LOZ904 OP LOZ904 ZESTAW NAPRAWCZY WAHACZA TYŁ CITROEN C5 ZE SRUBA M16X1,5X250 KPL OPTIMA LOZYSKA KOLA OPTIMA [950282] OPTIMA

CZESCI SAMOCHODOWE / ZAWIESZENIE OSI PROWADZENIE KOL / PIASTA KOLA LOZYSKOWANIE / LOZYSKA / OPTIMA

LOZ904 OP LOZ904 ZESTAW NAPRAWCZY WAHACZA TYŁ CITROEN C5 ZE SRUBA M16X1,5X250 KPL OPTIMA OPTIMA LOZYSKA KOLA (PG) (PK) OPTIMA.

Sklep: kayaba.istore.pl

LOZ902 OP LOZ902 ZESTAW NAPRAWCZY WAHACZA TYŁ CITROEN BX/C15 ZES SRUBA M16X1,5X240 KPL OPTIMA LOZYSKA KOLA OPTIMA [1182502] OPTIMA

CZESCI SAMOCHODOWE / ZAWIESZENIE OSI PROWADZENIE KOL / PIASTA KOLA LOZYSKOWANIE / LOZYSKA / OPTIMA

LOZ902 OP LOZ902 ZESTAW NAPRAWCZY WAHACZA TYŁ CITROEN BX/C15 ZES SRUBA M16X1,5X240 KPL OPTIMA OPTIMA LOZYSKA KOLA (PG) (PK) OPTIMA.

Sklep: kayaba.istore.pl

LOZ901 OP LOZ901 ZESTAW NAPRAWCZY WAHACZA TYŁ FIAT PUNTO I ZES SRUBA M14X1,5X200 KPL OPTIMA LOZYSKA KOLA OPTIMA [950998] OPTIMA

CZESCI SAMOCHODOWE / ZAWIESZENIE OSI PROWADZENIE KOL / PIASTA KOLA LOZYSKOWANIE / LOZYSKA / OPTIMA

LOZ901 OP LOZ901 ZESTAW NAPRAWCZY WAHACZA TYŁ FIAT PUNTO I ZES SRUBA M14X1,5X200 KPL OPTIMA OPTIMA LOZYSKA KOLA (PG) (PK) OPTIMA.

Sklep: kayaba.istore.pl

Wahacz lewy dolny Suzuki Swift II YAMATO

zawieszenie > Wahacze

Wahacz zawieszenia kola dolny lewy firmy YAMOTO, zastosowanie: Suzuki - Swift II. Nazwa katalogowa: WAHACZ {DÓŁ, LEWO} SUZUKI SWIFT SF310 1.0 89-

Sklep: Autoczesci.AutoSowa.pl

Wahacz prawy dolny Suzuki Swift II YAMATO

zawieszenie > Wahacze

Wahacz zawieszenia kola dolny prawy firmy YAMOTO, zastosowanie: Suzuki - Swift II. Nazwa katalogowa: WAHACZ {DÓŁ, PRAWO} SUZUKI SWIFT SF310 1.0 89-

Sklep: Autoczesci.AutoSowa.pl

CBK323B LOZ CBK 323 B LOZYSKO WAHACZA TYL FIAT PUNTO JL 22349F/22310 TIMKEN SZT KRYSPAK LOZYSKA LUZEM KRYSPAK [908467] KRYSPAK

CZESCI SAMOCHODOWE / ZAWIESZENIE OSI PROWADZENIE KOL / PIASTA KOLA LOZYSKOWANIE / LOZYSKA / LOZYSKA LUZEM

CBK323B LOZ CBK 323 B LOZYSKO WAHACZA TYL FIAT PUNTO JL 22349F/22310 TIMKEN SZT KRYSPAK KRYSPAK LOZYSKA LUZEM (PG) (PK) KRYSPAK.

Sklep: kayaba.istore.pl

Wahacz przedni dolny 10773 / K8681 Atlas >

FORD/Windstar/Zawieszenie >

Wahacz przedni dolny 10773 / K8681 lewy pasuje od strony kierowcy do wersji z napdem na 2 kola Ford 1995 - 1998 Windstar >

Sklep: Czesci-usa.com.pl

Wahacze kpl USA Factory

Mustang Czesci > 05-09 Mustang > Zawieszenie

Lepsza przyczepność, szybsza reakcja, Kola nie podskakuja Zakrety sa pokonywane precyzyjnie i bezpiecznie. Super silny material Bezpośredni zamiennik Sprzedawane jako para Odpowiada 2005-2014 V6, GT, Bullitt i Shelby GT500

Sklep: Orurowanie.co

Wahacze kpl USA Factory

Mustang Czesci > 10-14 Mustang > Zawieszenie

Lepsza przyczepność, szybsza reakcja, Kola nie podskakują Zakrety sa pokonywane precyzyjnie i bezpiecznie. Super silny material Bezpośredni zamiennik Sprzedawane jako para Odpowiada 2005-2014 V6, GT, Bullitt i Shelby GT500

Sklep: Orurowanie.co

Opel Vectra III i Signum WKiŁ

Osobowe eksploatacja i naprawa

Opel Vectra Signum naprawa obsługa Bogato ilustrowany, fachowy poradnik dla użytkowników samochodów Opel Vectra III produkowanych od marca 2002 w wersjach nadwozia sedan, hatchback (GTS) i kombi oraz Opel Signum produkowanych od maja 2003, wyposażonych w silniki benzynowe: 1,6 (Z16XE) o mocy 74 kW (100 KM), 1,8 (Z18XE) o mocy 90 kW (122KM), 2,0 turbo (Z20NET) o mocy 129 kW (175 KM), 2,2 (Z22SE) o mocy 108 kW (147 KM), 2,2 direct (Z22YH) o mocy 114 kW (155KM) oraz 3,2 V6 (Z32SE) o mocy 155 kW (211 KM), a także wysokoprężne 1,9 CDTI (Z19DT) o mocy 88 kW (120 KM),1,9 CDTI (Z19DTH) o mocy 110 kW (150 KM), 2,0 DTI (Y20 DTH) o mocy 74 kW (100 KM), 2,2 DTI (Y22DTR) o mocy 92 kW (125 KM) oraz 3,0 V6CDTI (Y30DT) o mocy 130 kW (177 KM), z mechanicznymi i automatycznymi skrzynkami przekładniowymi. Spis treści: Do Czytelnika 10 WIADOMOŚCI WSTĘPNE 11 Dane identyfikacyjne 12 Podstawowe dane silników 13 OBSŁUGA SAMOCHODU 15 Wiadomości wstępne 15 Zerowanie wskaźnika terminów przeglądów 15 Plan obsługi 16 Narzędzia 18 Czynności obsługowe 18 Obsługa silnika 19 Wzrokowe sprawdzanie szczelności przedziału silnika 20 Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego 20 Wymiana oleju silnikowego i filtru oleju 21 Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie cieczy chłodzącej 25 Sprawdzanie i korygowanie gęstości cieczy chłodzącej 25 Odwadnianie i wymiana filtru paliwa w silnikach wysokoprężnych 27 Wymiana filtru paliwa w silnikach benzynowych 31 Sprawdzanie paska wieloklinowego 32 Wymiana paska zębatego i sprawdzanie stanu rolek 34 Sprawdzanie układu wylotowego 34 Wymiana wkładu filtru powietrza 34 Wymiana świeć zapłonowych 35 Obsługa skrzynki przekładniowej i półosi napędowych 36 Wzrokowe sprawdzanie szczelności skrzynki przekładniowej 36 Sprawdzanie poziomu oleju w mechanicznej skrzynce przekładniowej 36 Sprawdzanie poziomu i wymiana oleju w automatycznej skrzynce przekładniowej 37 Obsługa zawieszenia przedniego i układu kierowniczego 40 Sprawdzanie osłon przegubów półosi napędowych 40 Sprawdzanie osłon przegubów drążków kierowniczych 41 Sprawdzanie przegubów drążków kierowniczych i wahaczy 41 Sprawdzanie poziomu oleju w obwodzie wspomagania układu kierowniczego 42 Obsługa układu hamulcowego i kół 42 Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego 42 Sprawdzanie grubości wkładek ciernych 43 Sprawdzanie hamulca awaryjnego 44 Wzrokowe sprawdzanie przewodów hamulcowych 44 Wymiana płynu hamulcowego 45 Sprawdzanie głębokości bieżnika i stanu opon oraz dokręcenia kół 46 Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu 46 Sprawdzanie zaworu powietrza 47 Obsługa nadwozia i wyposażenia wnętrza 47 Wzrokowe sprawdzanie czołowych poduszek gazowych 48 Wymiana filtru przeciwpyłowego 48 Smarowanie zawiasów drzwi tylnych oraz zamków drzwi i pokryw 48 Obsługa wyposażenia elektrycznego 49 Sprawdzanie działania odbiorników elektrycznych 49 Wymiana baterii nadajnika zdalnego sterowania zamka centralnego 50 Sprawdzanie gumowych piór wybieraków 50 Sprawdzanie poziomu płynu w zbiorniku spryskiwaczy szyb 51 Sprawdzanie akumulatora 51 ZABIEGI KONSERWACYJNE I POMOCNICZE 52 Mycie samochodu 52 Pielęgnacja samochodu 52 Ochrona antykorozyjna spodu nadwozia i przestrzeni zamkniętych 54 Pielęgnacja obić tapicerskich 54 Naprawa drobnych uszkodzeń lakieru 54 Uruchamianie silnika z zastosowaniem akumulatora pomocniczego 55 Holowanie samochodu 57 Unoszenie i podpieranie samochodu 58 WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE 60 Wiadomości wstępne 60 Montaż dodatkowego wyposażenia elektrycznego 60 Wykrywanie niesprawności wyposażenia elektrycznego 61 Sprawdzanie żarówek 61 Sprawdzanie silników elektrycznych 62 Sprawdzanie wyłączników 62 Sprawdzanie przekaźników 63 Sprawdzanie ogrzewania szyby tylnej 64 Rozłączanie 65 Sprawdzanie świateł hamowania 65 Wymontowanie i zamontowanie sygnału dźwiękowego 65 Wymiana bezpieczników 66 Akumulator 68 Wymontowanie i zamontowanie akumulatora 68 Wymontowanie i zamontowanie wspornika akumulatora 69 Sprawdzanie akumulatora 70 Ładowanie akumulatora 72 Typowe niesprawności akumulatora 74 Przechowywanie akumulatora 75 Czyszczenie czopów biegunów akumulatora 75 Alternator 75 Sprawdzanie napięcia alternatora 75 Wymontowanie i zamontowanie alternatora 76 Wymontowanie i zamontowanie regulatora napięcia oraz sprawdzanie i wymiana szczotek alternatora 82 Typowe niesprawności alternatora 83 Rozrusznik 84 Wymontowanie i zamontowanie rozrusznika 84 Sprawdzanie włącznika elektromagnetycznego rozrusznika 87 Typowe niesprawności rozrusznika 87 Wycieraczki 89 Wymiana gumowego pióra wycieraka 89 Sprawdzanie i regulacja ustawienia wybieraków 90 Wymontowanie, zamontowanie i regulacja dysz spryskiwaczy 90 Wymontowanie i zamontowanie ramion wybieraków 92 Wymontowanie i zamontowanie silnika wycieraczki szyby przedniej 92 Wymontowanie i zamontowanie silnika wycieraczki szyby tylnej 93 Wymontowanie i zamontowanie pompki i zbiornika spryskiwaczy 93 Typowe niesprawności gumowych piór wycieraków 94 Oświetlenie i sygnalizacja 95 Wykaz żarówek 95 Wymiana żarówek reflektorów 96 Wymontowanie i zamontowanie reflektora głównego 99 Wymontowanie i zamontowanie reflektora przeciwmgłowego 100 Wymontowanie i zamontowanie kierunkowskazu bocznego 101 Wymontowanie i zamontowanie lampy tylnej 102 Wymontowanie i zamontowanie lampy dodatkowego światła hamowania 104 Wymontowanie i zamontowanie lampy oświetlenia tablicy rejestracyjnej 106 Wymontowanie i zamontowanie przedniej lampy oświetlenia wnętrza 107 Wymiana żarówek oświetlenia wewnętrznego 108 Wskaźniki kontrolne, wyłączniki i radioodbiornik 109 Wymontowanie i zamontowanie zestawu wskaźników 109 Wymontowanie i zamontowanie wyłączników przy kole kierownicy 110 Wymontowanie i zamontowanie wyświetlacza na środku tablicy rozdzielczej 110 Wymontowanie i zamontowanie wyłącznika świateł 111 Wymontowanie i zamontowanie wyłącznika w przedniej części konsoli środkowej 111 Wymontowanie i zamontowanie wyłączników w tylnej części konsoli środkowej 112 Wymontowanie i zamontowanie wyłączników w drzwiach 112 Wymontowanie i zamontowanie zapalniczki 114 Wymontowanie i zamontowanie radioodbiornika 114 Wymontowanie i zamontowanie głośników 116 OGRZEWANIE, PRZEWIETRZANIE I KLIMATYZACJA WNĘTRZA 118 Wiadomości wstępne 118 Urządzenie klimatyzacyjne 118 Wymontowanie i zamontowanie nawiewów powietrza 119 Wymontowanie i zamontowanie zespołu regulacji ogrzewania i klimatyzacji 121 Wymontowanie i zamontowanie nastawnika przesłony mieszania powietrza 121 Wymontowanie i zamontowanie nastawnika przesłony recyrkulacji powietrza 122 Wymontowanie i zamontowanie nastawnika przesłony rozdziału powietrza 122 Wymontowanie i zamontowanie kanału prowadzącego powietrza po stronie pasażera 123 Wymontowanie i zamontowanie silnika dmuchawy przewietrzania 124 Wymontowanie i zamontowanie rezystora wstępnego oraz regulatora prędkości dmuchawy 124 Urządzenie dogrzewające wersji z silnikiem wysokoprężnym 125 Typowe niesprawności układu ogrzewania i przewietrzania 126 ZAWIESZENIE I PÓŁOSIE NAPĘDOWE 127 Zawieszenie przednie i półosie napędowe 128 Wymontowanie i zamontowanie kolumny zawieszenia 128 Rozkładanie i składanie kolumny zawieszenia 130 Sprawdzanie amortyzatora 131 Złomowanie amortyzatora 132 Odkręcanie i dokręcanie nakrętki mocującej piastę koła 133 Wymontowanie i zamontowanie półosi napędowej 134 Wymontowanie i zamontowanie wałka pośredniego 136 Wymontowanie i zamontowanie zwrotnicy 137 Sprawdzanie przegubu wahacza 139 Wymontowanie i zamontowanie wahacza poprzecznego oraz sprawdzanie i regulacja tulei hydraulicznej 139 Rozkładanie i składanie półosi oraz wymiana elastycznej osłony przegubu 141 Zawieszenie tylne 143 Wymontowanie i zamontowanie amortyzatora zawieszenia tylnego 143 Wymontowanie i zamontowanie sprężyny śrubowej zawieszenia tylnego 144 Wymontowanie i zamontowanie piasty koła tylnego wraz z łożyskiem 145 UKŁAD KIEROWNICZY I PODUSZKI GAZOWE 146 Wiadomości wstępne 146 Zasady zachowania bezpieczeństwa w samochodzie z poduszkami gazowymi 146 Wymontowanie i zamontowanie zespołu poduszki gazowej 149 Wymontowanie i zamontowanie kola kierownicy 150 Wymontowanie i zamontowanie zespołu wyłączników w kole kierownicy 151 Wymontowanie i zamontowanie przegubu drążka kierowniczego 152 Wymontowanie i zamontowanie elastycznych osłon drążków kierowniczych 152 KOŁA I OGUMIENIE 154 Wiadomości wstępne 154 Ciśnienie w ogumieniu 154 Oznakowanie opon i obręczy kół 155 Głębokość rowków bieżnika 156 Wyrównoważenie kół 156 Łańcuchy przeciwpoślizgowe 157 Wymontowanie i zamontowanie kola 157 Przestawianie i wymiana kół 158 Zasady użytkowania opon 159 Nierównomierne zużycie ogumienia 160 UKŁAD HAMULCOWY 161 Wiadomości wstępne 161 Urządzenia ABS, EBV, TC, ESP 162 Wymontowanie i zamontowanie wkładek ciernych hamulców przednich 163 Wymontowanie i zamontowanie zacisku hamulca przedniego 166 Wymontowanie i zamontowanie wkładek ciernych hamulców tylnych 168 Wymontowanie i zamontowanie zacisku hamulca tylnego 169 Wymontowanie i zamontowanie tarczy hamulca 171 Sprawdzanie grubości tarczy hamulca 172 Wymontowanie i zamontowanie linki oraz dźwigni hamulca awaryjnego 173 Wymontowanie i zamontowanie giętkich przewodów hamulcowych 175 Odpowietrzanie układu hamulcowego 177 Sprawdzanie urządzenia wspomagającego 179 Wymontowanie i zamontowanie włącznika świateł hamowania 179 Typowe niesprawności układu hamulcowego 180 SILNIK 183 Wiadomości wstępne 183 Wymontowanie i zamontowanie górnej osłony silnika 184 Głowica, układ rozrządu i pasek wieloklinowy 185 Ustawianie tłoka 1. cylindra w położeniu GMP suwu sprężania i sprawdzanie kątów rozrządu 185 Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego 189 Ustawianie rozrządu i regulacja naciągu paska zębatego silnika benzynowego 6-cylindrowego Z32SE 193 Wymontowanie i zamontowanie prawej podpory zawieszenia silnika 194 Dokręcanie śrub głowicy cylindrów 197 Sprawdzanie i regulacja luzu zaworów 198 Wymiana paska wieloklinowego 201 Uruchamianie silnika 204 Utrudnione uruchamianie silnika 204 Układ smarowania 205 Wiadomości wstępne 205 Właściwe oleje silnikowe do samochodów OPEL Vectra III i Signum 206 Obieg oleju 207 Zużycie oleju 207 Pomiar temperatury oleju 207 Sprawdzanie ciśnienia oleju 208 Układ chłodzenia 210 Obieg cieczy chłodzącej 210 Środek zapobiegający zamarzaniu cieczy chłodzącej 210 Wymiana cieczy chłodzącej 210 Wymontowanie i zamontowanie termostatu 212 Sprawdzanie termostatu 215 Wymontowanie i zamontowanie chłodnicy 215 Wymontowanie i zamontowanie wentylatora chłodnicy 219 Wymontowanie i zamontowanie pompy cieczy chłodzącej 221 Typowe niesprawności układu chłodzenia 223 Sterowanie pracą silnika 223 Wiadomości wstępne 223 Układ wtrysku benzyny 224 Sterowanie pracą silnika benzynowego 224 Sprawdzanie i regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego, kąta wyprzedzenia zapłonu i zawartości CO w spalinach 225 Ogólne sprawdzenie układu wtrysku benzyny 225 Wymontowanie i zamontowanie wtryskiwacza paliwa 225 Typowe niesprawności układu wtrysku benzyny 228 Układ zapłonowy 228 Wiadomości wstępne 228 Wymontowanie i zamontowanie zespołu zapłonu bezpośredniego 230 Układ wtryskowy silnika wysokoprężnego 231 Wiadomości wstępne 231 Układ podgrzewania wstępnego 232 Obwody doprowadzenia paliwa i powietrza 235 Wiadomości wstępne 235 Zasady bezpieczeństwa i utrzymania czystości podczas obsługi obwodu doprowadzenia paliwa 235 Zmniejszanie ciśnienia paliwa 236 Wymontowanie i zamontowanie pompy paliwa oraz czujnika poziomu paliwa 236 Wymontowanie i zamontowanie crashboksu 239 Odpowietrzanie obwodu doprowadzenia paliwa 240 Wymontowanie i zamontowanie zaworu odpowietrzającego zbiornik paliwa 241 Wymontowanie i zamontowanie filtru powietrza 242 Układ wylotowy 242 Użytkowanie samochodu z katalizatorem spalin 242 Działanie katalizatora 243 Turbosprężarka 244 Wymontowanie i zamontowanie elementów układu wylotowego 244 Wymontowanie i zamontowanie sondy lambda 248 Wymontowanie i zamontowanie filtru cząstek stałych 249 Sprawdzanie szczelności układu wylotowego 250 WYPOSAŻENIE WEWNĘTRZNE NADWOZIA 251 Wskazówki ogólne 251 Wymontowanie i zamontowanie zacisków mocujących oraz klamer sprężystych 251 Wymontowanie i zamontowanie uchwytu nad drzwiami 252 Wymontowanie i zamontowanie lusterka wewnętrznego 252 Wymontowanie i zamontowanie osłony przeciwsłonecznej 253 Wymontowanie i zamontowanie zamykanego schowka podręcznego 253 Wymontowanie i zamontowanie konsoli środkowej 254 Wymontowanie i zamontowanie popielniczek 256 Wymontowanie i zamontowanie osłony gniazda dźwigni wyboru biegów 257 Wymontowanie i zamontowanie listwy ozdobnej w tablicy rozdzielczej 257 Wymontowanie i zamontowanie bocznego pokrycia wnęki na nogi 257 Wymontowanie i zamontowanie dolnego pokrycia tablicy rozdzielczej od strony kierowcy 258 Wymontowanie i zamontowanie obudowy kolumny kierownicy 258 Wymontowanie i zamontowanie gumowej uszczelki w drzwiach 260 Wymontowanie i zamontowanie listwy progu 260 Wymontowanie i zamontowanie pokrycia słupka ?A? 261 Wymontowanie i zamontowanie pokrycia słupka ,,8? 261 Wymontowanie i zamontowanie pokrycia słupków ?C? i ?D? 263 Wymontowanie i zamontowania pokrycia bocznego w bagażniku 265 Wymontowanie i zamontowanie półki pod tylną szybą 266 Wymontowanie i zamontowanie pokrycia tylnej ścianki bagażnika 267 Wymontowanie i zamontowanie siedzenia przedniego 267 Wymontowanie i zamontowanie siedzenia tylnego 268 CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE NADWOZIA 272 Wiadomości wstępne 272 Wymontowanie i zamontowanie bocznej listwy ochronnej 273 Wymontowanie i zamontowanie kratki wlotu powietrza 274 Wymontowanie i zamontowanie zderzaka przedniego oraz jego osłony 274 Wymontowanie i zamontowanie zderzaka tylnego oraz jego osłony 275 Wymontowanie i zamontowanie dolnej osłony przedziału silnika 277 Wymontowanie i zamontowanie osłony przeciwbłotnej błotnika przedniego 277 Wymontowanie i zamontowanie osłony przeciwbłotnej błotnika tylnego 278 Wymiana błotnika przedniego 278 Wymontowanie i zamontowanie bocznej okładziny progu 279 Wymontowanie i zamontowanie pokrywy przedziału silnika 279 Wymontowanie i zamontowanie pokrywy bagażnika 281 Wymontowanie i zamontowanie pokrycia pokrywy bagażnika 281 Wymontowanie, zamontowanie i regulacja drzwi tyłu nadwozia 282 Wymontowanie i zamontowanie zamka drzwi tyłu nadwozia lub pokrywy bagażnika 284 Wymontowanie i zamontowanie pokrycia drzwi tyłu nadwozia 285 Wymontowanie i zamontowanie drzwi bocznych 287 Wymontowanie i zamontowanie zamka drzwi bocznych 288 Wymontowanie i zamontowanie klamki zewnętrznej 289 Wymontowanie i zamontowanie pokrycia drzwi bocznych 291 Wymontowanie i zamontowanie trójkątnej osłony drzwi 293 Wymontowanie i zamontowanie lusterka zewnętrznego 293 Wymontowanie i zamontowanie szkła lusterka zewnętrznego 294 Wymontowanie i zamontowanie silnika elektrycznego lusterka zewnętrznego 294 Wymontowanie i zamontowanie pokrywy lusterka zewnętrznego 295 Wymontowanie i zamontowanie mechanizmu podnoszenia szyby drzwi przednich 295 Wymontowanie i zamontowanie mechanizmu podnoszenia szyby drzwi tylnych 296 SCHEMATY INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ 298 Posługiwanie się schematami instalacji elektrycznej 298 Oznaczenia najważniejszych zacisków 298 Układ schematów instalacji elektrycznej 300 Rozmieszczenie przekaźników 300 Objaśnienia skrótów 301

Sklep: Autodata

Bullet MT 3.0 RTR 2.4 GHz

Modele rc > Samochody

Wystartuj nowym wodoodpornym Bullet

Sklep: Sklep zabawki

Axial Yeti Jr. Can-Am Maverick 4WD 1:18 RTR Axial

Nowo dodane pozycje > Bieżący miesiąc

Axial Yeti Jr. Can-Am Maveric jest jednym z pierwszych modeli aut 1:18, które mają przednie zawieszenie w klasycznym wykonaniu niezależnego zawieszenia i tylne sztywne wleczone z 3-punktowym zawieszeniem. Do tej pory takie rozwiązanie wykorzystywały większe auta w skali 1:10, teraz ta zaleta została przeniesiona przez Axial również do aut typu Rock Racer i Crawler. Konstrukcja amortyzacji zapewnia Yeti Jr czule sterowanie i ulepszoną stabilność przy większych prędkościach. Silnik klasy 380 daje autu idealną prędkość i moment obrotowy na koła z oponami radialnymi Maxxis Bighorn 2.0. Z nimi uzyska się potrzebną trakcję do szybkiej jazdy praktycznie na jakimkolwiek terenie. Sztywna tylna oś AR18 Konstrukcja zawieszenia zapewnia responsywne prowadzenie Yeti Jr, większy prześwit i lepszą stabilność przy dużych prędkościach. Do własności modelu należy również kompaktowa dwuczęściowa konstrukcja obudowy oraz trzy-punktowe tylne zawieszenie ze zintegrowanym wspornikiem pracującym jako drążek skrętny. 8mm wał z sześciokątem 12mm Otwarty dyferencjał Amortyzatory 61mm - 90mm o średnicy 7mm w wałem 3mm Wielopunktowe mocowanie amortyzatora Regulowane amortyzatory olejowe Korpus amortyzatora z gwintem wypełniony jest olejem i umożliwia ustawienie poziomu tłumienia. Pierścień z gwintem ściska sprężynę na wybrany poziom i dzięki temu regulowana jest twardość. Przednie amortyzatory o średnicy 7mm i długościami 46 mm - 63 mm Tylne amortyzatory o średnicy 7mm i długościami 61 mm - 90 mm Trzy-punktowe zawieszenie tylnej osi Tylne zawieszenie jest sztywne, wleczone, amortyzatory są na oddzielnych wahaczach. Po środku zawieszenia znajduje się obrotowo zamocowany trzeci wahacz, który ogranicza ruch obrotowy osi. Niezależne zawieszenie przedniego zawieszenia Yeti Jr. jest wyposażony w niezależne zawieszenie przedniej osi (IFS), które pomaga utrzymywać wysoką prędkość jazdy w różnym terenie. System IFS umożliwia lepsze utrzymywanie kierunku jazdy przy dużych prędkościach, ponieważ dochodzi do niezależnej amortyzacji połówek zawieszenia a uderzenia nie są przenoszone na podwozie. Stabilność, którą zapewnia przednie zawieszenie IFS ma zasadnicze znaczenie dla jazdy w terenie. Obrabiane aluminiowe wały CVD Osie 8mm z 12mm piasta sześciokątną Amortyzatory o średnicy 7mm, długości 46mm - 63mm, wał 3mm Kilka pozycji do mocowania amortyzatora Ustawianie luzu międzyzębowego Przy wymianie silnika czy zębatki należy ustawić luz międzyzębowy między zębatką a kołem odbiorczym. Silnik jest mocowany na mimośrodzie, którym można obracać i tym zmieniać luz w przekładni. Pełne wyposażenie w łożyska kulkowe Elementy wirujące modelu są osadzone na łożyskach kulkowych. Oprócz wysokiej precyzji mocowania wałów, łożyska zapewniają większą żywotność i niższy opór toczenia. Dzięki temu auto ma większą wydajność i dłuższy czas jazdy. Opony Maxxis Bighorn 2.0 Opony Maxxis Bighorn 2.0 mają bezkierunkowy wzór bieżnika, który jest odpowiedni do zastosowania w najróżniejszych warunkach. Dlatego nie ma potrzeby zwracania uwagi na to, gdzie się aktualnie jeździ. Felgi Can-Am z piastą 12mm Masywne koła nałożone są na 12mm sześciokąt na felgach Can-Am, które są wykonane z wytrzymałego tworzywa. Regulowany zasobnik na akumulator Zasobniki akumulatora jest umieszczony nad tylną osią. Ma możliwość regulacji na wysokość i do dyspozycji jest więcej konfiguracji. Można zastosować różne typy 6-ogniwowych akumulatorów NiMH. Zintegrowany zasobnik na akumulator jest bardzo łatwo dostępny, nie ma potrzeby demontażu jakiejkolwiek części karoserii. To umożliwia szybką wymianę akumulatora. Konstrukcja tylnej osi Tylna oś napędowa połączona jest z tylnym wałem wyjściowym dyferencjału, która ułożona jest w łożysku, aby było zapewnione lekkie przeniesienie mocy na główny wał wyjściowy zawieszenia. Pistoletowa aparatura RC Spektrum STX2 Model RC auta Axial dostarczany jest z dwukanałowym pistoletowym nadajnikiem Spektrum STX200. Pracuje w paśmie 2.4GHz, na nadajniku można ustawić rewersy, neutrum i ograniczyć wychylenia. Dalej posiada możliwość ograniczenia maks. szybkości w krokach 50%, 75% i 100%. Nadajnik jest zasilany 4 bateriami AA, można zastosować baterie alkaliczne lub akumulatory NiMH. Dzięki ustawianym rewersom, neutrum i końcowym wychyleniom można nadajnik zastosować również do innych modeli. Dodatkowy odbiornik SRX200 jest sprzedawany oddzielnie. Nadajnik posiada możliwość ograniczenia mocy silnika na 50%, 75% lub 100%. Opcja 50% jest idealna dla dzieci lub początkujących. Odbiornik i regulator Mniejsze wymagania odnośnie zabudowy na podwoziu modelu oferuje obudowa, która zawiera odbiornik i regulator. Kabel ma konektor EC3, oddzielny wyłącznik, wodoodporne wykonanie elektroniki. UWAGA! Ten produkt jest kompatybilny tylko z akumulatorami NiMH. Nie wolno stosować LiPol. Silnik Dynamite Tazer 380 Doskonała wydajność modelu jest zasługą silnika Dynamite Tazer 380 z przekładnią zębatą. Silnik ma innowacyjną konstrukcję i większe otwory wentylacyjne. Serwo kierunku z metalową przekładnią Do sterowania przedniej osi zastosowano mikro serwo z metalową przekładnią i wysokim momentem obrotowym dla precyzyjnego proporcjonalnego sterowania. Praktyczna ładowarka USB Dynamite W zestawie znajduje się ładowarka akumulatora napędowego 6 ogniw NiMH. Ładowarka jest mała, łatwa w stosowaniu i ma prąd ładowania 0,5A. Wystarczy podłączyć zasilacz USB i akumulator do ładowarki. Dla skrócenia czasu ładowania można opcjonalnie zastosować ładowarkę Fusion NX84 z prądem ładowania 1A. Własności auta Yeti Jr Can-Am Maverick X3 Licencjonowana karoseria i koła kola Can-Am Maverick Licencjonowane opony Maxxis Bighorn 2.0 Nadajnik Spektrum STX2 2,4 GHz Wodoodporne Spektrum Combo odbiornik - regulator Silnik Dynamite 37T Mikro serwo z metalową przekładnią Sztywna tylna oś AR18 z dużym prześwitem Regulowane olejowe amortyzatory Trzypunktowe tylne zawieszenie dla lepszej zwrotności Niezależne przednie zawieszenie dla dużych prędkości System mocowania karoserii na tylnym zawiasie Przekładnia z modułem 48P Ustawiane mocowanie silnika i łatwo dostępne podwozie Łożyska kulkowe kompletne Ustawiany pojemnik na akumulator Centralny tylny wał napędowy dla trakcji i mocy Zawarta ładowarka USB Zawartość zestawu W zestawie znajduje się kompletnie złożony model RC auta Yeti Jr. Can-Am Maverick RTR w skali 1:18, nadajnik Spektrum STX2 2.4 GHz, akumulator napędowy 7.2V 1300mAh, ładowarka USB akumulatora napędowego NiMH, 4 szt baterii AA do nadajnika, drobne akcesoria. Polecamy zakup Wszystko potrzebne do jazdy znajduje się w zestawie. Dla wydłużenia zabawy zalecamy zakup dodatkowego akumulatora napędowego (nr kat. DYN1473). Dla skrócenia czasu ładowania można zastosować ładowarkę sieciową Fusion NX84 z redukcją FO-LGL-ADAPT01. Czas jazdy: 25 do 30 minut Długość: 280mm Masa: 700g Napęd: 4WD Prędkość: do 25km/h Prześwit podwozia: 27mm Rozstaw: 205mm Silnik: Szczotkowy 380 37T Skala: 1:18 Szerokość: 178mm Typ: Buggy Videos:

Sklep: mix-hurt

SPRINT 2 DRIFT 2.4GHZ 2010 CAMARO HPI HPI Racing

Model muscle do driftu, teraz z technologią 2,4 GHz i wodoszczelną elektroniką!Odświeżony RTR Sprint 2 Drift to czysta zabawa, łatwość w prowadzeniu prosta konserwacja oraz fabrycznie złożona płyta podłogowa modelu do driftu która dostarczy ci mnóstwo emocji i zabawy! Wyposażyliśmy nasz model w aparaturę 2.4GHz dającą pełną kontrolę oraz wodoodporną elektronikę. RTR Sprint 2 Drift z nową karoseria Chevrolet Camaro zyskuje rasowy wygląd auta. Drifting to ostateczna ekspresja pasji do sportów motorowych, wyraz indywidualności i chaosu a nowy Sprint 2 Drift zapewni ci łatwy start w szalony świat drifting RC! Ta wersja driftowa modelu wyposażona jest w licencjonowane opony do driftu Falken Azenis RT-615 zaprojektowane specjalnie do driftu montowane na licencjonowanych replikach słynnych felg Rays Volk TE37 w kolorze brązowym. Plyta jest fabrycznie złożona dzięki czemu możesz szybko przejść do ćwiczenia swoich umiejętności driftu! RTR Sprint 2 Drift to kompletna maszyna do driftu która driftuje i wygląda jak prawdziwa.APARATURA 2.4GHzWszystkie aktualne modele HPI są wyposażone w wygodne radio 2.4GHz zapewniające pełna kontrolę i umożliwiające korzystanie w pełni z walorów modelu. Radio posiada koło odpowiedzialne za skręcanie oraz spust, którym hamujemy i przyspieszamy modelem, 3 kanały, wygodne w użytkowaniu, składana antena, możliwość regulacji punktów końcowych, bieg wsteczny oraz opcja sterowania dual rate. Aparatura jest bardzo lekka z powodu zasilania tylko 4 bateriami AA Nie musisz się już martwić o zmianę kryształów czy na którym kanale jeździ inny kierowca dzięki technologii 2.4GHz, radio automatycznie przeciwdziała konfliktom częstotliwości i zmienia kanał za Ciebie, jeśli występuje zakłócenie! Jeśli samochód straci sygnał lub bateria moc, elektroniczny system pozwoli w sposób bezpieczny i kontrolowany zatrzymać samochód. Wodoodporna elektronikaOdświeżony RTR Sprint 2 Flux Drift teraz w pełni wodoodporny zdolny radzić sobie w wilgotnych warunkach takich jak deszcze czy śnieg. Nowy nadajnik 2.4 GHz jest teraz bezpiecznie schowany pod wodoodporna osłoną , chroniony przed brudem i wilgocią i zapewniający bezproblemowa eksploatacje. Nowe wodoodporne serwo sterujące SF-10W i wodoodporny kontroler SC-15WP jest dopełnieniem wodoodpornego pakietu dzięki któremu możesz ćwiczyć drift bez względu na to jaka jest pogoda!W pełni niezależne zawieszenieZawieszeni, w które wyposażono Sprint 2 pozwala na całkowitą elastyczność i charakteryzuje się neutralnymi właściwościami jezdnymi dzięki zastosowaniu niezależnego zawieszenia dla czterech kół z podwójnymi wahaczami, tak samo jak w nowoczesnych pełno-wymiarowych samochodach sportowych. Prawdziwe wyścigowe amortyzatory olejowe zapewnią efektywne tłumienie oraz fantastyczną przyczepność i kontrolę.PROSTE STEROWANIEDesign płyty podłogowej Sprint 2 z kontrolowaną elastycznością zapewnia nieprzeciętną przyczepność. Napęd paskowy na cztery kola gwarantuje płynne przekazanie mocy oraz doskonałą trakcje na każdej nawierzchni. Dodatkowo zawieszenie sprawdzone w wyścigach z prawdziwymi amortyzatorami olejowymi oferują wiele użytecznych podczas ścigania funkcji których nie wymagałbyś od samochodu dla początkujących : regulowana zbieżności i pochylenie tylnych kół, regulowany górny wahacz z kilkoma otworami montażowymi, regulowany kąt zataczania Ackermana, regulowana wysokość zawieszenia, opcjonalne mocowanie zwrotnicy oraz mocowanie tylnych wahaczy są w zestawie to tylko niektóre z jego możliwości. Wszystkie szczegółowe funkcje są spisane poniżej.ŚWIETNY WYGLĄDRTR Sprint 2 Drift wyposażony w realistyczną, czarną karoserię 2010 Chevrolet

Sklep: iZabawki.com

E-Firestorm 10T 2.4GHz 2WD HPI HPI Racing

SAMOCHODY

E-FIRESTORM 10 T - WZMOCNIONY I WZBOGACONY O NOWE FUNKCJE E-Firestorm 10T zdobył popularność dzięki wytrzymałości i osiągom, jak projektanci HPI mogli go ulepszyć? Miedzy innymi dodając nie wymagające kryształów radio 2.4Ghz abyście mogli bez problemów jeździć razem ze znajomymi, ponadto wodoodporna elektronika pozwala jeździć w naprawdę trudnych warunkach! Nie mogliśmy zakończyć na tych zmianach więc dodaliśmy funkcję odcięcia zasilania baterii LiPo do regulatora prędkości który obsługuje baterie do 8.4 volta w zestawie znajdziesz tez ładowarkę oraz baterie AA do nadajnika! Nie zapomnieliśmy o wyglądzie i dodaliśmy stylowe chromowane kola Split 5 oraz nowo zaprojektowana karoserię! UKŁAD PODWOZIA WODOODPORNY E-Firestorm wyposażono w wodoodporną osłonę aby chronic odbiornik 2.4 GHz i zapewnic bezproblemową pracę.Nowe wodoodporne serwo sterujące SF-10W gwarantuje iż Twojego E-FIRESTORM 10T nie zatrzymają mokre warunki takie jak deszcz, śnieg oraz bloto. Radio 2.4GHz Sterowanie E-Firestorm 10 T jest łatwe dzięki systemowi radiowemu HPI 2.4 GHz. Nie musisz sie juz martwić o zmianę kryształów, radio automatycznie przeciwdziała konfliktom częstotliwości. Jeśli samochód straci sygnał lub bateria moc, elektroniczny system pozwoli w sposób bezpieczny i kontrolowany zatrzymać samochód. Wodoodporny rgulator z systemem odcięcia baterii LiPo Unikalny E-Firestorm 10 T wyposażono w wodoodporny regulator z funkcją odcięcia zasilania baterii co pozwala bawić się jazdą z zachowaniem bezpieczeństwa. Zestaw zawiera bardzo mocną baterię 2000mAh 8.4v NiMH która nie wymaga systemu bezpieczeństwa (odcięcia zasilania) ale jesli zdecydujesz sie uzywac opcjonalnej baterii 2S LiPo regulator wyłaczy silnik i resztę elektroniki jeśli poziom napięcia spadnie poniżej poziomu bezpieczeństwa. Dzieki tej funkcji macie gwarancję iż żadna bateria nie będzie zbyt rozładowana a tym samym wydłuży się ich żywotność. W 100% gotowy do jazdy! E-Firestorm 10T 2.4 GHz w zestawie ma szytko czego potrzebujesz aby zacząc jeżdzić! Dostaniesz mocną 8.4v baterię z ładowarką dzieki której model będzie mial maksymalne przyspieszenie a także komplet baterii AA do nadajnika. Wszystko to wcale nie czyni jazdy w Off-Road łatwiejszą! Twarda budowa Wytrzymałość jest słowem które najlepiej opisuje E-Firestorm 10 T. Wszędzie gdzie spojrzysz każda część została zaprojektowana aby sprostać rygorom wyścigów off-roadowych. Kluczem do wytrzymalości dla każdego samochodu z napędem 2WD jest przekładnia, która w samochodzie E-Firestorm 10 T jest super wytrzymała, zrobiona w całości z metalowch części aby wytrzymała moc gorących silników elektrycznych. W środku przekładni znajduje sie zamknięty dyfrencjał, kola zębate w całości z metalu. Całość jest chroniona, regulowane dwustronne sprzęgło przeciążeniowe zespolone z wytrzymałego 48 zębowego koła zębatego, twarde metalowe dogbones oraz osie napędowe przenoszące napęd na koła. Wygląda świetnie! E-Firestorm 10 T teraz dostepny z calkowicie nową wstepnie malowaną karoserią i designerską mega naklejką ! Karoseria z DSX-2 została wycięta i montuje się bardzo łatwo. Naklejki inspirowane sportami akcji nadadzą rasowego wyglądu na zawodach ! Zawsze możesz dostosować swój samochód kupując jedną z wielu czystych lub wstępnie pomalowanych karoserii z policarbonu znajdujących się w ofercie HPI. Aby zapoczątkować nowe schematy malowania E-Firestorm 10 T jest wyposażony w zestaw chromowanych kół Split 5. E-Firestorm używa designu oraz geometrii zawieszenia z modelu nitro Firestorm10 T aby osiągnąc ekstremalną wytrzymałość oraz dostepność części. Ekstra długie wahacze których pracę tłumią długie amortyzatory natomiast śruby rzymskie do drążków sterowniczych mogą być zamontowane w wielu miejscach dla potrzeb regulowania przyczepności. Wszystkie plastikowe części są modelowane z twardego nylonu ze uwagi na jego twardość oraz absorbcję. Z przodu osie napędowe pracują na najwyższej jakości łożyskach kulowych dla zapewnienia najwyższej wydajności, natomiast zamontowane z tyly stalowe zbieraki, śruby rzymskie oraz osie zapewnią niezawodnośc i odpornść w najcięższym terenie! Amortyzatory są profesionalnie składane i napełniane tłumiącym olejem silkonowym aby mogły spełniać swoją rolę bezwzgledu na pogodę na torze. Amortyzatory wyposażone w dużą cewkę nad sprężyną i chronione przez dopasowaną,regulowaną osłonę, amortyzatory wytrzymują wielkie wstrząsy i sa łatwe do dostosowania do warunków wyścigów.Stalowe śruby rzymskie o różnych punktach montażu pozwolą Ci dostosować roll center dla zaawansowango tuningu na potrzeby wyścigu. Przednie oraz tylne koła montowane są na 12 mm aluminowych przejściówkach hex adapters, co pozwoli Ci używać dowolnych tylnych kół HPI które masz w kolekcji jako przednie albo tylnie! WYDAJNOŚĆ PROSTO Z PUDEŁKA HPI sprawia, ze wejście do świata RC Off road nidgy nie było takie łatwe. Bullet jest kompletnie złożony i gotowy do jazdy po wyjęciu z pudelka. Wszystko jest złożone i ustawione prosto po wyjęciu z pudelka - dyferencjały, amortyzatory, zawieszenie oraz wszystkie inne części sa perfekcyjnie zamontowane i ustawione. Modele HPI Ready-to-Run zapewniają osiągi i jakość, których możesz spodziewać sie po modelach z najwyższej półki jednak z ta zaletą iż są fabrycznie złożone zgodnie z najwyższymi standardami HPI dając gwarancje najlepszych osiągów prosto z pudelka. Nowa karoseria ze stylowym schematem kolorów zaprojektowanym przez Jon'a Millera z RCS E-Firestorm 10 T 2.4GHz podsumowanie: Wodoodporny regulator zapewnia płynną i wydajną pracę silnika System odcięcia napięcia dla baterii LiPo SF-10W wodoodporne serwo sterujące Podwozie wykonano z lekkiego i wytrzymalego kompozytu Geometria zawieszenia i jego komponeny zaczerpnięte z Firestorm 10T Dobra przyczepnośc na każdym podłożu Dotychczasowe części opcjonalne dostepne dla Firestorm zamontowano dla zwiększenia osiągów. Pionowa regulacja tylniej i przedniej śruby rzymskiej pozwala łatwo dostosować zawieszenie do warunków i stylu jazdy. Regulowana wysokość amortyzatorów (3 wyższe i 2 niższe) pozwala zmaksymalizować osiągi. Regulowany rozstaw osi pozwala dostosować długość samochodu do warunków jazdy. Mozliość regulacji zbieżoności tylnych kół oraz anti-squat w celu polepszenia przyczepności Wysokiej jakości śruby mocujace do uchwytu na baterię zapewnią bezpieczeństwo i ułatwią wymianę baterii. Pasują do większości pakietów baterii LiPo oraz 6-7 NiMh. Podwójna tarcza sprzęgła przeciążeniowego chroni układ przeniesienia napędu podczas twardego lądowania. Niska proporcja przełożenia 2.6:1 oraz metalowe elementy przekładni sprawiają że jest ona ekstremalnie wytrzymała i może współpracować z bardzo mocnymi silnikami. Wytrzymały stop stali wału napędowego to połącznie prostoty i wytrzymałości. Czternasto kulkowe lożyska wewnątrz układu przeniesienia napędu zapewnią maksymalną prędkość i wydajność. Metalowe drążki regulacji wahaczy zastosowane do każdej śruby rzymskiej i drążka kierowniczego pozwolą Ci na szybkie dostosowanie geometrii zawieszenia do warunkówi stylu jazdy. Gwintowane oprawy amortyzatorów umożliwiją łatwą zmianę wysokości zawieszenia. W amortyzatorach zastosowano olej silikonowy dla poprawienia osiągów oraz tłumienia w ekstremalnych temperaturach. Aluminowe 12 mm przejściówki (hex) założone dla kół przednich i tylnych pozwolą używać wszystkich kół do modeli HPI w skali 1:10. Możliwość używania wielu różnych zestawów opon na potrzeby dostosowania do warunków i stylu. Przednie osie napędowe są ekstremalnie wytrzymałe. Uchwyty specjalnie zaprojektownych osi nie wymagają stosowania E-clips. Położenie serwa sterujacego w punkcie gwarantującym równe rozłożenie środka cieżkości. Wysokiej jakości śruby do hex head gwarantują łatwą konserwację. Regulowana wysokość mocowania karoserii pozwala na dopasowanie różnych styli karoserii pasujących do podwozia aby nadać indywidualny wygląd. Bogaty bieżnik tylnych opon Ground Assault zapewnia maksymlną przyczepność natomiast bieżnik przednich kół ma pomóc utrzymać prawidłowy tor jazdy na każdej nawierzchni. Lśniące chromowane koła 5 Split zrobione są z wytrzymałego nylonu. Czterdziesto ośmio zębowy wał oraz zębatka odbierająca zapewniają maxymalną wydajnośc i niezawodność a specjalna osłona zabezpiecza przed przedostaniem się piachy, gruzu. Wstępnie malowana karoseria DSX-2 z niepowtarzlną grafiką Pakiet baterii 2000mAh 8.4v i ładowarka w zestawie Baterie AA do nadajnika Zobacz na filmie co potrafi ten model!

Sklep: Modelefan.pl

RTR E-FIRESTORM 10T WITH 2.4GHz WITH DSX-2 TRUCK BODY

Modele rc > Samochody

E-FIRESTORM 10T - wzbogacony o nowe właściwości! E-Firestorm 10T zdobył popularność dzięki wytrzymałości i osiągom, jak projektanci HPI mogli go ulepszyć? Miedzy innymi dodając nie wymagające kryształów radio 2.4Ghz abyście mogli bez problemów jeździć razem ze znajomymi, ponadto wodoodporna elektronika pozwala jeździć w naprawdę trudnych warunkach! Nie mogliśmy zakończyć na tych zmianach więc dodaliśmy funkcję odcięcia zasilania baterii LiPo do regulatora prędkości który obsługuje baterie do 8.4 volta w zestawie znajdziesz tez ładowarkę oraz baterie AA do nadajnika! Nie zapomnieliśmy o wyglądzie i dodaliśmy stylowe chromowane kola Split 5 oraz nowo zaprojektowana karoserię! Watch the video! WODOODPORNY E-Firestorm wyposażono w wodoodporną osłonę aby chronic odbiornik 2.4 GHz i zapewnic bezproblemową pracę.Nowe wodoodporne serwo sterujące SF-10W gwarantuje iż Twojego E-FIRESTORM 10T nie zatrzymają mokre warunki takie jak deszcz, śnieg oraz bloto. Radio 2.4GHz Sterowanie E-Firestorm 10 T jest łatwe dzięki systemowi radiowemu HPI 2.4 GHz. Nie musisz sie juz martwić o zmianę kryształów, radio automatycznie przeciwdziała konfliktom częstotliwości. Jeśli samochód straci sygnał lub bateria moc, elektroniczny system pozwoli w sposób bezpieczny i kontrolowany zatrzymać samochód. Wodoodporny rgulator z systemem odcięcia baterii LiPo Unikalny E-Firestorm 10 T wyposażono w wodoodporny regulator z funkcją odcięcia zasilania baterii co pozwala bawić się jazdą z zachowaniem bezpieczeństwa. Zestaw zawiera bardzo mocną baterię 2000mAh 8.4v NiMH która nie wymaga systemu bezpieczeństwa (odcięcia zasilania) ale jesli zdecydujesz sie uzywac opcjonalnej baterii 2S LiPo regulator wyłaczy silnik i resztę elektroniki jeśli poziom napięcia spadnie poniżej poziomu bezpieczeństwa. Dzieki tej funkcji macie gwarancję iż żadna bateria nie będzie zbyt rozładowana a tym samym wydłuży się ich żywotność. W 100% gotowy do jazdy! E-Firestorm 10T 2.4 GHz w zestawie ma szytko czego potrzebujesz aby zacząc jeżdzić! Dostaniesz mocną 8.4v baterię z ładowarką dzieki której model będzie mial maksymalne przyspieszenie a także komplet baterii AA do nadajnika. Wszystko to wcale nie czyni jazdy w Off-Road łatwiejszą! Twarda budowa Wytrzymałość jest słowem które najlepiej opisuje E-Firestorm 10 T. Wszędzie gdzie spojrzysz każda część została zaprojektowana aby sprostać rygorom wyścigów off-roadowych. Kluczem do wytrzymalości dla każdego samochodu z napędem 2WD jest przekładnia, która w samochodzie E-Firestorm 10 T jest super wytrzymała, zrobiona w całości z metalowch części aby wytrzymała moc gorących silników elektrycznych. W środku przekładni znajduje sie zamknięty dyfrencjał, kola zębate w całości z metalu. Całość jest chroniona, regulowane dwustronne sprzęgło przeciążeniowe zespolone z wytrzymałego 48 zębowego koła zębatego, twarde metalowe dogbones oraz osie napędowe przenoszące napęd na koła. Kompletne zwieszenie wyścigowe E-Firestorm używa designu oraz geometrii zawieszenia z modelu nitro Firestorm10 T aby osiągnąc ekstremalną wytrzymałość oraz dostepność części. Ekstra długie wahacze których pracę tłumią długie amortyzatory natomiast śruby rzymskie do drążków sterowniczych mogą być zamontowane w wielu miejscach dla potrzeb regulowania przyczepności. Wszystkie plastikowe części są modelowane z twardego nylonu ze uwagi na jego twardość oraz absorbcję. Z przodu osie napędowe pracują na najwyższej jakości łożyskach kulowych dla zapewnienia najwyższej wydajności, natomiast zamontowane z tyly stalowe zbieraki, śruby rzymskie oraz osie zapewnią niezawodnośc i odpornść w najcięższym terenie! Amortyzatory są profesionalnie składane i napełniane tłumiącym olejem silkonowym aby mogły spełniać swoją rolę bezwzgledu na pogodę na torze. Amortyzatory wyposażone w dużą cewkę nad sprężyną i chronione przez dopasowaną,regulowaną osłonę, amortyzatory wytrzymują wielkie wstrząsy i sa łatwe do dostosowania do warunków wyścigów.Stalowe śruby rzymskie o różnych punktach montażu pozwolą Ci dostosować roll center dla zaawansowango tuningu na potrzeby wyścigu. Przednie oraz tylne koła montowane są na 12 mm aluminowych przejściówkach hex adapters, co pozwoli Ci używać dowolnych tylnych kół HPI które masz w kolekcji jako przednie albo tylnie! Super wyglądT! E-Firestorm 10 T teraz dostepny z calkowicie nową wstepnie malowaną karoserią i designerską mega naklejką ! Karoseria z DSX-2 została wycięta i montuje się bardzo łatwo. Naklejki inspirowane sportami akcji nadadzą rasowego wyglądu na zawodach ! Zawsze możesz dostosować swój samochód kupując jedną z wielu czystych lub wstępnie pomalowanych karoserii z policarbonu znajdujących się w ofercie HPI. Aby zapoczątkować nowe schematy malowania E-Firestorm 10 T jest wyposażony w zestaw chromowanych kół Split 5. Pełna instrukcja montażu Razem z modelem samochochodu lub ciężarówki HPI otrzymasz wyczerpującą i dokładną instrukcję dzięki której bedziesz mógł łatwo rozłożyć i złożyć swój samochód na potrzeby konserwcji i obsługi. Instrukcja zawiera również wygodną listę części oraz pełnowymiarowe rysunki części i elementów konstrukcyjnych. Ponadto płyta DVD "HPI RC Car" będzie Twoim ekspertem w pudełku. E-Firestorm 10 T 2.4GHz podsumowanie: Wodoodporny regulator zapewnia płynną i wydajną pracę silnika System odcięcia napięcia dla baterii LiPo SF-10W wodoodporne serwo sterujące Podwozie wykonano z lekkiego i wytrzymalego kompozytu Geometria zawieszenia i jego komponeny zaczerpnięte z Firestorm 10T Dobra przyczepnośc na każdym podłożu Dotychczasowe części opcjonalne dostepne dla Firestorm zamontowano dla zwiększenia osiągów. Pionowa regulacja tylniej i przedniej śruby rzymskiej pozwala łatwo dostosować zawieszenie do warunków i stylu jazdy. Regulowana wysokość amortyzatorów (3 wyższe i 2 niższe) pozwala zmaksymalizować osiągi. Regulowany rozstaw osi pozwala dostosować długość samochodu do warunków jazdy. Mozliość regulacji zbieżoności tylnych kół oraz anti-squat w celu polepszenia przyczepności Wysokiej jakości śruby mocujace do uchwytu na baterię zapewnią bezpieczeństwo i ułatwią wymianę baterii. Pasują do większości pakietów baterii LiPo oraz 6-7 NiMh. Podwójna tarcza sprzęgła przeciążeniowego chroni układ przeniesienia napędu podczas twardego lądowania. Niska proporcja przełożenia 2.6:1 oraz metalowe elementy przekładni sprawiają że jest ona ekstremalnie wytrzymała i może współpracować z bardzo mocnymi silnikami. Wytrzymały stop stali wału napędowego to połącznie prostoty i wytrzymałości. Czternasto kulkowe lożyska wewnątrz układu przeniesienia napędu zapewnią maksymalną prędkość i wydajność. Metalowe drążki regulacji wahaczy zastosowane do każdej śruby rzymskiej i drążka kierowniczego pozwolą Ci na szybkie dostosowanie geometrii zawieszenia do warunkówi stylu jazdy. Gwintowane oprawy amortyzatorów umożliwiją łatwą zmianę wysokości zawieszenia. W amortyzatorach zastosowano olej silikonowy dla poprawienia osiągów oraz tłumienia w ekstremalnych temperaturach. Aluminowe 12 mm przejściówki (hex) założone dla kół przednich i tylnych pozwolą używać wszystkich kół do modeli HPI w skali 1:10. Możliwość używania wielu różnych zestawów opon na potrzeby dostosowania do warunków i stylu. Przednie osie napędowe są ekstremalnie wytrzymałe. Uchwyty specjalnie zaprojektownych osi nie wymagają stosowania E-clips. Położenie serwa sterujacego w punkcie gwarantującym równe rozłożenie środka cieżkości. Wysokiej jakości śruby do hex head gwarantują łatwą konserwację. Regulowana wysokość mocowania karoserii pozwala na dopasowanie różnych styli karoserii pasujących do podwozia aby nadać indywidualny wygląd. Bogaty bieżnik tylnych opon Ground Assault zapewnia maksymlną przyczepność natomiast bieżnik przednich kół ma pomóc utrzymać prawidłowy tor jazdy na każdej nawierzchni. Lśniące chromowane koła 5 Split zrobione są z wytrzymałego nylonu. Czterdziesto ośmio zębowy wał oraz zębatka odbierająca zapewniają maxymalną wydajnośc i niezawodność a specjalna osłona zabezpiecza przed przedostaniem się piachy, gruzu. Wstępnie malowana karoseria DSX-2 z niepowtarzlną grafiką Pakiet baterii 2000mAh 8.4v i ładowarka w zestawie Baterie AA do nadajnika RTR E-FIRESTORM 10T 2.4GHz Wstepnie złożony model samochodu zasilanego elektrycznie z napedem 2WD oraz systemem radiowym 2.4 GHz w skali 1:10, wodoodporne serwo SF-10W, pakiet baterii, ładowarka, baterie AA oraz malowana karoseria DSX-2 Specyfikacja: Dlugość: 425 mm Szerokość przód:325mm Szerokość tyl:325mm Rozstaw osi:regulowany Czego potrzebujesz: Niczego!!! wszystko w zestawie Specyfikacja auta może się zmienić

Sklep: Sklep zabawki