Axial Yeti 1:10 4WD RTR Axial

Auta RC

Axial Yeti jest modelem 1:10 z niezależnym zawieszeniem przedniej osi i sztywną osią na tylnym zawieszeniu, przeznaczonym do bardzo ciężkiego terenu, gdzie może jeździć z prędkością aż 25km/h. Konstrukcja całego modelu jest inspirowana prawdziwymi desert racerami, przy zastosowaniu najnowszych technologii. Model wyróżnia się doskonałą jakością wykonania oraz zastosowaną elektroniką, która nie pozwala na jakiekolwiek kompromisy. Mocny 4-polowy silnik dostarcza ogromną wydajność. Niezależne przednie zawieszenie wraz z olejowymi amortyzatorami, utrzyma model bezpiecznie pod kontrolą również przy większych prędkościach. Realistyczny kokpit z kierowcą i nawigatorem zwiększa autentyczność modelu . Przednie niezależne zawieszenie Model jest wyposażony w system niezależnego zawieszenia przedniej osi (IFS), który pomaga utrzymać stabilność przy wysokich prędkościach na jakimkolwiek terenie. Ta stabilność jest ważna zarówno na twardych powierzchniach, jak i podczas zawodów rock racing. Tylne 4-punktowe zawieszenie Yeti jest wyposażony w sprawdzoną tylną sztywną oś AR60 z całkowicie nowym cztero-punktowym zawieszeniem. Podwozie oferuje trzy położenia mocowania górnych cięgien oraz możliwość obrotu dolnych wahaczy. Te zaawansowane możliwości regulacji pomogą Wam osiągnąć absolutnie doskonałą wydajność w różnych warunkach. Regulowane amortyzatory z długim skokiem Olejowe amortyzatory z długim skokiem zamocowane na przedłużonych ramionach zapewniają doskonałe tłumienie uderzeń. Amortyzatory są wyposażone w nakrętkę dla komfortowego ustawienia twardości i co za tym idzie prześwitu podwozia. Felgi o koła Agresywne opony BFGOODRICH KRAWLER T/A KX są naklejone na licencjonowanych kołach Walker Evans Racing. Elementem koła jest wymienialny pierścień beadlock, dzięki niemu można za pomocą pierścieni tuningowych łatwo zmienić wygląd kół i przez to wygląd całego modelu. Wał napędowy Środkowy wal napędowy ma nową konstrukcję z przegubem kardana o większym przekroju krzyżaka (2x11 mm) wraz ze śrubą M4 (2mm) dla większej wytrzymałości. Środkowy rowkowany łącznik półosi teleskopowej zapewnia mniejsze zmęczenie materiału. Przekładnia Przekładnia Hi-Lo była specjalnie zaprojektowana do podwozia Yeti. Ze wszystkimi metalowymi wewnętrznymi kołami zębatymi oraz łożyskami kulkowymi ta przekładnia ma siłę wytrzymać wytrzymać najtrudniejsze warunki do zawodów rock racing. Jednobiegowa przekładnia z regulowanym łożem silnika dla zmiany przełożenia. Obudowa przekładni chroni przed wnikaniem nieczystości i minimalizuje potrzebę napraw serwisowych. Podwójne sprzęgło cierne Konstrukcja z podwójnym sprzęgłem ciernym zwiększa powierzchnię tarcia po drugiej stronie koła zębatego. To umożliwia dokładniejszą regulację i utrzymanie mocy. Realistyczne detale Realistyczne detale w formie, funkcyjnej klatce, elementach karoserii, opracowaniu wnętrza z figurkami kierowcy i pilota, to wszystko dodaje modelowi autentyczny wygląd. Łoże akumulatora W pełni zintegrowane łoże akumulatora jest łatwo dostępne przez proste zdjęcie dwóch spinek. Łoże akumulatora z regulowaną wysokością zapewnia przestrzeń dla większości standardowych rozmiarów akumulatorów typu LiPol 2S i 3S. Mocny trójfazowy silnik O napęd modelu stara się mocny trójfazowy 4-polowy silnik klasy 540 z obrotami znamionowymi 3150 obr/min/V. Silnik trójfazowy daje duża prędkość na szybkich odcinkach oraz duże przyśpieszenie w przejazdach technicznych. Czteropolowe wykonanie w porównaniu do tradycyjnego dwupolowego 2x wyższy moment obrotowy i płynniejszą pracę. Elektroniczny trójfazowy regulator Vanguard Model jest wyposażony wyczynowym wodoodpornym regulatorem Axial Vanguard, który dla Axial produkuje firma Castle Creations (oznaczenie Sidewinder 3). Tak samo jak pozostałe regulatory Castle Creations również i ten regulator jest szeroko programowany, można przez to system napędowy ustawić precyzyjnie pod dany tor. Podstawowe parametry regulatora można ustawić za pomocą nadajnika, wszystkie parametry za pomocą aplikacji Caste Link do komputera PC i programatora lub interfejsu USB. Ustawiane podstawowe parametry za pomocą nadajnika: Hamulec/Typ rewersu: Blokowanie wstecznego; W przód/Hamulec; W przód/hamulec/wsteczny Moc hamulca: 25%; 50%; 75%; 100% Moc wstecznego: 25%; 50%; 75%; 100% Ograniczenie przyśpieszenia silnika: Duże; Średnie; Niskie; Najniższe; Wyłączone Hamulec w neutrum: Wyłączony; 10%; 20%; 30%; 40% Szerokość neutrum: Duża 150

Sklep: mix-hurt