12,93 zł

Prototypy PZL. 38 Wilk PZL. 50 Jastrząb i projekty - Andrzej Glass

Książki & Multimedia > Książki

Opis - "Decydujący o rozwoju polskiego lotnictwa wojskowego Szef Departamentu Aeronautyki Ministerstwa Spraw Wojskowych płk Ludomił Rayski, dążył do stworzenia polskiego lotnictwa bombowego, które znajdowało się u nas dopiero w powakach. Było ono wyposażone w niezbyt nadające się do tego celu, dość powolne, samoloty Farman F.68 Goliath i Fokker F.VIIB/3m. Zgodnie z wyznawaną wówczas na świecie teorią gen. Douheta uzupełnieniem do bombowców winien być dwusilnikowy wielozadaniowy samolot pościgowy, służący także do dalekiego rozpoznania oraz do ataków na cele naziemne z lotu nurkowego lub szturmowego. Koncepcja bombowca została sformułowana dopiero po zawodach Challenge 1934, czyli wczesną jesienią 1934 r. Natomiast sprawa samolotu myśliwskiego, a raczej pościgowego była jeszcze nie do końca sprecyzowana." Autor Andrzej Glass, znany historyk polskiego lotnictwa, w kolejnym zeszycie z serii Polskie Konstrukcje Lotnicze przedstawia prototypowe samoloty PZL. 38 Wilk i PZL.50 Jastrząb oraz niezrealizowane projekty samolotów PZL. 48 Lampart, PZL. 33, PZL. 39, PZL. 45 Sokół, PZL. 54 Ryś i PZL. 55. Historia ich powstawania i rozwoju uzupełniona jest zdjęciami i ilustracjami. Cennym uzupełnieniem całości są plany modelarskie w skali 1:72. Nazwa - Prototypy PZL. 38 Wilk PZL. 50 Jastrząb i projekty Autor - Andrzej Glass Oprawa - Miękka Wydawca - Wydawnictwo ZP Kod ISBN - 9788363829322 Kod EAN - 9788363829322 Rok wydania - 2014 Język - polski Format - 18.5x23.0cm Ilość stron - 36 Podatek VAT - 5%

Sklep: InBook.pl

18,00 zł

Prototypy PZL. 38 Wilk PZL. 50 Jastrząb i projekty

Historia. Archeologia >Historia krajów, narodów i miejsc

"Decydujący o rozwoju polskiego lotnictwa wojskowego Szef Departamentu Aeronautyki Ministerstwa Spraw Wojskowych płk Ludomił Rayski, dążył do stworzenia polskiego lotnictwa bombowego, które znajdowało się u nas dopiero w powijakach. Było ono wyposażone w niezbyt nadające się do tego celu, dość powolne, samoloty Farman F.68 Goliath i Fokker F.VIIB/3m. Zgodnie z wyznawaną wówczas na świecie teorią gen. Douheta uzupełnieniem do bombowców winien być dwusilnikowy wielozadaniowy samolot pościgowy, służący także do dalekiego rozpoznania oraz do ataków na cele naziemne z lotu nurkowego lub szturmowego. Koncepcja bombowca została sformułowana dopiero po zawodach Challenge 1934, czyli wczesną jesienią 1934 r. Natomiast sprawa samolotu myśliwskiego, a raczej pościgowego była jeszcze nie do końca sprecyzowana."AutorAndrzej Glass, znany historyk polskiego lotnictwa, w kolejnym zeszycie z serii Polskie Konstrukcje Lotnicze przedstawia prototypowe samoloty PZL. 38

Sklep: Prolibri.pl

16,00 zł

Prototypy PZL. 38 ?Wilk?, PZL. 50 ?Jastrząb? i projekty Historyczna

Lotnictwo. Kosmonautyka. Loty kosmiczneWydawnictwa naukowe i popularno-naukoweTechnika wojskowa, brońHistoria Polski 1918-1939

"Decydujący o rozwoju polskiego lotnictwa wojskowego Szef Departamentu Aeronautyki Ministerstwa Spraw Wojskowych płk Ludomił Rayski, dążył do stworzenia polskiego lotnictwa bombowego, które znajdowało się u nas dopiero w powijakach. Było ono wyposażone w niezbyt nadające się do tego celu, dość powolne, samoloty Farman F.68 Goliath i Fokker F.VIIB/3m. Zgodnie z wyznawaną wówczas na świecie teorią gen. Douheta uzupełnieniem do bombowców winien być dwusilnikowy wielozadaniowy samolot pościgowy, służący także do dalekiego rozpoznania oraz do ataków na cele naziemne z lotu nurkowego lub szturmowego. Koncepcja bombowca została sformułowana dopiero po zawodach Challenge 1934, czyli wczesną jesienią 1934 r. Natomiast sprawa samolotu myśliwskiego, a raczej pościgowego była jeszcze nie do końca sprecyzowana."AutorAndrzej Glass, znany historyk polskiego lotnictwa, w kolejnym zeszycie z serii Polskie Konstrukcje Lotnicze przedstawia prototypowe samoloty PZL. 38 ?Wilk? i PZL.50 ?Jastrząb? oraz niezrealizowane projekty samolotów PZL. 48 ?Lampart?, PZL. 33, PZL. 39, PZL. 45 ?Sokół?, PZL. 54 ?Ryś? i PZL. 55.Historia ich powstawania i rozwoju uzupełniona jest zdjęciami i ilustracjami. Cennym uzupełnieniem całości są plany modelarskie w skali 1:72.

Sklep: Booknet.net.pl

11,19 zł

Prototypy PZL. 38 Wilk PZL. 50 JastrzÄ b i projekty ZP WYDAWNICTWO

Poradniki, albumy, atlasy, leksykony / Militaria

"Decydujący o rozwoju polskiego lotnictwa wojskowego Szef Departamentu Aeronautyki Ministerstwa Spraw Wojskowych płk Ludomił Rayski, dążył do stworzenia polskiego lotnictwa bombowego, które znajdowało się u nas dopiero w powijakach. Było ono wyposażone w niezbyt nadające się do tego celu, dość powolne, samoloty Farman F.68 Goliath i Fokker F.VIIB/3m. Zgodnie z wyznawaną wówczas na świecie teorią gen. Douheta uzupełnieniem do bombowców winien być dwusilnikowy wielozadaniowy samolot pościgowy, służący także do dalekiego rozpoznania oraz do ataków na cele naziemne z lotu nurkowego lub szturmowego. Koncepcja bombowca została sformułowana dopiero po zawodach Challenge 1934, czyli wczesną jesienią 1934 r. Natomiast sprawa samolotu myśliwskiego, a raczej pościgowego była jeszcze nie do końca sprecyzowana." Autor Andrzej Glass, znany historyk polskiego lotnictwa, w kolejnym zeszycie z serii Polskie Konstrukcje Lotnicze przedstawia prototypowe samoloty PZL. 38 „Wilk” i PZL.50 „Jastrząb” oraz niezrealizowane projekty samolotów PZL. 48 „Lampart”, PZL. 33, PZL. 39, PZL. 45 „Sokół”, PZL. 54 „Ryś” i PZL. 55. Historia ich powstawania i rozwoju uzupełniona jest zdjęciami i ilustracjami. Cennym uzupełnieniem całości są plany modelarskie w skali 1:72.

Sklep: Literacka.pl

12,87 zł

Prototypy PZL. 38 "Wilk", PZL. 50 "Jastrząb" ZP Grupa Sp. z o.o.

Literatura / Militaria

"Decydujący o rozwoju polskiego lotnictwa wojskowego Szef Departamentu Aeronautyki Ministerstwa Spraw Wojskowych płk Ludomił Rayski, dążył do stworzenia polskiego lotnictwa bombowego, które znajdowało się u nas dopiero w powakach. Było ono wyposażone w niezbyt nadające się do tego celu, dość powolne, samoloty Farman F.68 Goliath i Fokker F.VIIB/3m. Zgodnie z wyznawaną wówczas na świecie teorią gen. Douheta uzupełnieniem do bombowców winien być dwusilnikowy wielozadaniowy samolot pościgowy, służący także do dalekiego rozpoznania oraz do ataków na cele naziemne z lotu nurkowego lub szturmowego. Koncepcja bombowca została sformułowana dopiero po zawodach Challenge 1934, czyli wczesną jesienią 1934 r. Natomiast sprawa samolotu myśliwskiego, a raczej pościgowego była jeszcze nie do końca sprecyzowana."AutorAndrzej Glass, znany historyk polskiego lotnictwa, w kolejnym zeszycie z serii Polskie Konstrukcje Lotnicze przedstawia prototypowe samoloty PZL. 38 Wilk i PZL.50 Jastrząb oraz niezrealizowane projekty samolotów PZL. 48 Lampart, PZL. 33, PZL. 39, PZL. 45 Sokół, PZL. 54 Ryś i PZL. 55.Historia ich powstawania i rozwoju uzupełniona jest zdjęciami i ilustracjami. Cennym uzupełnieniem całości są plany modelarskie w skali 1:72.

Sklep: Booksnet.pl

155,00 zł

Polskie Konstrukcje Lotnicze Tom III Andrzej Glass

Kultura i rozrywka > Książki i Komiksy > Książki naukowe i popularnonaukowe > Technika, nauki techniczne

Tania książka - Tom III przedstawia stan polskiego przemysłu lotniczego we wrześniu 1939 r. oraz rozwój produkcji szybowców. Omówiono m.in. Państwowe Zakłady Lotnicze Warszawa, Warsztaty Polskich Linii Lotniczych LOT, Doświadczalne Warsztaty  Lotnicze W. Zalewskiego. W rozdz. IV skupiono się na szybowcach i motoszybowcach, z wyszczególnieniem nie tylko szybowców amatorskich, ale również m.in. Warsztatach  Szybowcowych ZASPL - Lwów, Instytucie Techniki Szybownictwa, Lwowskich Warsztatach Lotniczych czy Warsztatach Szybowcowych - WarszawaSpis treści:Wykaz skrótów  /7Wprowadzenie  /9ROZDZIAŁ I.  WRZESIEŃ 1939 W POLSKIM PRZEMYŚLE LOTNICZYM /11Stan przemysłu w 1939 r.  /13PZL WP-1 Okęcie - Paluch  /13PZL WS-1 Okęcie  /17DWL(RWD) - Okęcie  /18AVIA - Warszawa  /19SZOMAŃSKI - Warszawa  /20PZL WP-2 Mielec  /20PZL WS-2 - Rzeszów  /23LWS - Lublin  /23PWS - Biała Podlaska /24Warsztaty Szybowcowe - Warszawa  /25Harcerskie Warsztaty Szybowcowe - Warszawa  /26WWS - Kraków  /26Śląskie Warsztaty Szybowcowe /26LWL - Lwów  /26Losy grup ewakuacyjnych  /27Niemiecki plan bombardowań przemysłu  /28Rola szpiegów i dywersantów  /29Zakończenie  /29ROZDZIAŁ II. ROZWÓJ PRODUKCJI  /31Rozwój techniczny i produkcja szybowców  /33ROZDZIAŁ III. SAMOLOTY  /37Państwowe Zakłady Lotnicze Warszawa  /39 PZL.23 "Karaś", PZL.42 PZL.43  /39 PZL.P24  /58 PZL.26  /74 PLZ.27  /80 PZL.30 "Żubr"  /83 PZL.33  /85 PLZ.37 "Łoś"  /86 PZL.38 "Wilk"  /104 PZL.39  /111 PZL.44 "Wicher"  /112 PZL.45 "Sokół"  /118 PZL.46 "Sum"  /120 PZL.48 "Lampart"  /126 PZL.49 "Miś" /138 PZL.50 "Jastrząb" /130 PZL.55  /134 Warsztaty Polskich Linii Lotniczych LOT  /136 Fokker F-VIIB/3m Wasp  /136 Fokker F-VIIA/1m Jupiter  /139 Fokker F-VIIB/2m  /141 Centralne Warsztaty Aeroklubowe /142Doświadczalne Warsztaty Lotnicze W. Zalewskiego  /142 Samolot Sido S-1  /142 Samolot Moryson II "Ostrovia II"  /146 Samolot Moryson M-III  /148 Samolot Moryson M-IV  /149 Samolot Moryson M-V  /150 Samolot Wacyka i Tyrały WT-1  /151 Samolot MW-1  /152 Samolot Kozłowskiego WK-3  /152 Samolot Nowotnego Ny-4  /155 Samolot Bryckiego ZB-2  /157 Samolot Gabriela "Śląsk"  /158 WZ-XII "Kogutek II"  /160 MIP "Smyk"  /162 Nikol A-2  /165 RS-III  /167 Mięśniolot ZST  /168 Lwowska Pchła Powietrzna  /169 ITS-7 "Drozd"  /172 ITS "Wróbel"  /173 ITS "Jaskółka"  /174 SSS  /175 Samolot z Garwolina  /175 ROZDZIAŁ IV. SZYBOWCE I MOTOSZYBOWCE  /177Szybowce amatorskie  /179 Szybowiec Runiewiccza  /179 MS-8 "Wróbel" i MS-9 "Wróbel II"  /179 MS-10 "Wróbel III"  /181 MS-11  /182 MS-12  /182 MS-13 "Bocian" i MS-14  /182 Szybowiec Wiśnickiego "Bocian"  /183 Szybowiec ZP  /184 Szybowiec Muszyńskiego ZM-1  /184 Szybowiec Muszyńskiego ZM-3  /185 ZE-1 "Cytrynka"  /185 Lotnia Feyrala  /187 WJ-3  /187 "Bums"  /189 Szybowiec-latawiec Okarmusa Nr 1 /191 Szybowiec Okarmusa Nr 2  /191 Szybowiec z Grodziska Mazowieckiego  /192 Motoszybowiec Janika i Weissa  /193 NN-1  /194 NN-2  /196 JN-1 "Żabuś II"  /198 Warsztaty ZASPL, Wojskowe Warsztaty Szybowcowe i Lwowskie Warsztaty Lotnicze  /200Warsztaty Szybowcowe ZASPL - Lwów  /200 CW-1  /201 CW-II  /204 CW-III  /207 CW-IV  /210 CWJ  /210 CWJ-bis "Skaut"  /214 CW-5  /217 B-1  /225 CW-7  /227 CW-8  /229 ZASPL Osa /232 Instytut Techniki Szybownictwa  /233 IST-II  /233 ITS-4B  /235 TS-1/34 "Promyk" /238 ITS-8  /239 Wojskowe Warsztaty Szybowcowe - Kraków  /244 WWS-1 "Salamandra"  /244 WWS-2 "Żaba" /248 WWS-3 "Delfin" /250 Podlaska Wytwórnia Samolotów  /253Lwowskie Warsztaty Lotnicze  /253 PWS-101  /253 PWS-102 "Rekin" /257 PWS-103  /260 B-38  /261 Warsztaty Szybowcowe - Warszawa  /264 SG-21 "Lwów" /264 SG-28  /267 SG-3  /270 SG-7  /276 SG-8  /278 "Czajka"  /278 "Wrona"  /284 "Komar"  /289 "Sroka"  /296 Sokół  /298 "Orlik"  /302 AMA  /311 "Bąk"  /313 "Antykacap"  /318 Harcerskie Warsztaty Szybowcowe  /319 MT-1  /319 Śląskie Warsztaty Szybowcowe  /321Rejestr Polskich Statków Powietrznych 1923-1939  /322Rejestr cywilny polskich szybowców  /341Bibliografia  /347Źródła zdjęć  /351Indeks nazwisk  /351Errata i uzupełnienia, tom I  /354Errata i uzupełnienia, tom II  /365Polskie Konstrukcje Lotnicze Tom III AUTOR Andrzej Glass Opis Książka w bardzo dobrym stanie, nowa - powystawowa Okładka twarda Wydanie 1 Liczba stron: 372 Wydawnictwo Stratus EAN / ISBN 9788389450845

Sklep: otoksiazka24.pl

51,27 zł

Pochodne instrumenty kredytowe - Izabela Pruchnicka-Grabias

Książki & Multimedia > Książki

Opis - Książka, posiadająca istotne walory praktyczne, jest pierwszą pozycją polskiej autorki w tak kompleksowy sposób analizującą nie tylko istotę funkcjonowania kredytowych instrumentów pochodnych, ale również modele ich wyceny, doskonalenie których autorka słusznie uznaje za kluczowe dla rozwoju tego rynku. Niewątpliwą zaletą opracowania jest mnogość przykładów, przeprowadzających Czytelnika przez kolejne etapy szacowania wartości omawianych struktur i tworzących idealną bazę dla zrozumienia konstrukcji tych złożonych produktów. Prof. zw. dr hab. Janusz Soboń Publikacja stanowi cenne kompendium wiedzy zarówno dla praktyków rynku finansowego, jak i studentów oraz słuchaczy studiów podyplomowych i doktoranckich, jak również dla pracowników nauki zainteresowanych wdrażaniem metod kwantyfikacji ryzyka kredytowego w praktykę. Prof. nadzw. SGH dr hab. Paweł Niedziółka Nazwa - Pochodne instrumenty kredytowe Autor - Izabela Pruchnicka-Grabias Oprawa - Miękka Wydawca - CeDeWu Kod ISBN - 9788375563733 Kod EAN - 9788375563733 Wydanie - 1 Rok wydania - 2011 Język - polski Format - 16.5x23.0cm Ilość stron - 280 Podatek VAT - 5%

Sklep: InBook.pl

Sklepy zlokalizowane w miastach: Warszawa, Kraków, Łódź, Wrocław, Poznań, Gdańsk, Szczecin, Bydgoszcz, Lublin, Katowice

1. Sklepy z gamahobby eu pzl 38 wilk 1 33 11681

2. Szukaj na wszystkich stronach serwisu

t1=0.072, t2=0, t3=0, t4=0.034, t=0.072