprawności. Umieszczenie spinek karoserii pod karoserią W modelu zabudowana jest przekładnia wyposażona w funkcję Front Dig trzeciego kanału, która umożliwi zablokowanie tylnej osi za pomocą nadajnika dla zmniejszenia promienia skrętu. Opcjonalnie można ją skonfigurować na dwie prędkości z dużym i małym przełożeniem poprzez przesunięcie Micro Dig Serva do połączenia dwubiegowego. Jeśli jest potrzeba stosowania funkcji przekładni dwubiegowej i funkcji Front Dig, wystarczy dodać dalsze serwo i nadajnik z conajmniej 4 kanałami (np. 5 kanałowy Spektrum DX5). W pełni złożony RC model auta RTR jest wyposażony w nadajnik Spektrum DX3 z ekskluzywną technologią DSMR dla doskonałego zasięgu, reakcji i odporności na zakłócenia. Jest również kompatybilny z telemetrią SMART dzięki zainstalowanym komponentom, regulatorowi i odbiornikowi Spektrum Firma Smart 40A. Korzystając z pakietu akumulatorów Spektrum Smart LiPol, można monitorować pojemność akumulatora na monitorze nadajnika podczas jazdy w każdych warunkach pogodowych i na różnych trasach - elektronika jest chroniona przez wodoodporną powłokę. Dzięki wytrzymałej konstrukcji Axial i ikonicznej stylistyce Forda, SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR jest stworzony do przygód w trudnym terenie. Wystarczy dodać kompatybilne akumulatory i gotowe! Własności Axial SCX10 III Early Ford Bronco Oficjalnie licencjonowane nadwozie Early Ford Bronco z realistyczną klatką, funkcjonalnymi drzwiami rurowymi i mnóstwem detali Sztywne osie AR45 z przesuniętym przednim mechanizmem różnicowym dla makietowego wyglądu i niskiego środka ciężkości Funkcja Front Dig umożliwia zablokowanie tylnej osi w celu uzyskania mniejszego promienia skrętu Opcja 2-biegowej skrzyni biegów pozwala zwiększyć prędkość o około 20% (funkcja 2-biegowa i Front Dig z 4-kanałowym nadajnikiem) Replika silnika 5.0L V8, skrzynia biegów i przekładnia chronią silnik i poprawiają makietowy wygląd Autentyczne osłony błotników i zderzaków chronią karoserię przed uszkodzeniami Wkładki błotników i boki podłogi ukrywają wewnętrzne elementy normalnie widoczne od strony podwozia Otwarte wnętrze jest pełne detali, w tym fotele, deska rozdzielcza, kierownica z kolumną, dźwignia zmiany biegów i pedały Zewnętrzne detale nadwozia obejmują tablice rejestracyjne, reflektory, światła tylne, wycieraczki przedniej szyby i osłonę na masce silnika Odbiornik Spektrum Smart z wbudowanym regulatorem dostarcza dane telemetryczne do nadajnika DX3 Uchwyt na akumulatory mieści standardowe akumulatory LiPol lub NiMH Rozstaw osi może być dostosowany do innych długości nadwozia (11.4", 12.0", 12.3") Wielopunktowa geometria zawieszenia i sztywne osie AR45 redukują skręcanie momentu obrotowego i poprawiają wygląd 3-częściowe koła z blokadą w stylu retro pozwalają na bezklejową wymianę opon Licencjonowana replika opon Falken Wildpeak M/T 1.9 jest realistyczna i zapewnia lepszą przyczepność podczas jazdy w zróżnicowanym terenie Zderzaki Off-Road o optymalnym kącie natarcia posiadają otwór montażowy do wyciągarki Regulowane amortyzatory olejowe mają anodowane gwintowane korpusy, regulowany nacisk sprężyny i kapturek emulsji ze śrubą Serwo i odbiornik/reg. Spektrum są wodoodporne i gotowe do jazdy w każdych warunkach pogodowych Makietowa karoseria FORD BRONCO Na szczegółowej i oficjalnie licencjonowanej karoserii Bronco znajduje się wiele makietowych detali, w tym oddzielnie montowana przednia szyba i funkcjonalne drzwi rurowe. Mocowania nadwozia zostały starannie ukryte na tej "ultra makiecie". Dostępne są również opcjonalne mocowania do innych karoserii. Makietowa karoseria FORD BRONCO Realistyczna, formowana kompozytowo klatka nadwozia zawiera mocowania dla funkcjonalnej opony zapasowej i Axial zestaw montażowy oświetlenia LED (sprzedawany oddzielnie). Makietowa karoseria FORD BRONCO Wstawki błotników i boki podłogi ukrywają wewnętrzne elementy podwozia, które w innym przypadku byłyby widoczne na podwoziu. Pomagają one również chronić wnętrze nadwozia i zawierają punkty montażowe dla wielokolorowych świateł Axial SCX10 III LED Rock Lights ze sterownikiem (sprzedawane oddzielnie). Ochrona błotników i nadkoli Podwozie Bronco zawiera błotniki przednich i tylnych kół, osłony nadkoli oraz osłony zderzaków, które chronią nadwozie przed urazami. Karoseria mocowana jest za pomocą 4 klipsów od spodu karoserii, dzięki czemu nie są one widoczne i nie zakłócają wyglądu. Makietowe detale karoserii Liczne detale zewnętrzne uzupełniają autentyczny wygląd karoserii Early Ford Bronco. Wliczone są przednia maska, tablica rejestracyjna, reflektory, wlot powietrza, tylne światła i wycieraczki i więcej. Otwarta 2-drzwiowa karoseria Po zajrzeniu do wnętrza dwudrzwiowego nadwozia wzrok przykuwa kilka makietowych detali. Wiernie wyprofilowane fotele, deska rozdzielcza z zegarami, radiem i schowkiem, kierownica z kolumną, łopatki do zmiany biegów i pedały są w standardzie. Makietowa obudowa silnika 5.0L V8 Wierna makieta silnika V8 ze skrzynią biegów celowo ukrywa i chroni silnik elektryczny Axial 35T, jednocześnie podkreślając realistyczny wygląd podwozia i jednostki silnikowej. Dwu-biegowa przekładnia z funkcją DIG Zestaw wyposażony jest w dwubiegową przekładnię oraz funkcję DIG. Do modelu dołączony jest 3-kanałowa aparatura RC. Zdalne sterowanie serwomechanizmem funkcji DIG jest standardem. Serwomechanizm na trzecim kanale może być przekształcony w przekładnię, dzięki czemu dostępna jest funkcja przekładni dwubiegowej. Jeśli chcesz zdalnie sterować obiema funkcjami, musisz użyć 4-kanałowego nadajnika RC z modulacją DSMR/DSM2 i mikro serwomechanizmem - SPMSSX107 (w pakiecie z serwomechanizmem znajduje się specjalny wieloklin do serwo savera). Nadajnik SPEKTRUM DX3 2,4 GHz DSMR Zawarty w zestawie nadajnik Spektrum DX3 wyposażony jest w ekskluzywną technologię DSMR zapewniającą doskonały zasięg, reakcję i odporność na zakłócenia. Jest również w pełni kompatybilny z potencjałem telemetrii SMART dostarczanym przez zainstalowany odbiornik Spektrum Firma Smart. Jednostka sterująca SPEKTRUM FIRMA SMART 40A Używając akumulatora Spektrum Smart LiPol, z dołączonym nadajnikiem i odbiornikiem obsługującym technologię Smart, można monitorować pojemność akumulatora na wskaźniku LED napięcia nadajnika. Spektrum serwo kierunku S614 MG WP 23T Serwo skrętu z wysokim momentem obrotowym, metalowymi kołami zębatymi i metalową obudową jest wodoodporne* do jazdy w każdej pogodzie i warunkach. Pevné nápravy s uzávěrkou předního diferenciálu Pro perfektní maketový vzhled a nižší polohu těžiště, používá Early Ford Bronco přední a zadní nápravu typu AR45. Samostatně je k dispozici volitelná převodovka s rychloběhem, Axial sada převodů Overdrive 6-Bolt 27/8. 4-punktowe zawieszenie Geometria zawieszenia wykorzystuje 4-punktową konstrukcję zawieszenia, która została zoptymalizowana do jazdy w terenie. Duża skrętność osi, sztywność anodowanej aluminiowej konstrukcji belki i masywne sworznie kuliste gwarantują użytkowanie w terenie, z którym zwykły samochód nie byłby w stanie sobie poradzić. Aluminiowe regulowane amortyzatory Olejowe, aluminiowe, anodowane amortyzatory mają regulowanie naprężenie wstępne sprężyn, korek ze śrubą odpowietrzającą dla łatwiejszego napełniania i niezawodnego tłumienia we wszystkich pozycjach wahacza. Loże akumulatora Komora baterii SCX10 III Early Ford Bronco mieści standardowe zestawy baterii LiPo lub NiMH z konektorami IC3/EC3. Regulowany rozstaw osi podwozia Podwozie SCX10 III posiada regulowany rozstaw osi, który umożliwia dopasowanie rozmiaru podwozia do nadwozia dostępnego w częściach zamiennych w zakresie rozstawu osi 11,4", 12,0", 12,3". Koła Beadlock w stylu Retro Early Ford Bronco jest wyposażony w 3-częściowe koła Beadlock, które są repliką prawidłowych kół "slot mag" z epoki. Dzięki temu nie tylko odpowiednio uzupełnia nadwozie, ale również umożliwia łatwy montaż, demontaż i wymianę opon bez konieczności klejenia. W zestawie znajdują się również przykręcane osłony kół w stylu knock-off. Licencjonowane opony 1.9 Repliki opon Falken Wildpeak M/T 1.9 są realistyczne i mają dosknałą przyczepność do łażenia po skałach i górkach. Auto ma również zapasowe koło Axial, przygotowane do uzycia. Zderzaki do Off Road Zderzaki zostały skonstruowane z optymalnym kątem najazdu do wspinaczki po skałach i nierównym terenie. Przedni zderzak posiada otwór do montażu wyciągarki i oświetlenia części alternatywnych. Zainstalowane są przednie i tylne tablice rejestracyjne dla zwiększenia realizmu podczas jazdy. Wodoodporna elektronika* Dzięki wodoodpornej* elektronice Spektrum, SCX10 III Early Ford Bronco jest gotowy do jazdy w każdej pogodzie i warunkach. Zawartość zestawu Złożony model RC auta Axial SCX10 III Early Ford Bronco z zainstalowanymi komponentami: Axial silnik szczotkowy 540 35T, Spektrum regulator szczotkowy Firma 40A z odbiornikiem, Spektrum serwo S614 MG WP 23T, Spektrum serwo SX107 Micro MG, Nadajnik Spektrum DX3 Smart DSMR. Polecamy zakup Akumulator napędowy i odpowiednią ładowarkę akumulatora napędowego. Zalecane akumulatory LiPol Do zwykłej jazdy zalecamy 2 lub 3 ogniwowy akumulator LiPol (7.4V, 11.1V) z konektorem EC3, IC3. Smart akumulator LiPol Spektrum 7.4V 5000mAh Standardowy akumulator LiPol Black Magic 7.4V 5000mAh. Standardowy akumulator LiPol z maksymalnym czasem jazdy Black Magic 7.4V 6500mAh. Dla większego zakresu prędkości Smart akumulator LiPol Spektrum 11.1V 5000mAh Akumulatory Spektrum z technologią Smart obecnie przedstawiają najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób ładowania akumulatorów. Zalecane akumulatory NiMH Akumulatory NiMH nie wymagają precyzyjnej obsługi i dlatego są odpowiednie, jeśli model samochodu RC jest obsługiwany przez dzieci (akumulatory NiMH nie ulegają zniszczeniu w wyniku całkowitego rozładowania). Jednak akumulatory NiMH mają mniejszą pojemność, więc czas jazdy będzie nieco krótszy. Zalecane ładowarki do akumulatorów Spektrum Smart Jeśli zdecydujesz się na zastosowanie w modelu Arrma nowoczesnych Smart LiPo akumulatory , to polecamy poniższą ładowarkę: Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum S150 z jednym wyjściem 1x50W. Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x100W. Ładowarka sieciowa Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x 100 W. Zalecane ładowarki do konwencjonalnych akumulatorów LiPo i NiMH Decydując się na eksploatację modelu na konwencjonalnych akumulatorach LiPol i NiMH , polecamy uniwersalne ładowarki o mocy co najmniej 50W. Ładowarka Dynamite Prophet Sport z jednym wyjściem 50W Ładowarka Prophet Precept LiPol/NiMh LCD AC/DC z jednym wyjściem 80 W Polecane komponenty do tuningu (zdalne sterowanie przekładni): Nadajnik: Spektrum DX5C DSMR Serwo przekładni: SX107 Micro MG Akcesoria do normalnej pracy Do normalnej eksploatacji samochodu RC Axial potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC. Klej do opon przykleja opony do felgi. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie będzie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty. Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruby ustalające w zębatce) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju. Etui ochronne do akumulatora Opakowania ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długi czas jazdy. Akumulator LiPol jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne. Długość: 527mm Koła: 1.9 Falken Wildpeak M/T Masa: 3280g Napęd: 4WD Prześwit podwozia: 63mm Rozstaw: 312mm Silnik: 540 Skala: 1:10 Szerokość: 235mm Typ: Rock Crawler Videos: Wysokość: 248mm

Sklep: mix-hurt

2933,46 zł

Axial SCX10 III Early Ford Bronco 4WD 1:10 biały Axial

Nowo dodane pozycje > Wcześniejszy miesiąc

Ekspedycyjny model RC auta Early Ford Bronco na podwoziu Axial SCX10 III. Oficjalnie licencjonowana karoseria Early Ford Bronco z realistyczną rurową klatką, funkcjonalnymi ramowymi drzwiami i wieloma detalami. Odbiornik Spektrum z funkcją SMART oraz regulator z odbiornikiem zapewniają dane telemetryczne do nadajnika DX3. Funkcja Front Dig dla zblokowania tylnej osi, servo, odbiornik oraz regulator Spektrum są wodoodporne. Przy projekcie oficjalnie licencjonowanego modelu SCX10 III Early Ford Bronco 4WD , inzynierowie firmy Axial przesuneli granicę w dziedzinie funkcji i i wydajności znów o poziom wyżej. Chodzi tutaj o jeden z najbardziej szczegółowo opracowanych modeli, które Axial kiedykolwiek stworzył i jest idealnym wyborem dla nowych i doświadczonych miłosników crawlerów. Realizm modelu jest bezprecedensowy i z pewnością ucieszy wszystkich fanów marki Ford. Gotowa leksanowa karoseria Bronco ma formowaną rurkową klatkę z funkcjonalnymi ramowymi drzwiami i ukrytymi mocowaniami karoserii, aby zachowane zostały czyste linie powierzchni karoserii. Do dalszych autentycznych detali wnętrza należą wloty na masce, tablica, wycieraczki przedniej szyby, reflektory LEDi tylne światła. Przedni i tylny zderzak jest umieszczony w optymalnym kącie najazdu dla nie zakłoconego pełzania po skałach. Równie imponujące są wewnętrzne detale karoserii. We wnętrzu kabiny znajdziemy wyprofilowane fotele, deskę rozdzielczą, shifter, pedały i kolumnę kierownicy. Pod maską znajduje się replika silnika 5.0 V8, skrzynia biegów oraz mocny silnik Axial 35T . 3-częściowe koła beadlock w stylu retro uzupełniają karoserię Early Ford Bronco i pozwalają na łatwy montaż, demontaż oraz wymianę opon bez konieczności klejenia. Licencjonowana replika opon 1.9 Falken Wildpeak M/T pozwala bezpiecznie pokonywać przeszkody. Rama ochronna posiada otwory do montażu dodatkowych świateł i w pełni funkcjonalnej koła zapasowego. Sprawdzone podwozie SCX10 III jest gwarancją dla doskonałej wydajności, której kierowcy Axial oczekują. Dla obniżenia środka ciężkości Early Ford Bronco stosuje przednie i tylne osie AR45. Trójkątna geometria zawieszenia jest tak dostrojona, aby współpracowała z osiami oraz dla obniżenia momentu skrętnego podczas ruszania, a także dla zwiększenia makietowego wyglądu. Regulowane amortyzatory wypełnione olejem pomagają klerowcy znaleźć najlepsze parametry tłumienia i oferują większe korpusy amortyzatorów z wiekszą objętością oleju dla większej sprawności. Umieszczenie spinek karoserii pod karoserią W modelu zabudowana jest przekładnia wyposażona w funkcję Front Dig trzeciego kanału, która umożliwi zablokowanie tylnej osi za pomocą nadajnika dla zmniejszenia promienia skrętu. Opcjonalnie można ją skonfigurować na dwie prędkości z dużym i małym przełożeniem poprzez przesunięcie Micro Dig Serva do połączenia dwubiegowego. Jeśli jest potrzeba stosowania funkcji przekładni dwubiegowej i funkcji Front Dig, wystarczy dodać dalsze serwo i nadajnik z conajmniej 4 kanałami (np. 5 kanałowy Spektrum DX5). W pełni złożony RC model auta RTR jest wyposażony w nadajnik Spektrum DX3 z ekskluzywną technologią DSMR dla doskonałego zasięgu, reakcji i odporności na zakłócenia. Jest również kompatybilny z telemetrią SMART dzięki zainstalowanym komponentom, regulatorowi i odbiornikowi Spektrum Firma Smart 40A. Korzystając z pakietu akumulatorów Spektrum Smart LiPol, można monitorować pojemność akumulatora na monitorze nadajnika podczas jazdy w każdych warunkach pogodowych i na różnych trasach - elektronika jest chroniona przez wodoodporną powłokę. Dzięki wytrzymałej konstrukcji Axial i ikonicznej stylistyce Forda, SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR jest stworzony do przygód w trudnym terenie. Wystarczy dodać kompatybilne akumulatory i gotowe! Własności Axial SCX10 III Early Ford Bronco Oficjalnie licencjonowane nadwozie Early Ford Bronco z realistyczną klatką, funkcjonalnymi drzwiami rurowymi i mnóstwem detali Sztywne osie AR45 z przesuniętym przednim mechanizmem różnicowym dla makietowego wyglądu i niskiego środka ciężkości Funkcja Front Dig umożliwia zablokowanie tylnej osi w celu uzyskania mniejszego promienia skrętu Opcja 2-biegowej skrzyni biegów pozwala zwiększyć prędkość o około 20% (funkcja 2-biegowa i Front Dig z 4-kanałowym nadajnikiem) Replika silnika 5.0L V8, skrzynia biegów i przekładnia chronią silnik i poprawiają makietowy wygląd Autentyczne osłony błotników i zderzaków chronią karoserię przed uszkodzeniami Wkładki błotników i boki podłogi ukrywają wewnętrzne elementy normalnie widoczne od strony podwozia Otwarte wnętrze jest pełne detali, w tym fotele, deska rozdzielcza, kierownica z kolumną, dźwignia zmiany biegów i pedały Zewnętrzne detale nadwozia obejmują tablice rejestracyjne, reflektory, światła tylne, wycieraczki przedniej szyby i osłonę na masce silnika Odbiornik Spektrum Smart z wbudowanym regulatorem dostarcza dane telemetryczne do nadajnika DX3 Uchwyt na akumulatory mieści standardowe akumulatory LiPol lub NiMH Rozstaw osi może być dostosowany do innych długości nadwozia (11.4", 12.0", 12.3") Wielopunktowa geometria zawieszenia i sztywne osie AR45 redukują skręcanie momentu obrotowego i poprawiają wygląd 3-częściowe koła z blokadą w stylu retro pozwalają na bezklejową wymianę opon Licencjonowana replika opon Falken Wildpeak M/T 1.9 jest realistyczna i zapewnia lepszą przyczepność podczas jazdy w zróżnicowanym terenie Zderzaki Off-Road o optymalnym kącie natarcia posiadają otwór montażowy do wyciągarki Regulowane amortyzatory olejowe mają anodowane gwintowane korpusy, regulowany nacisk sprężyny i kapturek emulsji ze śrubą Serwo i odbiornik/reg. Spektrum są wodoodporne i gotowe do jazdy w każdych warunkach pogodowych Makietowa karoseria FORD BRONCO Na szczegółowej i oficjalnie licencjonowanej karoserii Bronco znajduje się wiele makietowych detali, w tym oddzielnie montowana przednia szyba i funkcjonalne drzwi rurowe. Mocowania nadwozia zostały starannie ukryte na tej "ultra makiecie". Dostępne są również opcjonalne mocowania do innych karoserii. Makietowa karoseria FORD BRONCO Realistyczna, formowana kompozytowo klatka nadwozia zawiera mocowania dla funkcjonalnej opony zapasowej i Axial zestaw montażowy oświetlenia LED (sprzedawany oddzielnie). Makietowa karoseria FORD BRONCO Wstawki błotników i boki podłogi ukrywają wewnętrzne elementy podwozia, które w innym przypadku byłyby widoczne na podwoziu. Pomagają one również chronić wnętrze nadwozia i zawierają punkty montażowe dla wielokolorowych świateł Axial SCX10 III LED Rock Lights ze sterownikiem (sprzedawane oddzielnie). Ochrona błotników i nadkoli Podwozie Bronco zawiera błotniki przednich i tylnych kół, osłony nadkoli oraz osłony zderzaków, które chronią nadwozie przed urazami. Karoseria mocowana jest za pomocą 4 klipsów od spodu karoserii, dzięki czemu nie są one widoczne i nie zakłócają wyglądu. Makietowe detale karoserii Liczne detale zewnętrzne uzupełniają autentyczny wygląd karoserii Early Ford Bronco. Wliczone są przednia maska, tablica rejestracyjna, reflektory, wlot powietrza, tylne światła i wycieraczki i więcej. Otwarta 2-drzwiowa karoseria Po zajrzeniu do wnętrza dwudrzwiowego nadwozia wzrok przykuwa kilka makietowych detali. Wiernie wyprofilowane fotele, deska rozdzielcza z zegarami, radiem i schowkiem, kierownica z kolumną, łopatki do zmiany biegów i pedały są w standardzie. Makietowa obudowa silnika 5.0L V8 Wierna makieta silnika V8 ze skrzynią biegów celowo ukrywa i chroni silnik elektryczny Axial 35T, jednocześnie podkreślając realistyczny wygląd podwozia i jednostki silnikowej. Dwu-biegowa przekładnia z funkcją DIG Zestaw wyposażony jest w dwubiegową przekładnię oraz funkcję DIG. Do modelu dołączony jest 3-kanałowa aparatura RC. Zdalne sterowanie serwomechanizmem funkcji DIG jest standardem. Serwomechanizm na trzecim kanale może być przekształcony w przekładnię, dzięki czemu dostępna jest funkcja przekładni dwubiegowej. Jeśli chcesz zdalnie sterować obiema funkcjami, musisz użyć 4-kanałowego nadajnika RC z modulacją DSMR/DSM2 i mikro serwomechanizmem - SPMSSX107 (w pakiecie z serwomechanizmem znajduje się specjalny wieloklin do serwo savera). Nadajnik SPEKTRUM DX3 2,4 GHz DSMR Zawarty w zestawie nadajnik Spektrum DX3 wyposażony jest w ekskluzywną technologię DSMR zapewniającą doskonały zasięg, reakcję i odporność na zakłócenia. Jest również w pełni kompatybilny z potencjałem telemetrii SMART dostarczanym przez zainstalowany odbiornik Spektrum Firma Smart. Jednostka sterująca SPEKTRUM FIRMA SMART 40A Używając akumulatora Spektrum Smart LiPol, z dołączonym nadajnikiem i odbiornikiem obsługującym technologię Smart, można monitorować pojemność akumulatora na wskaźniku LED napięcia nadajnika. Spektrum serwo kierunku S614 MG WP 23T Serwo skrętu z wysokim momentem obrotowym, metalowymi kołami zębatymi i metalową obudową jest wodoodporne* do jazdy w każdej pogodzie i warunkach. Pevné nápravy s uzávěrkou předního diferenciálu Pro perfektní maketový vzhled a nižší polohu těžiště, používá Early Ford Bronco přední a zadní nápravu typu AR45. Samostatně je k dispozici volitelná převodovka s rychloběhem, Axial sada převodů Overdrive 6-Bolt 27/8. 4-punktowe zawieszenie Geometria zawieszenia wykorzystuje 4-punktową konstrukcję zawieszenia, która została zoptymalizowana do jazdy w terenie. Duża skrętność osi, sztywność anodowanej aluminiowej konstrukcji belki i masywne sworznie kuliste gwarantują użytkowanie w terenie, z którym zwykły samochód nie byłby w stanie sobie poradzić. Aluminiowe regulowane amortyzatory Olejowe, aluminiowe, anodowane amortyzatory mają regulowanie naprężenie wstępne sprężyn, korek ze śrubą odpowietrzającą dla łatwiejszego napełniania i niezawodnego tłumienia we wszystkich pozycjach wahacza. Loże akumulatora Komora baterii SCX10 III Early Ford Bronco mieści standardowe zestawy baterii LiPo lub NiMH z konektorami IC3/EC3. Regulowany rozstaw osi podwozia Podwozie SCX10 III posiada regulowany rozstaw osi, który umożliwia dopasowanie rozmiaru podwozia do nadwozia dostępnego w częściach zamiennych w zakresie rozstawu osi 11,4", 12,0", 12,3". Koła Beadlock w stylu Retro Early Ford Bronco jest wyposażony w 3-częściowe koła Beadlock, które są repliką prawidłowych kół "slot mag" z epoki. Dzięki temu nie tylko odpowiednio uzupełnia nadwozie, ale również umożliwia łatwy montaż, demontaż i wymianę opon bez konieczności klejenia. W zestawie znajdują się również przykręcane osłony kół w stylu knock-off. Licencjonowane opony 1.9 Repliki opon Falken Wildpeak M/T 1.9 są realistyczne i mają dosknałą przyczepność do łażenia po skałach i górkach. Auto ma również zapasowe koło Axial, przygotowane do uzycia. Zderzaki do Off Road Zderzaki zostały skonstruowane z optymalnym kątem najazdu do wspinaczki po skałach i nierównym terenie. Przedni zderzak posiada otwór do montażu wyciągarki i oświetlenia części alternatywnych. Zainstalowane są przednie i tylne tablice rejestracyjne dla zwiększenia realizmu podczas jazdy. Wodoodporna elektronika* Dzięki wodoodpornej* elektronice Spektrum, SCX10 III Early Ford Bronco jest gotowy do jazdy w każdej pogodzie i warunkach. Zawartość zestawu Złożony model RC auta Axial SCX10 III Early Ford Bronco z zainstalowanymi komponentami: Axial silnik szczotkowy 540 35T, Spektrum regulator szczotkowy Firma 40A z odbiornikiem, Spektrum serwo S614 MG WP 23T, Spektrum serwo SX107 Micro MG, Nadajnik Spektrum DX3 Smart DSMR. Polecamy zakup Akumulator napędowy i odpowiednią ładowarkę akumulatora napędowego. Zalecane akumulatory LiPol Do zwykłej jazdy zalecamy 2 lub 3 ogniwowy akumulator LiPol (7.4V, 11.1V) z konektorem EC3, IC3. Smart akumulator LiPol Spektrum 7.4V 5000mAh Standardowy akumulator LiPol Black Magic 7.4V 5000mAh. Standardowy akumulator LiPol z maksymalnym czasem jazdy Black Magic 7.4V 6500mAh. Dla większego zakresu prędkości Smart akumulator LiPol Spektrum 11.1V 5000mAh Akumulatory Spektrum z technologią Smart obecnie przedstawiają najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób ładowania akumulatorów. Zalecane akumulatory NiMH Akumulatory NiMH nie wymagają precyzyjnej obsługi i dlatego są odpowiednie, jeśli model samochodu RC jest obsługiwany przez dzieci (akumulatory NiMH nie ulegają zniszczeniu w wyniku całkowitego rozładowania). Jednak akumulatory NiMH mają mniejszą pojemność, więc czas jazdy będzie nieco krótszy. Zalecane ładowarki do akumulatorów Spektrum Smart Jeśli zdecydujesz się na zastosowanie w modelu Arrma nowoczesnych Smart LiPo akumulatory , to polecamy poniższą ładowarkę: Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum S150 z jednym wyjściem 1x50W. Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x100W. Ładowarka sieciowa Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x 100 W. Zalecane ładowarki do konwencjonalnych akumulatorów LiPo i NiMH Decydując się na eksploatację modelu na konwencjonalnych akumulatorach LiPol i NiMH , polecamy uniwersalne ładowarki o mocy co najmniej 50W. Ładowarka Dynamite Prophet Sport z jednym wyjściem 50W Ładowarka Prophet Precept LiPol/NiMh LCD AC/DC z jednym wyjściem 80 W Polecane komponenty do tuningu (zdalne sterowanie przekładni): Nadajnik: Spektrum DX5C DSMR Serwo przekładni: SX107 Micro MG Akcesoria do normalnej pracy Do normalnej eksploatacji samochodu RC Axial potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC. Klej do opon przykleja opony do felgi. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie będzie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty. Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruby ustalające w zębatce) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju. Etui ochronne do akumulatora Opakowania ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długi czas jazdy. Akumulator LiPol jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne. Długość: 527mm Koła: 1.9 Falken Wildpeak M/T Masa: 3280g Napęd: 4WD Prześwit podwozia: 63mm Rozstaw: 312mm Silnik: 540 Skala: 1:10 Szerokość: 235mm Typ: Rock Crawler Videos: Wysokość: 248mm

Sklep: mix-hurt

24499,00 zł

Rower Giant Anthem Advanced 2 29 Golden Haze 2024 Giant

ROWERY > Rowery > Rowery MTB

Ten rower full-suspension został stworzony z myślą o nowoczesnym XC. Ten w pełni karbonowy rower pomoże ci atakować strome podjazdy na singletrackach i pokonywać techniczne zjazdy z pełną prędkością i kontrolą. Dzięki zawieszeniu Flexpoint Pro i geometrii nastawionej na wyczynową jazdę Anthem Advanced 29 pomoże ci przedostać się na przód stawki. GŁÓWNE KORZYŚCI Niezwykła wydajność Rama i wahacz z nowej generacji kompozytu Advanced są o 241 g lżejsze niż poprzednia wersja. Obszar suportu jest o 5,8% sztywniejszy do szybszego przyspieszania, a bardziej stroma rura podsiodłowa wymusza bardziej wydajną, wysuniętą pozycję do podjeżdżania. Przewaga w prowadzeniu Zupełnie nowe zawieszenie FlexPoint Pro zapewnia 100 mm płynnego i aktywnego skoku. Odnowiona rama posiada nowoczesną geometrie XC, czyli łagodniejszy kąt główki ramy 67,5 stopnia oraz widelec amortyzowany o skoku 110 mm na techniczne zjazdy. Stabilność i prędkość 29era Geometrię ramy i zawieszenie zoptymalizowano pod kątem dużych, 29-calowych kół. Dłuższy wysięg i odświeżony kokpit z kierownicą kompozytową 35 mm oraz mostkiem aluminiowym poprawiają równowagę i stabilność w terenie XC. SPECYFIKACJA: Rozmiary: S, M, L, XL Kolor: Golden Haze Rama: kompozyt Advanced (przedni trójkąt i wahacz), zawieszenie FlexPoint Pro 100mm skoku, oś przelotowa 12x148mm, Universal Derailleur Hanger (UDH), max. rozmiar tarczy korbowodu 34T, max. rozmiar opony 29x2.4" Widelec: Fox 34 Float SC Performance, manetka blokady, 110mm, GRIP, Boost 15x110 Kabolt, 44mm offset, custom tuned for Giant Tylny amortyzator: Fox Float SL Performance Elite, 165/45, remote, custom tuned for Giant Kierownica: Giant Contact XC Flat, 760x35mm, aluminium Chwyty: Giant XC Pro S:32mm, M:32mm, L:34mm, XL:34mm Wspornik kierownicy: Giant Contact SL XC, 35mm Wspornik siodła: Giant Contact Switch AT, regulowany, zdalna manetka, skok 110mm - 140mm, 30.9 x 395mm Siodło: Fi´zi:k Antares R7, S-alloy Pedały: - Manetki: Shimano Deore XT SL-M8100, 1x12 Przerzutka przednia: N/A Przerzutka tylna: Shimano Deore XT RD-M8100 Hamulce: Shimano SLX BR-M7100, hydrauliczne, tarcze Shimano RT-56 [P]]180mm/[T]160mm Dzwignie hamulca: Shimano Deore BL-M7100 Kaseta / Wolnobieg: Shimano SLX M7100, 10-51 Łańcuch: KMC X-12 Korba: Shimano SLX, 32t, linia łańcucha 55mm Środek suportu: Shimano BB-MT800-PA, press fit Obręcze: Giant XCR 2 29, ETRTO: 25-622, wys. 26mm, hookless, tubeless ready, karbon Piasty: "[P] Giant MTB, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110mm, tarcza na 6-śrub [T] Giant MTB, bębenek 3-zapadkowy, oś przelotowa 12x148mm, tarcza na 6-śrub" Szprychy: Sapim Laser, [P]28/[T]28 Opony: Maxxis Aspen 29x2.4, zwijane, 120tpi, TLR, EXO, tubeless Dodatki: Zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, łyżka do opon, klucz do zaworu, instrukcja), prowadnica łańcucha Giant/MCP CS Waga orientacyjna: -

Sklep: OlimpiaSport.pl

21799,00 zł

Rower Giant Anthem Advanced 3 29 Sea Sparkle 2024 Giant

ROWERY > Rowery > Rowery MTB

Ten rower full-suspension został stworzony z myślą o nowoczesnym XC. Ten w pełni karbonowy rower pomoże ci atakować strome podjazdy na singletrackach i pokonywać techniczne zjazdy z pełną prędkością i kontrolą. Dzięki zawieszeniu Flexpoint Pro i geometrii nastawionej na wyczynową jazdę Anthem Advanced 29 pomoże ci przedostać się na przód stawki. GŁÓWNE KORZYŚCI Niezwykła wydajność Rama i wahacz z nowej generacji kompozytu Advanced są o 241 g lżejsze niż poprzednia wersja. Obszar suportu jest o 5,8% sztywniejszy do szybszego przyspieszania, a bardziej stroma rura podsiodłowa wymusza bardziej wydajną, wysuniętą pozycję do podjeżdżania. Przewaga w prowadzeniu Zupełnie nowe zawieszenie FlexPoint Pro zapewnia 100 mm płynnego i aktywnego skoku. Odnowiona rama posiada nowoczesną geometrie XC, czyli łagodniejszy kąt główki ramy 67,5 stopnia oraz widelec amortyzowany o skoku 110 mm na techniczne zjazdy. Stabilność i prędkość 29era Geometrię ramy i zawieszenie zoptymalizowano pod kątem dużych, 29-calowych kół. Dłuższy wysięg i odświeżony kokpit z kierownicą kompozytową 35 mm oraz mostkiem aluminiowym poprawiają równowagę i stabilność w terenie XC. SPECYFIKACJA: Rozmiary: S, M, L, XL Kolor: Sea Sparkle Rama: kompozyt Advanced (przedni trójkąt i wahacz), zawieszenie FlexPoint Pro 100mm skoku, oś przelotowa 12x148mm, Universal Derailleur Hanger (UDH), max. rozmiar tarczy korbowodu 34T, max. rozmiar opony 29x2.4" Widelec: RockShox Sid, 110mm, Boost 15x110, 44mm offset, manetka blokady, custom tuned for Giant Tylny amortyzator: Fox Float SL Performance, 165/45, remote, custom tuned for Giant Kierownica: Giant Contact XC Flat, 760x35mm, aluminium Chwyty: Giant XC Pro S:32mm, M:32mm, L:34mm, XL:34mm Wspornik kierownicy: Giant Contact SL XC, 35mm Wspornik siodła: Giant Contact Switch AT, regulowany, zdalna manetka, skok 110mm - 140mm, 30.9 x 395mm Siodło: Fi´zi:k Antares R7, S-alloy Pedały: - Manetki: Shimano Deore SL-M6100, 1x12 Przerzutka przednia: N/A Przerzutka tylna: Shimano Deore RD-M6100 Hamulce: Shimano MT410, hydrauliczne, tarcze Shimano RT-26 [P]180mm/[T]160mm Dzwignie hamulca: Shimano Deore MT401 Kaseta / Wolnobieg: Shimano Deore M6100, 10-51 Łańcuch: KMC X-12 Korba: Praxis Cadet, 32t, linia łańcucha 55mm Środek suportu: Praxis, press fit Obręcze: Giant XCR 2 29, ETRTO: 25-622, wys. 26mm, hookless, tubeless ready, karbon Piasty: "[P] Giant MTB, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110mm, tarcza na 6-śrub [T] Giant MTB, bębenek 3-zapadkowy, oś przelotowa 12x148mm, tarcza na 6-śrub" Szprychy: Sapim Laser, [P]28/[T]28 Opony: Maxxis Aspen 29x2.4, zwijane, 120tpi, TLR, EXO, tubeless Dodatki: Zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, łyżka do opon, klucz do zaworu, instrukcja), prowadnica łańcucha Giant/MCP CS Waga orientacyjna: -

Sklep: OlimpiaSport.pl

443,06 zł

PAFANA Nóż tokarski składany do gwintowania S20Q SIR-16 PAFANA

Narzędzia skrawające/Noże tokarskie składane > Noże tokarskie do gwintowania

PAFANA Nóż tokarski składany do gwintowania S20Q SIR-16   Charakterystyka: System mocowania płytek -

Sklep: Kammar24.pl

342,33 zł

PAFANA Nóż tokarski składany do gwintowania S16M SIR-16 PAFANA

Narzędzia skrawające/Noże tokarskie składane > Noże tokarskie do gwintowania

PAFANA Nóż tokarski składany do gwintowania S16M SIR-16   Charakterystyka: System mocowania płytek -

Sklep: Kammar24.pl

319,70 zł

PAFANA Nóż tokarski składany do gwintowania S12M SIR-11 PAFANA

Narzędzia skrawające/Noże tokarskie składane > Noże tokarskie do gwintowania

PAFANA Nóż tokarski składany do gwintowania S12M SIR-11   Charakterystyka: System mocowania płytek -

Sklep: Kammar24.pl

szukaj w Kangoo geometria k

Sklepy zlokalizowane w miastach: Warszawa, Kraków, Łódź, Wrocław, Poznań, Gdańsk, Szczecin, Bydgoszcz, Lublin, Katowice

1. Sklepy z geometria k

2. Szukaj na wszystkich stronach serwisu

t1=0.081, t2=0, t3=0, t4=0.019, t=0.081