20,80 zł

Komplet zamiennych łopat (2xA 2xB) - Dron E-Fly Skyeye FPV E-Fly

Drony, quadrocoptery, multicoptery, wielowirnikowce/Części zamienne > Inne

Komplet zamiennych łopat (2xA 2xB) do quadrocoptera E-Fly - Skyeye FPV

Sklep: mix-hurt

17,80 zł

Rama - ramię do QAV250 - carbonowe ramię do drona 250 - 1 szt

Drony>Ramy - Chassis - Frame>Elementy do budowy ram

Ramię do quadcoptera QAV250 - carbonowe ramię do drona 250 - 1 sztRamię - Część zamienna do ram QAV250. Wykonne z włókna weglowego ramię do ram Q-250 Opis:Wymiary:Długość: 116mmSzerokość: 26/22mmGrubośc płytki: 3mm  Przeznaczone do ram QAV250 Można zastosować również w innych ramach Budujemy naszego pierwszego drona - relacja dla początkujących  Wstęp: Jaki wybrać model, kto może budować Temat dronów , multicopterów lub wielowirnikowców (różne określenia) jest ostatnio bardzo modny.Wiele osób patrząc na latające potwory z przerażającą ilością  przewodów i płytek elektronicznych patrzy z zazdrością, a zdecydowana większość

Sklep: abc-rc.pl

7,50 zł

Śmigła HQProp DD 4x4,5 CCW - bullnose - orange - śmigło 4045 do dronów - 2 szt HQProp

Pozostałe kategorie>-Wyprzedaż towarów - SALE

Śmigła 4x4,5 CCW firmy HQProp do dronów  - śmigło 4045 CCW do quadrocoptera w wersji ze ściętą końcówką (bullnose)Specjalna wersja śmigieł DD Bullnose firmy HQProp przeznaczona do małych dronów (np wyścigowych 250).HQProp to producent wysokiej jakości śmigieł, ich cechą szczególną jest bardzo dobre wyważenie oraz duża sprawność.Stosując te śmigła zdecydowanie wydłużysz czas lotu oraz zmniejszysz drgania modelu.  Wielu modelarzy poleca te śmigła - oceniają że zdecydowanie poprawiają warunki lotu i zmniejszają efekt Jello na kamerze - poczytaj jak oceniają  te śmigła modelarze na RCGroups  Cechy produktu:Profil śmigła specjalnie przygotowany profil do stosowania w multicopterach.Bardzo dokładne wykonanieBardzo dobre wyważenie śmigłaŚmigła HQProp posiadają bardzo dużą sztywnośćZdecydowanie zwiększenie sprawności przy dużych obrotach przez płaską i szeroką końcówkę śmigła Obsadzenie śmigła posiada powiększoną średnica  dla zwiększenia wytrzymałości oraz możliwości montażu na duże średnice piast.Duża odporność na złamanieNiski poziom hałasuŚrednica otworu obsadzenia śmigła : 5/9,5mmSrednica zewnetrzna obsady smigła: 14,8mmGrubość stopki: 7,4 mmW zestawie wkładki na 3/4/5/6 mm Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... Oznaczanie kierunku obrotów śmigła  (słowa kluczowe CW, CCW, Pusher, R, Pchające, Ciągnące)Aby to zrozumieć należy wrócić do historii lotnictwa. Na początku lotnictwa były samoloty i od nich zaczyna się historia śmigła lotniczego (nie było wtedy śmigłowców a tym bardziej dronów).Wtedy też uzgodniono żeby opisywać samolot i jego elementy (w tym śmigło) z pozycji pilota siedzącego w kabinie samolotu. I wtedy to ustalono ze "prawe skrzydło" to to z prawej strony pilota, lewe skrzydło z lewej itp. I wtedy też ustalono że normalnie śmigło kręci się w prawo patrząc z pozycji pilota w kabinie (a nie mechanika z przodu samolotu). Czyli patrząc z przodu samolotu normalne (prawe, R, REGULAR lub ciągnące) śmigło kręci się w lewo (przeciwnie do wskazówek zegara).Przykładowe śmigła samolotowe prawe I tak było długo, generalnie nikt nie robił śmigieł które kręciły się w lewo (patrząc z kabiny pilota). Do czasu gdy pojawiły się samoloty wielosilnikowe. Wtedy też wyszła potrzeba budowania śmigieł lewych. Po co tak robiono, ano po to aby skompensować działania sił odśmigłowych. Po prostu samolot wielosilnikowy ze śmigłami które obracały się w różne strony był bardziej stabilny w locie (nie było tendencji do skręcania modelu w stronę odśmigłową). Wtedy to pojawiły się śmigłalewe (P, Pusher, Pchające) (czyli prawe patrząc z przodu samolotu)Przykładowe śmigła lewe (P, Pusher, Pchające) Czyli reasumując.Podstawowe śmigło lotnicze jest to takie które kręci się w prawo (patrząc z kabiny pilota). Śmigła takie nie posiadały żadnych dodatkowych oznaczeń kierunku obrotu. Później pojawiły się śmigła lewe (patrząc z kabiny pilota) i one posiadały już oznaczenie zamiennie (lewe, P, Pusher, Pchające itp) A teraz drony i multicoptery:Ale oto nastała era wielowirnikowców (drony, quadrocoptery, hexacoptery itp). I wtedy wszystko zaczęło się mylić i każdy się gubił. Bo jeżeli nigdy wcześniej nie budował samolotów to nie wiedział że na kierunek obrotu śmigła patrzy się od tyłu śmigła. I wtedy też powstał nowy nurt oznaczania śmigieł który opisywał kierunek obrotu śmigła patrząc na nie od góry (tak jak to robił każdy "droniarz". I dla nich śmigło lewe było prawym CW (Clockwise - zgodnie ze wskazówkami zegara) a śmigłoprawe było lewym CCW (CounterClockwise - przeciwnie do wskazówek zegara)Przykładowe śmigła CW i CCW - W skrócie:Śmigło normalnie prawedla modelarza lotniczego - oznaczenia  (bez oznaczeń kierunku lub: R, REGULAR lub ciągnące)dla pilota quadów - oznaczenia CCW - (jest to śmigło lewe)Śmigło normalnie lewedla modelarza lotniczego - oznaczenia  P, Pusher, Pchające, Lewedla pilota quadów - oznaczenia CW - (jest to śmigło prawe)Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... ...

Sklep: abc-rc.pl

7,50 zł

Śmigła HQProp DD 4x4,5R CW - bullnose - orange - śmigło 4045 do dronów - 2 szt HQProp

Pozostałe kategorie>-Wyprzedaż towarów - SALE

Śmigła 4x4,5 CW firmy HQProp do dronów  - śmigło 4045 CW do quadrocoptera w wersji ze ściętą końcówką (bullnose)Specjalna wersja śmigieł DD Bullnose firmy HQProp przeznaczona do małych dronów (np wyścigowych 250).HQProp to producent wysokiej jakości śmigieł, ich cechą szczególną jest bardzo dobre wyważenie oraz duża sprawność.Stosując te śmigła zdecydowanie wydłużysz czas lotu oraz zmniejszysz drgania modelu.  Wielu modelarzy poleca te śmigła - oceniają że zdecydowanie poprawiają warunki lotu i zmniejszają efekt Jello na kamerze - poczytaj jak oceniają  te śmigła modelarze na RCGroups  Cechy produktu:Profil śmigła specjalnie przygotowany profil do stosowania w multicopterach.Bardzo dokładne wykonanieBardzo dobre wyważenie śmigłaŚmigła HQProp posiadają bardzo dużą sztywnośćZdecydowanie zwiększenie sprawności przy dużych obrotach przez płaską i szeroką końcówkę śmigła Obsadzenie śmigła posiada powiększoną średnica  dla zwiększenia wytrzymałości oraz możliwości montażu na duże średnice piast.Duża odporność na złamanieNiski poziom hałasuŚrednica otworu obsadzenia śmigła : 5/9,5mmSrednica zewnetrzna obsady smigła: 14,8mmGrubość stopki: 7,4 mmW zestawie wkładki na 3/4/5/6 mm Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... Oznaczanie kierunku obrotów śmigła  (słowa kluczowe CW, CCW, Pusher, R, Pchające, Ciągnące)Aby to zrozumieć należy wrócić do historii lotnictwa. Na początku lotnictwa były samoloty i od nich zaczyna się historia śmigła lotniczego (nie było wtedy śmigłowców a tym bardziej dronów).Wtedy też uzgodniono żeby opisywać samolot i jego elementy (w tym śmigło) z pozycji pilota siedzącego w kabinie samolotu. I wtedy to ustalono ze "prawe skrzydło" to to z prawej strony pilota, lewe skrzydło z lewej itp. I wtedy też ustalono że normalnie śmigło kręci się w prawo patrząc z pozycji pilota w kabinie (a nie mechanika z przodu samolotu). Czyli patrząc z przodu samolotu normalne (prawe, R, REGULAR lub ciągnące) śmigło kręci się w lewo (przeciwnie do wskazówek zegara).Przykładowe śmigła samolotowe prawe I tak było długo, generalnie nikt nie robił śmigieł które kręciły się w lewo (patrząc z kabiny pilota). Do czasu gdy pojawiły się samoloty wielosilnikowe. Wtedy też wyszła potrzeba budowania śmigieł lewych. Po co tak robiono, ano po to aby skompensować działania sił odśmigłowych. Po prostu samolot wielosilnikowy ze śmigłami które obracały się w różne strony był bardziej stabilny w locie (nie było tendencji do skręcania modelu w stronę odśmigłową). Wtedy to pojawiły się śmigłalewe (P, Pusher, Pchające) (czyli prawe patrząc z przodu samolotu)Przykładowe śmigła lewe (P, Pusher, Pchające) Czyli reasumując.Podstawowe śmigło lotnicze jest to takie które kręci się w prawo (patrząc z kabiny pilota). Śmigła takie nie posiadały żadnych dodatkowych oznaczeń kierunku obrotu. Później pojawiły się śmigła lewe (patrząc z kabiny pilota) i one posiadały już oznaczenie zamiennie (lewe, P, Pusher, Pchające itp) A teraz drony i multicoptery:Ale oto nastała era wielowirnikowców (drony, quadrocoptery, hexacoptery itp). I wtedy wszystko zaczęło się mylić i każdy się gubił. Bo jeżeli nigdy wcześniej nie budował samolotów to nie wiedział że na kierunek obrotu śmigła patrzy się od tyłu śmigła. I wtedy też powstał nowy nurt oznaczania śmigieł który opisywał kierunek obrotu śmigła patrząc na nie od góry (tak jak to robił każdy "droniarz". I dla nich śmigło lewe było prawym CW (Clockwise - zgodnie ze wskazówkami zegara) a śmigłoprawe było lewym CCW (CounterClockwise - przeciwnie do wskazówek zegara)Przykładowe śmigła CW i CCW - W skrócie:Śmigło normalnie prawedla modelarza lotniczego - oznaczenia  (bez oznaczeń kierunku lub: R, REGULAR lub ciągnące)dla pilota quadów - oznaczenia CCW - (jest to śmigło lewe)Śmigło normalnie lewedla modelarza lotniczego - oznaczenia  P, Pusher, Pchające, Lewedla pilota quadów - oznaczenia CW - (jest to śmigło prawe)Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... ...

Sklep: abc-rc.pl

9,20 zł

Śmigła HQProp bullnose 6x4,5R CW - black - śmigło 6045 do dronów - 2 szt HQProp

Pozostałe kategorie>-Wyprzedaż towarów - SALE

Śmigła 6x4,5 CW firmy HQProp do dronów  - śmigło 6045 CW do quadrocoptera w wersji ze ściętą końcówką (bullnose)Specjalna wersja śmigieł DD Bullnose firmy HQProp przeznaczona do małych dronów (np wyścigowych 250).HQProp to producent wysokiej jakości śmigieł, ich cechą szczególną jest bardzo dobre wyważenie oraz duża sprawność.Stosując te śmigła zdecydowanie wydłużysz czas lotu oraz zmniejszysz drgania modelu.  Wielu modelarzy poleca te śmigła - oceniają że zdecydowanie poprawiają warunki lotu i zmniejszają efekt Jello na kamerze - poczytaj jak oceniają  te śmigła modelarze na RCGroups  Cechy produktu:Profil śmigła specjalnie przygotowany profil do stosowania w multicopterach.Bardzo dokładne wykonanieBardzo dobre wyważenie śmigłaŚmigła HQProp posiadają bardzo dużą sztywnośćZdecydowanie zwiększenie sprawności przy dużych obrotach przez płaską i szeroką końcówkę śmigła Obsadzenie śmigła posiada powiększoną średnica  dla zwiększenia wytrzymałości oraz możliwości montażu na duże średnice piast.Duża odporność na złamanieNiski poziom hałasuŚrednica otworu obsadzenia śmigła : 5/9,5mmSrednica zewnetrzna obsady smigła: 14,8mmGrubość stopki: 7,4 mmW zestawie wkładki na 3/4/5/6 mm Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... Oznaczanie kierunku obrotów śmigła  (słowa kluczowe CW, CCW, Pusher, R, Pchające, Ciągnące)Aby to zrozumieć należy wrócić do historii lotnictwa. Na początku lotnictwa były samoloty i od nich zaczyna się historia śmigła lotniczego (nie było wtedy śmigłowców a tym bardziej dronów).Wtedy też uzgodniono żeby opisywać samolot i jego elementy (w tym śmigło) z pozycji pilota siedzącego w kabinie samolotu. I wtedy to ustalono ze "prawe skrzydło" to to z prawej strony pilota, lewe skrzydło z lewej itp. I wtedy też ustalono że normalnie śmigło kręci się w prawo patrząc z pozycji pilota w kabinie (a nie mechanika z przodu samolotu). Czyli patrząc z przodu samolotu normalne (prawe, R, REGULAR lub ciągnące) śmigło kręci się w lewo (przeciwnie do wskazówek zegara).Przykładowe śmigła samolotowe prawe I tak było długo, generalnie nikt nie robił śmigieł które kręciły się w lewo (patrząc z kabiny pilota). Do czasu gdy pojawiły się samoloty wielosilnikowe. Wtedy też wyszła potrzeba budowania śmigieł lewych. Po co tak robiono, ano po to aby skompensować działania sił odśmigłowych. Po prostu samolot wielosilnikowy ze śmigłami które obracały się w różne strony był bardziej stabilny w locie (nie było tendencji do skręcania modelu w stronę odśmigłową). Wtedy to pojawiły się śmigłalewe (P, Pusher, Pchające) (czyli prawe patrząc z przodu samolotu)Przykładowe śmigła lewe (P, Pusher, Pchające) Czyli reasumując.Podstawowe śmigło lotnicze jest to takie które kręci się w prawo (patrząc z kabiny pilota). Śmigła takie nie posiadały żadnych dodatkowych oznaczeń kierunku obrotu. Później pojawiły się śmigła lewe (patrząc z kabiny pilota) i one posiadały już oznaczenie zamiennie (lewe, P, Pusher, Pchające itp) A teraz drony i multicoptery:Ale oto nastała era wielowirnikowców (drony, quadrocoptery, hexacoptery itp). I wtedy wszystko zaczęło się mylić i każdy się gubił. Bo jeżeli nigdy wcześniej nie budował samolotów to nie wiedział że na kierunek obrotu śmigła patrzy się od tyłu śmigła. I wtedy też powstał nowy nurt oznaczania śmigieł który opisywał kierunek obrotu śmigła patrząc na nie od góry (tak jak to robił każdy "droniarz". I dla nich śmigło lewe było prawym CW (Clockwise - zgodnie ze wskazówkami zegara) a śmigłoprawe było lewym CCW (CounterClockwise - przeciwnie do wskazówek zegara)Przykładowe śmigła CW i CCW - W skrócie:Śmigło normalnie prawedla modelarza lotniczego - oznaczenia  (bez oznaczeń kierunku lub: R, REGULAR lub ciągnące)dla pilota quadów - oznaczenia CCW - (jest to śmigło lewe)Śmigło normalnie lewedla modelarza lotniczego - oznaczenia  P, Pusher, Pchające, Lewedla pilota quadów - oznaczenia CW - (jest to śmigło prawe)Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... ...

Sklep: abc-rc.pl

8,90 zł

Śmigła HQProp DD 6x4,5 CCW - orange - śmigło 6045 do dronów wyścigowych - 2 szt HQProp

Pozostałe kategorie>-Wyprzedaż towarów - SALE

Śmigła 6x4,5 CCW firmy HQProp do dronów  - śmigło 6045 CCW do quadrocopteraWersja śmigieł Direct Driver firmy HQProp przeznaczona jest do małych quadrocopterów (np wyścigowych 250). HQProp to producent wysokiej jakości śmigieł, ich cechą szczególną jest bardzo dobre wyważenie oraz duża sprawność. Stosując te śmigła zdecydowanie wydłużysz czas lotu oraz zmniejszysz drgania modelu.  Wielu modelarzy poleca te śmigła - oceniają że zdecydowanie poprawiają warunki lotu i zmniejszają efekt Jello na kamerze - poczytaj jak oceniają  te śmigła modelarze na RCGroups  Cechy produktu:Profil śmigła specjalnie przygotowany profil do stosowania w multicopterach.Bardzo dokładne wykonanieBardzo dobre wyważenie śmigłaŚmigła HQProp posiadają bardzo dużą sztywnośćObsadzenie śmigła posiada powiększoną średnica  dla zwiększenia wytrzymałości oraz możliwości montażu na duże średnice piast.Duża odporność na złamanieNiski poziom hałasuŚrednica otworu obsadzenia śmigła : 5/9,5mmSrednica zewnetrzna obsady smigła: 14,8mmGrubość stopki: 7,4 mmW zestawie wkładki na 3/4/5/6 mm Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... Oznaczanie kierunku obrotów śmigła  (słowa kluczowe CW, CCW, Pusher, R, Pchające, Ciągnące)Aby to zrozumieć należy wrócić do historii lotnictwa. Na początku lotnictwa były samoloty i od nich zaczyna się historia śmigła lotniczego (nie było wtedy śmigłowców a tym bardziej dronów).Wtedy też uzgodniono żeby opisywać samolot i jego elementy (w tym śmigło) z pozycji pilota siedzącego w kabinie samolotu. I wtedy to ustalono ze "prawe skrzydło" to to z prawej strony pilota, lewe skrzydło z lewej itp. I wtedy też ustalono że normalnie śmigło kręci się w prawo patrząc z pozycji pilota w kabinie (a nie mechanika z przodu samolotu). Czyli patrząc z przodu samolotu normalne (prawe, R, REGULAR lub ciągnące) śmigło kręci się w lewo (przeciwnie do wskazówek zegara).Przykładowe śmigła samolotowe prawe I tak było długo, generalnie nikt nie robił śmigieł które kręciły się w lewo (patrząc z kabiny pilota). Do czasu gdy pojawiły się samoloty wielosilnikowe. Wtedy też wyszła potrzeba budowania śmigieł lewych. Po co tak robiono, ano po to aby skompensować działania sił odśmigłowych. Po prostu samolot wielosilnikowy ze śmigłami które obracały się w różne strony był bardziej stabilny w locie (nie było tendencji do skręcania modelu w stronę odśmigłową). Wtedy to pojawiły się śmigłalewe (P, Pusher, Pchające) (czyli prawe patrząc z przodu samolotu)Przykładowe śmigła lewe (P, Pusher, Pchające) Czyli reasumując.Podstawowe śmigło lotnicze jest to takie które kręci się w prawo (patrząc z kabiny pilota). Śmigła takie nie posiadały żadnych dodatkowych oznaczeń kierunku obrotu. Później pojawiły się śmigła lewe (patrząc z kabiny pilota) i one posiadały już oznaczenie zamiennie (lewe, P, Pusher, Pchające itp) A teraz drony i multicoptery:Ale oto nastała era wielowirnikowców (drony, quadrocoptery, hexacoptery itp). I wtedy wszystko zaczęło się mylić i każdy się gubił. Bo jeżeli nigdy wcześniej nie budował samolotów to nie wiedział że na kierunek obrotu śmigła patrzy się od tyłu śmigła. I wtedy też powstał nowy nurt oznaczania śmigieł który opisywał kierunek obrotu śmigła patrząc na nie od góry (tak jak to robił każdy "droniarz". I dla nich śmigło lewe było prawym CW (Clockwise - zgodnie ze wskazówkami zegara) a śmigłoprawe było lewym CCW (CounterClockwise - przeciwnie do wskazówek zegara)Przykładowe śmigła CW i CCW - W skrócie:Śmigło normalnie prawedla modelarza lotniczego - oznaczenia  (bez oznaczeń kierunku lub: R, REGULAR lub ciągnące)dla pilota quadów - oznaczenia CCW - (jest to śmigło lewe)Śmigło normalnie lewedla modelarza lotniczego - oznaczenia  P, Pusher, Pchające, Lewedla pilota quadów - oznaczenia CW - (jest to śmigło prawe)Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... ...

Sklep: abc-rc.pl

9,20 zł

Śmigła HQProp bullnose 6x4,5 CCW - black - śmigło 6045 do dronów - 2 szt HQProp

Pozostałe kategorie>-Wyprzedaż towarów - SALE

Śmigła 6x4,5 CCW firmy HQProp do dronów  - śmigło 6045 CW do quadrocoptera w wersji ze ściętą końcówką (bullnose)Specjalna wersja śmigieł DD Bullnose firmy HQProp przeznaczona do małych dronów (np wyścigowych 250).HQProp to producent wysokiej jakości śmigieł, ich cechą szczególną jest bardzo dobre wyważenie oraz duża sprawność.Stosując te śmigła zdecydowanie wydłużysz czas lotu oraz zmniejszysz drgania modelu.  Wielu modelarzy poleca te śmigła - oceniają że zdecydowanie poprawiają warunki lotu i zmniejszają efekt Jello na kamerze - poczytaj jak oceniają  te śmigła modelarze na RCGroups  Cechy produktu:Profil śmigła specjalnie przygotowany profil do stosowania w multicopterach.Bardzo dokładne wykonanieBardzo dobre wyważenie śmigłaŚmigła HQProp posiadają bardzo dużą sztywnośćZdecydowanie zwiększenie sprawności przy dużych obrotach przez płaską i szeroką końcówkę śmigła Obsadzenie śmigła posiada powiększoną średnica  dla zwiększenia wytrzymałości oraz możliwości montażu na duże średnice piast.Duża odporność na złamanieNiski poziom hałasuŚrednica otworu obsadzenia śmigła : 5/9,5mmSrednica zewnetrzna obsady smigła: 14,8mmGrubość stopki: 7,4 mmW zestawie wkładki na 3/4/5/6 mm Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... Oznaczanie kierunku obrotów śmigła  (słowa kluczowe CW, CCW, Pusher, R, Pchające, Ciągnące)Aby to zrozumieć należy wrócić do historii lotnictwa. Na początku lotnictwa były samoloty i od nich zaczyna się historia śmigła lotniczego (nie było wtedy śmigłowców a tym bardziej dronów).Wtedy też uzgodniono żeby opisywać samolot i jego elementy (w tym śmigło) z pozycji pilota siedzącego w kabinie samolotu. I wtedy to ustalono ze "prawe skrzydło" to to z prawej strony pilota, lewe skrzydło z lewej itp. I wtedy też ustalono że normalnie śmigło kręci się w prawo patrząc z pozycji pilota w kabinie (a nie mechanika z przodu samolotu). Czyli patrząc z przodu samolotu normalne (prawe, R, REGULAR lub ciągnące) śmigło kręci się w lewo (przeciwnie do wskazówek zegara).Przykładowe śmigła samolotowe prawe I tak było długo, generalnie nikt nie robił śmigieł które kręciły się w lewo (patrząc z kabiny pilota). Do czasu gdy pojawiły się samoloty wielosilnikowe. Wtedy też wyszła potrzeba budowania śmigieł lewych. Po co tak robiono, ano po to aby skompensować działania sił odśmigłowych. Po prostu samolot wielosilnikowy ze śmigłami które obracały się w różne strony był bardziej stabilny w locie (nie było tendencji do skręcania modelu w stronę odśmigłową). Wtedy to pojawiły się śmigłalewe (P, Pusher, Pchające) (czyli prawe patrząc z przodu samolotu)Przykładowe śmigła lewe (P, Pusher, Pchające) Czyli reasumując.Podstawowe śmigło lotnicze jest to takie które kręci się w prawo (patrząc z kabiny pilota). Śmigła takie nie posiadały żadnych dodatkowych oznaczeń kierunku obrotu. Później pojawiły się śmigła lewe (patrząc z kabiny pilota) i one posiadały już oznaczenie zamiennie (lewe, P, Pusher, Pchające itp) A teraz drony i multicoptery:Ale oto nastała era wielowirnikowców (drony, quadrocoptery, hexacoptery itp). I wtedy wszystko zaczęło się mylić i każdy się gubił. Bo jeżeli nigdy wcześniej nie budował samolotów to nie wiedział że na kierunek obrotu śmigła patrzy się od tyłu śmigła. I wtedy też powstał nowy nurt oznaczania śmigieł który opisywał kierunek obrotu śmigła patrząc na nie od góry (tak jak to robił każdy "droniarz". I dla nich śmigło lewe było prawym CW (Clockwise - zgodnie ze wskazówkami zegara) a śmigłoprawe było lewym CCW (CounterClockwise - przeciwnie do wskazówek zegara)Przykładowe śmigła CW i CCW - W skrócie:Śmigło normalnie prawedla modelarza lotniczego - oznaczenia  (bez oznaczeń kierunku lub: R, REGULAR lub ciągnące)dla pilota quadów - oznaczenia CCW - (jest to śmigło lewe)Śmigło normalnie lewedla modelarza lotniczego - oznaczenia  P, Pusher, Pchające, Lewedla pilota quadów - oznaczenia CW - (jest to śmigło prawe)Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... ...

Sklep: abc-rc.pl

8,90 zł

Śmigła HQProp DD 6x4,5 CW - orange - śmigło 6045 do dronów wyścigowych - 2 szt HQProp

Pozostałe kategorie>-Wyprzedaż towarów - SALE

Śmigła 6x4,5 CW firmy HQProp do dronów  - śmigło 6045 CW do quadrocopteraWersja śmigieł Direct Driver firmy HQProp przeznaczona jest do małych quadrocopterów (np wyścigowych 250). HQProp to producent wysokiej jakości śmigieł, ich cechą szczególną jest bardzo dobre wyważenie oraz duża sprawność. Stosując te śmigła zdecydowanie wydłużysz czas lotu oraz zmniejszysz drgania modelu.  Wielu modelarzy poleca te śmigła - oceniają że zdecydowanie poprawiają warunki lotu i zmniejszają efekt Jello na kamerze - poczytaj jak oceniają  te śmigła modelarze na RCGroups  Cechy produktu:Profil śmigła specjalnie przygotowany profil do stosowania w multicopterach.Bardzo dokładne wykonanieBardzo dobre wyważenie śmigłaŚmigła HQProp posiadają bardzo dużą sztywnośćObsadzenie śmigła posiada powiększoną średnica  dla zwiększenia wytrzymałości oraz możliwości montażu na duże średnice piast.Duża odporność na złamanieNiski poziom hałasuŚrednica otworu obsadzenia śmigła : 5/9,5mmSrednica zewnetrzna obsady smigła: 14,8mmGrubość stopki: 7,4 mmW zestawie wkładki na 3/4/5/6 mm Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... Oznaczanie kierunku obrotów śmigła  (słowa kluczowe CW, CCW, Pusher, R, Pchające, Ciągnące)Aby to zrozumieć należy wrócić do historii lotnictwa. Na początku lotnictwa były samoloty i od nich zaczyna się historia śmigła lotniczego (nie było wtedy śmigłowców a tym bardziej dronów).Wtedy też uzgodniono żeby opisywać samolot i jego elementy (w tym śmigło) z pozycji pilota siedzącego w kabinie samolotu. I wtedy to ustalono ze "prawe skrzydło" to to z prawej strony pilota, lewe skrzydło z lewej itp. I wtedy też ustalono że normalnie śmigło kręci się w prawo patrząc z pozycji pilota w kabinie (a nie mechanika z przodu samolotu). Czyli patrząc z przodu samolotu normalne (prawe, R, REGULAR lub ciągnące) śmigło kręci się w lewo (przeciwnie do wskazówek zegara).Przykładowe śmigła samolotowe prawe I tak było długo, generalnie nikt nie robił śmigieł które kręciły się w lewo (patrząc z kabiny pilota). Do czasu gdy pojawiły się samoloty wielosilnikowe. Wtedy też wyszła potrzeba budowania śmigieł lewych. Po co tak robiono, ano po to aby skompensować działania sił odśmigłowych. Po prostu samolot wielosilnikowy ze śmigłami które obracały się w różne strony był bardziej stabilny w locie (nie było tendencji do skręcania modelu w stronę odśmigłową). Wtedy to pojawiły się śmigłalewe (P, Pusher, Pchające) (czyli prawe patrząc z przodu samolotu)Przykładowe śmigła lewe (P, Pusher, Pchające) Czyli reasumując.Podstawowe śmigło lotnicze jest to takie które kręci się w prawo (patrząc z kabiny pilota). Śmigła takie nie posiadały żadnych dodatkowych oznaczeń kierunku obrotu. Później pojawiły się śmigła lewe (patrząc z kabiny pilota) i one posiadały już oznaczenie zamiennie (lewe, P, Pusher, Pchające itp) A teraz drony i multicoptery:Ale oto nastała era wielowirnikowców (drony, quadrocoptery, hexacoptery itp). I wtedy wszystko zaczęło się mylić i każdy się gubił. Bo jeżeli nigdy wcześniej nie budował samolotów to nie wiedział że na kierunek obrotu śmigła patrzy się od tyłu śmigła. I wtedy też powstał nowy nurt oznaczania śmigieł który opisywał kierunek obrotu śmigła patrząc na nie od góry (tak jak to robił każdy "droniarz". I dla nich śmigło lewe było prawym CW (Clockwise - zgodnie ze wskazówkami zegara) a śmigłoprawe było lewym CCW (CounterClockwise - przeciwnie do wskazówek zegara)Przykładowe śmigła CW i CCW - W skrócie:Śmigło normalnie prawedla modelarza lotniczego - oznaczenia  (bez oznaczeń kierunku lub: R, REGULAR lub ciągnące)dla pilota quadów - oznaczenia CCW - (jest to śmigło lewe)Śmigło normalnie lewedla modelarza lotniczego - oznaczenia  P, Pusher, Pchające, Lewedla pilota quadów - oznaczenia CW - (jest to śmigło prawe)Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... ...

Sklep: abc-rc.pl

8,20 zł

Śmigła HQProp DD 6x4,5R CW - black - śmigło 6045 do dronów - 2 szt HQProp

Pozostałe kategorie>-Wyprzedaż towarów - SALE

Śmigła 6x4,5 CW firmy HQProp do dronów  - śmigło 6045 CW do quadrocopteraWersja śmigieł Direct Driver firmy HQProp przeznaczona jest do małych quadrocopterów (np wyścigowych 250).HQProp to producent wysokiej jakości śmigieł, ich cechą szczególną jest bardzo dobre wyważenie oraz duża sprawność.Stosując te śmigła zdecydowanie wydłużysz czas lotu oraz zmniejszysz drgania modelu.  Wielu modelarzy poleca te śmigła - oceniają że zdecydowanie poprawiają warunki lotu i zmniejszają efekt Jello na kamerze - poczytaj jak oceniają  te śmigła modelarze na RCGroups  Cechy produktu:Profil śmigła specjalnie przygotowany profil do stosowania w multicopterach.Bardzo dokładne wykonanieBardzo dobre wyważenie śmigłaŚmigła HQProp posiadają bardzo dużą sztywnośćObsadzenie śmigła posiada powiększoną średnica  dla zwiększenia wytrzymałości oraz możliwości montażu na duże średnice piast.Duża odporność na złamanieNiski poziom hałasuŚrednica otworu obsadzenia śmigła : 5/9,5mmSrednica zewnetrzna obsady smigła: 14,8mmGrubość stopki: 7,4 mmW zestawie wkładki na 3/4/5/6 mm Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... Oznaczanie kierunku obrotów śmigła  (słowa kluczowe CW, CCW, Pusher, R, Pchające, Ciągnące)Aby to zrozumieć należy wrócić do historii lotnictwa. Na początku lotnictwa były samoloty i od nich zaczyna się historia śmigła lotniczego (nie było wtedy śmigłowców a tym bardziej dronów).Wtedy też uzgodniono żeby opisywać samolot i jego elementy (w tym śmigło) z pozycji pilota siedzącego w kabinie samolotu. I wtedy to ustalono ze "prawe skrzydło" to to z prawej strony pilota, lewe skrzydło z lewej itp. I wtedy też ustalono że normalnie śmigło kręci się w prawo patrząc z pozycji pilota w kabinie (a nie mechanika z przodu samolotu). Czyli patrząc z przodu samolotu normalne (prawe, R, REGULAR lub ciągnące) śmigło kręci się w lewo (przeciwnie do wskazówek zegara).Przykładowe śmigła samolotowe prawe I tak było długo, generalnie nikt nie robił śmigieł które kręciły się w lewo (patrząc z kabiny pilota). Do czasu gdy pojawiły się samoloty wielosilnikowe. Wtedy też wyszła potrzeba budowania śmigieł lewych. Po co tak robiono, ano po to aby skompensować działania sił odśmigłowych. Po prostu samolot wielosilnikowy ze śmigłami które obracały się w różne strony był bardziej stabilny w locie (nie było tendencji do skręcania modelu w stronę odśmigłową). Wtedy to pojawiły się śmigłalewe (P, Pusher, Pchające) (czyli prawe patrząc z przodu samolotu)Przykładowe śmigła lewe (P, Pusher, Pchające) Czyli reasumując.Podstawowe śmigło lotnicze jest to takie które kręci się w prawo (patrząc z kabiny pilota). Śmigła takie nie posiadały żadnych dodatkowych oznaczeń kierunku obrotu. Później pojawiły się śmigła lewe (patrząc z kabiny pilota) i one posiadały już oznaczenie zamiennie (lewe, P, Pusher, Pchające itp) A teraz drony i multicoptery:Ale oto nastała era wielowirnikowców (drony, quadrocoptery, hexacoptery itp). I wtedy wszystko zaczęło się mylić i każdy się gubił. Bo jeżeli nigdy wcześniej nie budował samolotów to nie wiedział że na kierunek obrotu śmigła patrzy się od tyłu śmigła. I wtedy też powstał nowy nurt oznaczania śmigieł który opisywał kierunek obrotu śmigła patrząc na nie od góry (tak jak to robił każdy "droniarz". I dla nich śmigło lewe było prawym CW (Clockwise - zgodnie ze wskazówkami zegara) a śmigłoprawe było lewym CCW (CounterClockwise - przeciwnie do wskazówek zegara)Przykładowe śmigła CW i CCW - W skrócie:Śmigło normalnie prawedla modelarza lotniczego - oznaczenia  (bez oznaczeń kierunku lub: R, REGULAR lub ciągnące)dla pilota quadów - oznaczenia CCW - (jest to śmigło lewe)Śmigło normalnie lewedla modelarza lotniczego - oznaczenia  P, Pusher, Pchające, Lewedla pilota quadów - oznaczenia CW - (jest to śmigło prawe)Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... ...

Sklep: abc-rc.pl

8,90 zł

Śmigła HQProp DD 6x3 CCW - orange - śmigło 6030 do dronów wyścigowych - 2 szt HQProp

Pozostałe kategorie>-Wyprzedaż towarów - SALE

Śmigła 6x3 CCW firmy HQProp do dronów  - śmigło 6030 CCW do quadrocopteraWersja śmigieł Direct Driver firmy HQProp przeznaczona jest do małych quadrocopterów (np wyścigowych 250). HQProp to producent wysokiej jakości śmigieł, ich cechą szczególną jest bardzo dobre wyważenie oraz duża sprawność. Stosując te śmigła zdecydowanie wydłużysz czas lotu oraz zmniejszysz drgania modelu.  Wielu modelarzy poleca te śmigła - oceniają że zdecydowanie poprawiają warunki lotu i zmniejszają efekt Jello na kamerze - poczytaj jak oceniają  te śmigła modelarze na RCGroups  Cechy produktu:Profil śmigła specjalnie przygotowany profil do stosowania w multicopterach.Bardzo dokładne wykonanieBardzo dobre wyważenie śmigłaŚmigła HQProp posiadają bardzo dużą sztywnośćObsadzenie śmigła posiada powiększoną średnica dla zwiększenia wytrzymałości oraz możliwości montażu na duże średnice piast.Duża odporność na złamanieNiski poziom hałasuŚrednica otworu obsadzenia śmigła : 5/9,5mmGrubość stopki: 7mmŚrednica zewnetrzna stopki smigła: 13mmW zestawie wkładki na 3/4/5/6 mm Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... Oznaczanie kierunku obrotów śmigła  (słowa kluczowe CW, CCW, Pusher, R, Pchające, Ciągnące)Aby to zrozumieć należy wrócić do historii lotnictwa. Na początku lotnictwa były samoloty i od nich zaczyna się historia śmigła lotniczego (nie było wtedy śmigłowców a tym bardziej dronów).Wtedy też uzgodniono żeby opisywać samolot i jego elementy (w tym śmigło) z pozycji pilota siedzącego w kabinie samolotu. I wtedy to ustalono ze "prawe skrzydło" to to z prawej strony pilota, lewe skrzydło z lewej itp. I wtedy też ustalono że normalnie śmigło kręci się w prawo patrząc z pozycji pilota w kabinie (a nie mechanika z przodu samolotu). Czyli patrząc z przodu samolotu normalne (prawe, R, REGULAR lub ciągnące) śmigło kręci się w lewo (przeciwnie do wskazówek zegara).Przykładowe śmigła samolotowe prawe I tak było długo, generalnie nikt nie robił śmigieł które kręciły się w lewo (patrząc z kabiny pilota). Do czasu gdy pojawiły się samoloty wielosilnikowe. Wtedy też wyszła potrzeba budowania śmigieł lewych. Po co tak robiono, ano po to aby skompensować działania sił odśmigłowych. Po prostu samolot wielosilnikowy ze śmigłami które obracały się w różne strony był bardziej stabilny w locie (nie było tendencji do skręcania modelu w stronę odśmigłową). Wtedy to pojawiły się śmigłalewe (P, Pusher, Pchające) (czyli prawe patrząc z przodu samolotu)Przykładowe śmigła lewe (P, Pusher, Pchające) Czyli reasumując.Podstawowe śmigło lotnicze jest to takie które kręci się w prawo (patrząc z kabiny pilota). Śmigła takie nie posiadały żadnych dodatkowych oznaczeń kierunku obrotu. Później pojawiły się śmigła lewe (patrząc z kabiny pilota) i one posiadały już oznaczenie zamiennie (lewe, P, Pusher, Pchające itp) A teraz drony i multicoptery:Ale oto nastała era wielowirnikowców (drony, quadrocoptery, hexacoptery itp). I wtedy wszystko zaczęło się mylić i każdy się gubił. Bo jeżeli nigdy wcześniej nie budował samolotów to nie wiedział że na kierunek obrotu śmigła patrzy się od tyłu śmigła. I wtedy też powstał nowy nurt oznaczania śmigieł który opisywał kierunek obrotu śmigła patrząc na nie od góry (tak jak to robił każdy "droniarz". I dla nich śmigło lewe było prawym CW (Clockwise - zgodnie ze wskazówkami zegara) a śmigłoprawe było lewym CCW (CounterClockwise - przeciwnie do wskazówek zegara)Przykładowe śmigła CW i CCW - W skrócie:Śmigło normalnie prawedla modelarza lotniczego - oznaczenia  (bez oznaczeń kierunku lub: R, REGULAR lub ciągnące)dla pilota quadów - oznaczenia CCW - (jest to śmigło lewe)Śmigło normalnie lewedla modelarza lotniczego - oznaczenia  P, Pusher, Pchające, Lewedla pilota quadów - oznaczenia CW - (jest to śmigło prawe)Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... ...

Sklep: abc-rc.pl

11,80 zł

Śmigła GEMFAN 5x4 CW/CCW - orange - cztery śmigła do drona 5040 GEMFAN

Pozostałe kategorie>-Wyprzedaż towarów - SALE

Śmigła 5x4 do multicopterów - komplet 4 sztuk śmigieł 5040 CW/CCWKomplet czterech śmigieł (2xCW i 2xCCW) do małych dronów wyścigowych -  śmigła elastyczne i odporne na złamania.Wykonanie specjalne dla modeli "wielo"-copterów - przeznaczone do mini quadcopterów Prametry śmigła:Średnica śmigła - 5caliSkok śmigła - 4 caliŚrednica otworu wew.: 5mmZawiera wkładki redukcyjne: 3- 3,17-4mm  Cena za komplet 4 śmigła  - 2xCW  i 2xCCWWiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... Oznaczanie kierunku obrotów śmigła  (słowa kluczowe CW, CCW, Pusher, R, Pchające, Ciągnące)Aby to zrozumieć należy wrócić do historii lotnictwa. Na początku lotnictwa były samoloty i od nich zaczyna się historia śmigła lotniczego (nie było wtedy śmigłowców a tym bardziej dronów).Wtedy też uzgodniono żeby opisywać samolot i jego elementy (w tym śmigło) z pozycji pilota siedzącego w kabinie samolotu. I wtedy to ustalono ze "prawe skrzydło" to to z prawej strony pilota, lewe skrzydło z lewej itp. I wtedy też ustalono że normalnie śmigło kręci się w prawo patrząc z pozycji pilota w kabinie (a nie mechanika z przodu samolotu). Czyli patrząc z przodu samolotu normalne (prawe, R, REGULAR lub ciągnące) śmigło kręci się w lewo (przeciwnie do wskazówek zegara).Przykładowe śmigła samolotowe prawe I tak było długo, generalnie nikt nie robił śmigieł które kręciły się w lewo (patrząc z kabiny pilota). Do czasu gdy pojawiły się samoloty wielosilnikowe. Wtedy też wyszła potrzeba budowania śmigieł lewych. Po co tak robiono, ano po to aby skompensować działania sił odśmigłowych. Po prostu samolot wielosilnikowy ze śmigłami które obracały się w różne strony był bardziej stabilny w locie (nie było tendencji do skręcania modelu w stronę odśmigłową). Wtedy to pojawiły się śmigłalewe (P, Pusher, Pchające) (czyli prawe patrząc z przodu samolotu)Przykładowe śmigła lewe (P, Pusher, Pchające) Czyli reasumując.Podstawowe śmigło lotnicze jest to takie które kręci się w prawo (patrząc z kabiny pilota). Śmigła takie nie posiadały żadnych dodatkowych oznaczeń kierunku obrotu. Później pojawiły się śmigła lewe (patrząc z kabiny pilota) i one posiadały już oznaczenie zamiennie (lewe, P, Pusher, Pchające itp) A teraz drony i multicoptery:Ale oto nastała era wielowirnikowców (drony, quadrocoptery, hexacoptery itp). I wtedy wszystko zaczęło się mylić i każdy się gubił. Bo jeżeli nigdy wcześniej nie budował samolotów to nie wiedział że na kierunek obrotu śmigła patrzy się od tyłu śmigła. I wtedy też powstał nowy nurt oznaczania śmigieł który opisywał kierunek obrotu śmigła patrząc na nie od góry (tak jak to robił każdy "droniarz". I dla nich śmigło lewe było prawym CW (Clockwise - zgodnie ze wskazówkami zegara) a śmigłoprawe było lewym CCW (CounterClockwise - przeciwnie do wskazówek zegara)Przykładowe śmigła CW i CCW - W skrócie:Śmigło normalnie prawedla modelarza lotniczego - oznaczenia  (bez oznaczeń kierunku lub: R, REGULAR lub ciągnące)dla pilota quadów - oznaczenia CCW - (jest to śmigło lewe)Śmigło normalnie lewedla modelarza lotniczego - oznaczenia  P, Pusher, Pchające, Lewedla pilota quadów - oznaczenia CW - (jest to śmigło prawe)Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... ...

Sklep: abc-rc.pl

11,80 zł

Śmigła GEMFAN 5x4 CW/CCW - black - cztery śmigła do drona 5040 GEMFAN

Pozostałe kategorie>-Wyprzedaż towarów - SALE

Śmigła 5x4 do multicopterów - komplet 4 sztuk śmigieł 5040 CW/CCWKomplet czterech śmigieł (2xCW i 2xCCW) do małych dronów wyścigowych -  śmigła elastyczne i odporne na złamania.Wykonanie specjalne dla modeli "wielo"-copterów - przeznaczone do mini quadcopterów Prametry śmigła:Średnica śmigła - 5caliSkok śmigła - 4 caliŚrednica otworu wew.: 5mmZawiera wkładki redukcyjne: 3- 3,17-4mm  Cena za komplet 4 śmigła  - 2xCW  i 2xCCWWiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... Oznaczanie kierunku obrotów śmigła  (słowa kluczowe CW, CCW, Pusher, R, Pchające, Ciągnące)Aby to zrozumieć należy wrócić do historii lotnictwa. Na początku lotnictwa były samoloty i od nich zaczyna się historia śmigła lotniczego (nie było wtedy śmigłowców a tym bardziej dronów).Wtedy też uzgodniono żeby opisywać samolot i jego elementy (w tym śmigło) z pozycji pilota siedzącego w kabinie samolotu. I wtedy to ustalono ze "prawe skrzydło" to to z prawej strony pilota, lewe skrzydło z lewej itp. I wtedy też ustalono że normalnie śmigło kręci się w prawo patrząc z pozycji pilota w kabinie (a nie mechanika z przodu samolotu). Czyli patrząc z przodu samolotu normalne (prawe, R, REGULAR lub ciągnące) śmigło kręci się w lewo (przeciwnie do wskazówek zegara).Przykładowe śmigła samolotowe prawe I tak było długo, generalnie nikt nie robił śmigieł które kręciły się w lewo (patrząc z kabiny pilota). Do czasu gdy pojawiły się samoloty wielosilnikowe. Wtedy też wyszła potrzeba budowania śmigieł lewych. Po co tak robiono, ano po to aby skompensować działania sił odśmigłowych. Po prostu samolot wielosilnikowy ze śmigłami które obracały się w różne strony był bardziej stabilny w locie (nie było tendencji do skręcania modelu w stronę odśmigłową). Wtedy to pojawiły się śmigłalewe (P, Pusher, Pchające) (czyli prawe patrząc z przodu samolotu)Przykładowe śmigła lewe (P, Pusher, Pchające) Czyli reasumując.Podstawowe śmigło lotnicze jest to takie które kręci się w prawo (patrząc z kabiny pilota). Śmigła takie nie posiadały żadnych dodatkowych oznaczeń kierunku obrotu. Później pojawiły się śmigła lewe (patrząc z kabiny pilota) i one posiadały już oznaczenie zamiennie (lewe, P, Pusher, Pchające itp) A teraz drony i multicoptery:Ale oto nastała era wielowirnikowców (drony, quadrocoptery, hexacoptery itp). I wtedy wszystko zaczęło się mylić i każdy się gubił. Bo jeżeli nigdy wcześniej nie budował samolotów to nie wiedział że na kierunek obrotu śmigła patrzy się od tyłu śmigła. I wtedy też powstał nowy nurt oznaczania śmigieł który opisywał kierunek obrotu śmigła patrząc na nie od góry (tak jak to robił każdy "droniarz". I dla nich śmigło lewe było prawym CW (Clockwise - zgodnie ze wskazówkami zegara) a śmigłoprawe było lewym CCW (CounterClockwise - przeciwnie do wskazówek zegara)Przykładowe śmigła CW i CCW - W skrócie:Śmigło normalnie prawedla modelarza lotniczego - oznaczenia  (bez oznaczeń kierunku lub: R, REGULAR lub ciągnące)dla pilota quadów - oznaczenia CCW - (jest to śmigło lewe)Śmigło normalnie lewedla modelarza lotniczego - oznaczenia  P, Pusher, Pchające, Lewedla pilota quadów - oznaczenia CW - (jest to śmigło prawe)Wiedza techniczna o smigłach - zobacz więcej... ...

Sklep: abc-rc.pl

80,25 zł

008-Receiver Board (Dron XBM-32) - XBM XBM

Drony, quadrocoptery, multicoptery, wielowirnikowce/Części zamienne > XBM-32

Dron XBM-32 - 008-Receiver Board (płytka z modułem odbiorczym) - oryginalna część zamienna do modelu quadrocoptera XBM-32.

Sklep: mix-hurt

8,95 zł

010-Motor Cover (4 szt.) (Dron XBM-32) - XBM XBM

Drony, quadrocoptery, multicoptery, wielowirnikowce/Części zamienne > XBM-32

Dron XBM-32 - 010-Motor Cover (osłona silnika) - oryginalna część zamienna do modelu quadrocoptera XBM-32.Zestaw zawiera 4 sztuki.

Sklep: mix-hurt

2,24 zł

011-Bracket (2 szt.) (Dron XBM-32) - XBM XBM

Drony, quadrocoptery, multicoptery, wielowirnikowce/Części zamienne > XBM-32

Dron XBM-32 - 011-Bracket (podwozie - nóżki) - oryginalna część zamienna do modelu quadrocoptera XBM-32.Cena za 2 szt.

Sklep: mix-hurt

szukaj w Kangoo mix hurt drony quadrocoptery multicoptery wielowirnikowce czesci zamienne

Sklepy zlokalizowane w miastach: Warszawa, Kraków, Łódź, Wrocław, Poznań, Gdańsk, Szczecin, Bydgoszcz, Lublin, Katowice

1. Sklepy z mix hurt pl drony quadrocoptery multicoptery wielowirnikowce czesci zamienne

2. Szukaj na wszystkich stronach serwisu

t1=0.033, t2=0, t3=0, t4=0.011, t=0.033