1665,00 zł

Asta Zlewarko-Wysysarka z komorą 65l AODE265E Asta

KATEGORIE > Kompresory i narzędzia pneumatyczne > Narzędzia pneumatyczne inne

Asta Zlewarko-Wysysarka z komorą 65l AODE265E Łączy cechy zlewarki i wysysarki oleju (z komorą). Do podciśnieniowego opróżniania układów z oleju i innych cieczy przy wykorzystaniu zwężki Venturiego oraz do grawitacyjnego spuszczania przeprowadzonego oleju z silników, skrzyń biegów i dyferencjałów wszelkiego typu pojazdów. Ruchoma i łatwa w użyciu, wyposażona w sześć sond ssących (giętkich, metalowych), zakończonych złączkami szybko rozłączalnymi. W zestawie końcówki adaptacyjne do samochodów marki BMW i Volkswagen. Regulowana wysokość miski zbierającej, co ułatwia dostosowanie jej do położenia kurka spustowego lub wysokości podnośnika. Zamocowanie zaworu pod miską zbierającą umożliwia oględziny przeprowadzonego oleju przed odprowadzeniem do zbiornika. Łatwe i czyste usuwanie oleju dzięki funkcji samoczynnego opróżniania. Do podciśnieniowego opróżniania układu z oleju oraz do grawitacyjnego spuszczani przepracowanego oleju Wyposażona w sześć sond ssących W zestawie adaptery do samochodów marki BMW VW. Możliwość regulacji miski zbierającej. Łatwe i czyste usuwanie oleju dzięki funkcji samoczynnego opróżniania. Dane techniczne: Pojemność zbiornika: 65 l Pojemność komory kontrolnej: 8 l Pojemność do zapełnienia cieczą: 42-45 l Ciśnienie powietrza wytwarzającego podciśnienie: 7-8 bar Czas rozszczelnienia: 120-150 s Wydajność zasysania: 1,5-2 l/min Długość przewodu ssącego: 2000 mm Pojemność miski zbierającej: 18 l Średnica miski zbierającej: 400 mm Wysokość maksymalna: 1560 mm Wysokość minimalna: 1000mm Średnica pierścienia powiększającego: 606 mm Maksymalne spuszczana objętość: 45 l Maksymalne ciśnienie spuszczania: 1 bar Długość przewodu spustowego: 2000 mm Złączka wlotu powietrza: 1/4" (szybkozłączka); 1/4" NPT, nakrętna Masa: 40 kg

Sklep: Narzedziak.pl

86,10 zł

Volkswagen Polo Auto

Osobowe eksploatacja i naprawa

W książce zamieszczono opisy napraw i regulacji poszczególnych zespołów samochodów Volkswagen Polo, produkowanych od roku 1994. Przedstawiono samochody wyposażone w silniki benzynowe: ? 1,0 dm3 o mocy 45 KM (33 kW), z jednopunktowym układem wtryskowym Mono-Motronic firmy Bosch; ? 1,3 dm3 o mocy 55 KM (40 kW), z jednopunktowym układem wtryskowym Mono-Motronic firmy bosch; ? 1,4 dm3 o mocy 60 KM (44 kW), z jednopunktowym układem wtryskowym Mono-Motronic firmy Bosch (do końca roku 1995) i wielopunktowym układem wtryskowym Motronic MP 9.0 firmy Bosch (od roku 1996); ? 1.6 dm3 o mocy 75 KM (55 kW), z jednopunktowym układem wtryskowym Mono-Motronic firmy Bosch (do końca roku 1995) i wielopunktowym układem wtryskowym typu 1AV firmy Magneti-Marelli (od roku 1996). Opisy napraw uzupełniono danymi technicznymi i regulacyjnymi, tablicą momentów dokręcania połączeń poszczególnych zespołów oraz schematami elektrycznymi. 260 stron, 356 ilustracji, schematy elektryczne ISBN 83-85243-60-7 SPIS TREŚCI: 1. WSTĘP 1.1 DANE TECHNICZNE Opis samochodów Dane identyfikacyjne Charakterystyka techniczna Momenty dokręcania 1.2. INFORMACJE DLA UŻYTKOWNIKA Ogólne wskazówki przeprowadzania napraw Organizacja miejsca pracy Podnoszenie samochodu 1.3. PROSTE CZYNNOŚCI OBSŁUGOWE Sprawdzanie i wymiana oleju w silniku Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego Sprawdzanie świateł hamowania Sprawdzanie oświetlenia Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego Wymiana filtra powietrza Sprawdzanie oleju w automatycznej skrzyni biegów 2. SILNIK 2.1. DEMONTAŻ SILNIKA Wymontowanie i zamontowanie silnika Rozbiórka silnika Składanie silnika 2.2. GŁOWICA Wymontowanie głowicy z silnika w pojeździe Rozbiórka głowicy Naprawa głowicy Składanie głowicy Zamontowanie głowicy Sprawdzanie popychaczy zaworów Wymiana uszczelniacza wałka rozrządu 2.3. TŁOKI I KORBOWODY Wymontowanie tłoków i korbowodami Pomiar średnicy cylindrów Sprawdzanie tłoków i korbowodów Składanie tłoka i korbowodu Wbudowanie tłoków i korbowodów 2.4. KADŁUB SILNIKA 2.5. WAŁ KORBOWY I PANEWKI GŁÓWNE Wymontowanie wału korbowego Sprawdzanie wału korbowego Zamontowanie wału korbowego Wymiana pierścieni uszczelniających wału korbowego Wymiana koła zamachowego 2.6. ROZRZĄD Wymiana paska zębatego Sprawdzanie i ustawianie rozrządu Wymiana wałka rozrządu (silnik w pojeździe) 2.7. SMAROWANIE Wymontowanie i zamontowanie misy olejowej Wymiana pompy oleju Naprawa pompy oleju Wymiana filtra oleju Sprawdzanie ciśnienia oleju 2.8. CHŁODZENIE Wymiana płynu chłodzącego Sprawdzanie chłodnicy Wymiana chłodnicy Sprawdzanie wentylatora chłodnicy Sprawdzanie czujnika temperatury Wymiana pompy płynu chłodzącego Naprawa pompy płynu chłodzącego Regulacja naciągu paska klinowego Wymiana termostatu 2.9. ZASILANIE MONO - MOTRONIC Sprawdzanie biegu jałowego Sprawdzanie elementów układu wtryskowego Regulacja cięgna ?gazu? Wymiana układu odprowadzania par paliwa Sprawdzanie pompy paliwa Wymiana pompy paliwa Wymiana filtra paliwa 2.10. ZASILANIE MAGNETI - MARELLI 2.11. ZASILANIE MOTRONIC MP 9.0 2.12. ZAPŁON Sprawdzanie cewki zapłonowej Obsługa rozdzielacza zapłonu Wymiana rozdzielacza zapłonu Naprawa rozdzielacza zapłonu Regulacja wyprzedzenia zapłonu Wymiana świec zapłonowych 2.13. WYLOT Wymiana kolektora wylotowego Wymiana części układu wylotowego 3. UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU 3.1. SPRZĘGŁO Wymiana sprzęgła Wymiana linki sprzęgła Wymiana łożyska wyciskowego Wymiana ułożyskowania pedału sprzęgła 3.2. SKRZYNIA BIEGÓW Wymontowanie i zamontowanie skrzyni biegów Rozbiórka i naprawa skrzyni biegów Składanie skrzyni biegów Rozbiórka mechanizmu różnicowego Naprawa mechanizmu zmiany biegów Wymontowanie / zamontowanie mechanizmu zmiany biegów Ustawianie mechanizmu zmiany biegów 3.3. PÓŁOSIE NAPĘDOWE Naprawa wału korbowego Wymiana półosi napędowej Wymiana wewnętrznego przegubu półosi Wymiana zewnętrznego przegubu półosi Wymiana osłony gumowej przegubu 4. UKŁAD KIEROWNICZY 4.1. KOLUMNA KIEROWNICY Zdjęcie / założenie koła kierownicy Wymontowanie / zamontowanie kolumny kierownicy 4.2. PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA MECHANICZNA Wymiana przekładni kierowniczej Regulacja przekładni kierowniczej Wymiana drążka kierowniczego Ustawianie kół przednich 4.3. PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA ZE WSPOMAGANIEM Wymiana przekładni kierowniczej Wymiana drążka kierowniczego Wymiana płynu w przekładni Regulacja luzu przekładni kierowniczej Wymiana paska klinowego pompy Wymiana pompy wspomagania 5. ZAWIESZENIE 5.1. ZAWIESZENIE PRZEDNIE Wymontowanie i zamontowanie kolumny zawieszenia Rozbiórka kolumny zawieszenia Naprawa kolumny zawieszenia Składanie kolumny zawieszenia Wymiana przegubu zwrotnicy Wymiana wahacza Wymiana stabilizatora Wymontowanie / zamontowanie ramy pomocniczej 5.2. ZAWIESZENIE TYLNE Wymontowanie / zamontowanie osi tylnej Wymontowanie / zamontowanie kolumny zawieszenia Wymiana łożysk koła Sprawdzanie ustawienia kół 6. UKŁAD HAMULCOWY 6.1. HAMULCE PRZEDNIE Wymiana płytek ciernych Naprawa zacisku hamulca Naprawa tarczy hamulcowej 6.2. HAMULCE TYLNE Wymiana szczęk hamulcowych Naprawa bębna hamulcowego 6.3. POMPA HAMULCOWA I MECHANIZM WSPOMAGANIA Wymiana pompy hamulcowej Sprawdzanie i wymiana mechanizmu wspomagania Odpowietrzanie hamulców 6.4. KOREKTOR SIŁY HAMOWANIA 6.5. HAMULEC AWARYJNY Regulacja hamulca awaryjnego Wymiana linki hamulca Wymontowanie / zamontowanie dźwigni ręcznej 6.6. UKŁAD ABS Działanie układu Wymiana podzespołów 7. INSTALACJA ELEKTRYCZNA 7.1. AKUMULATOR Sprawdzanie akumulatora Wymiana akumulatora 7.2. ALTERNATOR Wymiana alternatora Regulacja naciągu paska klinowego Naprawa alternatora Bosch 7.3. ROZRUSZNIK Sprawdzanie rozrusznika Wymontowanie i zamontowanie rozrusznika Naprawa rozrusznika 7.4. ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE Wymiana żarówki reflektora Wymiana reflektora Ustawianie świateł reflektorów Wymiana reflektora przeciwmgłowego Wymiana żarówki kierunkowskazu przedniego Wymiana żarówki lampy tylnej 7.5. WYCIERACZKA 7.6. OGRZEWANIE I WENTYLACJA 7.7. SCHEMATY ELEKTRYCZNE

Sklep: Autodata

2887,69 zł

Arrma Typhon 6S V5 BLX 1:8 4WD RTR Arrma

Nowo dodane pozycje > Bieżący miesiąc

Arrma Typhon 6S BLX jest zwinnym modelem RC auta w skali 1:8 z napędem 4WD. Jest zbudowany na aluminiowym podwoziu, mocny trójfazowy silnik pozwoli mu na osiągnięcie prędkości ponad 110km/h. Model auta RC jest kompletnie złożony , do uruchomienia potrzebne są 4 baterie AA do nadajnika oraz akumulator napędowy do modelu z odpowiednią ładowarką. Model RC auta w skali 1:8, Arrma Typhon 6S BLX V5 z napędem 4WD jest kompletnie wyposażony komponentami Spektrum. Silnik Firma 4074 2050Kv, regulator Firma 150A Smart. Aluminiowe podwozie! Nadajnik Spektrum SLT3, odbiornik Spektrum SR315, cyfrowe serwo Spektrum S652. Mocne 4WD Buggy TYPHON 6S BLX do szalonej jazdy na torze off-road. Bardzo szczegółowa pomalowana karoseria ma zwiększoną ochronę na uszkodzenia. O bezpieczne przeniesienie mocy starają się stalowe wały napędowe, trwałe kompozytowe wahacze i zwrotnice, sztywne aluminiowe podwozie o grubości 3mm, 3 metalowe dyferencjały i przekładnia ze stalowymi kołami zębatymi. Jazda bez kompromisów, o brutalną moc troszczy się trójfazowy silnik Spektrum Firma 4074 2050Kv oraz regulator Spektrum Firma 150A. Własności modelu Przygotowany do użytkowania po wypakowaniu (zestaw bez akumulatora) 3 kanałowy nadajnik Spektrum SLT3 2,4GHz 3 kanałowy odbiornik Spektrum SR315 z podwójnym protokołem Cyfrowe serwo Spektrum S652 Regulator Spektrum Firma 150A Smart Trójfazowy silnik Spektrum Firma 4074 2050 KV Kompaktowy przedni wspornik kompatybilny z EXB Mocniejsza konstrukcja podwozia Duży schowek dla wodoodpornego* odbiornika O 1mm większy sześciokąt koła Anodowane aluminiowe podwozie Mocne boczne osłony podwozia z kompozytu Wydajne skrzydło z niskim profilem i mocnymi uchwytami Regulowane amortyzatory wypełnione olejem Aluminiowe amortyzatory i osłony amortyzatorów Przednia i tylna wieża amortyzatorów z anodowanego na czarno aluminium Wytrzymałe stalowe półosie napędowe Napędy dla wysokich obciążeń Całometalowe dyferencjały i koła zębate przekładni Wydajny serwo saver z anodowanego na czerwono aluminium Demontaż centralnego dyferencjału przez odkręcenie tylko 4 śrub Łatwo dostępne mocowanie silnika dla szybkiego wyjęcia silnika Odporne piasty kół dla zwiększenia siły Opony dBoots KATAR z uniwersalnym bieżnikiem Konektory IC5 (kompatybilne s EC5) Zmodyfikowane podwozie W kluczowych miejscach większego obciążenia podwozia dokonano jego wzmocnienia, które wyraźnie zwiększa sztywność. Wytrzymałościowe cięgna dyferencjałów Do podwozia są pewniej zamocowane skrzynie dyferencjałów, które są połączone z podwoziem wspornikami, mocowanymi czopami do górnej strony skrzyni. Zmodyfikowane piasty kół i kulowe czopy Zmienione nakrętki piast mają zintegrowane o-ringi, które utrzymują je na miejscu. Ulepszenia wprowadzono również do kulowych czopów z nową górną nasadką, która chroni przed wyskoczeniem cięgna z czopa nawet przy silnym uderzeniu. 3 metalowe dyferencjały Model RC auta TYPON 6S BLX jest standardowo wyposażony w trzy dyferencjały z metalowymi kołami zębatymi, aby była zapewniona niezawodność i wysoka żywotność tych obciążonych elementów. Łatwo dostępny przedni i tylny dyferencjał umożliwi wykonywanie przeglądu w ciągu kilku minut. Oznacza to, że na serwi poświęci się mniej czasu, aby można było poświęcić więcej czasu na jazdę. Komora odbiornika z uszczelnieniem Komora odbiornika ma większe rozmiary dla pomieszczenia odbiornika i kabli, wyprowadzenie kabli jest uszczelnione gumową uszczelką, tak samo jak pokrywa. Przez to jest zabezpieczona wodoodporność, do komory nie wnikną nieczystości i woda. Łożyska z gumowym uszczelnieniem Auto jest kompletnie wyposażone w łożyska kulkowe z obustronnym uszczelnieniem gumowym, które zapewni większą żywotność łożysk. Opcjonalne zębatki silnika Trójfazowy silnik jest zainstalowany na anodowanym na czerwono mocowaniu silnika. Koła zębate przekładni głównej mają Moduł 1 dla optymalnej wydajności. Mocowanie silnika dzięki precyzyjnemu wykonaniu można łatwo regulować i pewnie zamocować. Łoże przesuwne umożliwia ustawienie położenia silnika po poluzowaniu dwóch śrub, które są łatwo dostępne z góry. To rozwiązanie znacznie ułatwia ustawienie luzu między zębowego i zmianę zębatki. Aluminiowe amortyzatory Olejowe, aluminiowe, anodowane na czerwono amortyzatory mają osłony ochronne przed uszkodzeniami przy przewróceniu wozu. TYPHON 6S BLX ma wysokiej jakości trwałe amortyzatory z możliwością ustawienia naprężenia wstępnego sprężyn. Amortyzatory są wyposażone w osłony pyłowe chroniące przed wnikaniem nieczystości do tłoka. Komora akumulatora Zabezpieczony system mocowania akumulatora utrzymuje akumulator za pomocą dwóch pasków, które są prostopadłe względem siebie i zapewniają bezpieczne mocowanie akumulatorów. Akumulatory mogą być bezpiecznie zamontowane obok siebie lub jedna na drugiej. Zasobnik na akumulatory zawiera uchwyty na zamocowanie konektora balansera akumulatora. Drapieżny projekt karoserii Nowa konstrukcja karoserii dla auta TYPHON 6S BLX ma sześć otworów wentylacyjnych wzdłuż tylnej części. Wspomagają one cyrkulację powietrza wewnątrz karoserii i utrzymują elektronikę podczas pracy w bezpiecznej temperaturze. Wydajny spojler Staranną konstrukcją tylnego skrzydła uzyskano dla auta potrzebną stabilność dla szybkiej jazdy z TYPON 6S BLX przy prędkościach do 90km/h, bez względy na kształt terenu. Opony dBoots do terenu Trwałe opony z agresywnym bieżnikiem dBoots KATAR B są zamontowane na solidnych czarnym, nylonowych felgach, co zapewni dobrą trakcję dla natychmiastowego przyśpieszenia. 17mm piasta sześciokątna umożliwia zastosowanie szerokiej skali kombinacji felg i opon również od innych producentów. Servo-saver Servo-saver wydajnie wytłumi uderzenia modelu na przednie koła i tym ochroni serwo kierunku. Dodatkowo lekki aluminiowy servo-saver przyczynia się do zmniejszenia masy modelu i polepszenia własności jezdnych. Cyfrowe serwo SPEKTRUM S652 Serwo SPEKTRUM S652 z metalową przekładnią Wodoodporny* Moment obrotowy 19,08 kg-cm przy 7,4 V. O 32% większy moment obrotowy i 5% szybsze w porównaniu do serwa ADS-15M Trójfazowy regulator SPEKTRUM FIRMA 150A SMART 3S-6S Sterowanie silnika zapewnia nowoczesny regulator SPEKTRUM FIRMA 150A SMART z 32-bitowym mikroprocesorem ARM Cortex M4, który potrafi odczytywać kompletną telemetrię i przenieść ją do odbiornika za pomocą zintegrowanego przewodu w nowym konektorze IC5. Dane są przenoszone przez protokół SRXL2. Informacje o typie, temperaturze i napięciu ogniw akumulatora regulator odczytuje bezpośrednio z akumulatora Smart. W czasie rzeczywistym jest do dyspozycji prąd, temperatura, całkowite napięcie akumulatora, napięcie poszczególnych ogniw akumulatora, temperatura akumulatora, pozostała pojemność i obroty silnika. Elektronika jest kompletnie zalana w specjalnej masie, która chroni przed wniknięciem wilgoci* lub nieczystości do elektroniki. Regulator załącza się i ustawia przyciskami, które są pod gumową osłonką. Regulator zawiera szybki i mocny 32bitowy procesor ARM M4 Regulator jest wodoodporny* Ochrona nadprądowa, ochrona termiczna, failsafe Automatyczne odłączenie LiPol przy niskim napięciu Solidna plastikowa komora, aluminiowy radiator z wentylatorem Ustawiany bardzo wydajny BEC Bardzo trwałe konektory IC5, kompatybilne z konektorami EC5 Wydajny silnik Silnik Spektrum Firma 2050Kv 4074 Zasilanie aż 6-cioma ogniwami LiPol Aluminiowy kołnierz z czarnym anodowaniem i wygrawerowanym logiem Spektrum Czteropolowe wykonanie dla gładkiej pracy i wysokiego momentu Wał o przekroju 5mm jest ułożony na łożyskach kulkowych Silnik jest wyposażony w 4mm złocone konektory Przefazowanie na końcu walu silnika umożliwia bezpieczny montaż zębatki Spektrum SR315 DSMR Sport Odbiornik SR315 DSMR Sport nowej generacji w wykonaniu mikro ma masę tylko 6g. Możliwość wyboru SmartSafe lub "Gas" Failsafe, parowanie przyciskiem. Technologia DSMR zapewnia pełny zasięg i szybką odpowiedź odbiornika. Design obudowy z zaokrąglonymi rogami i niską masą Dzięki przyciskowi parowania nie potrzeba konektora parowania SmartSafe Failsafe i "Gas Mode" do dyspozycji podczas parowania Bezpieczny protokół modulacji DSMR oraz wysoka szybkość ramek 5.5ms Kompatybilny z telemetrią SMART, (kompatybilny nadajnik DMSR z aplikacją SPEKTRUM dashboard) Nadajnik Spektrum SLT3 Podstawowy 3-kanałowy nadajnik pistoletowy Spektrum SLT3 pracujący w paśmie 2.4GHz kompatybilny z protokołem SLT. Niska masa nadajnika Spektrum SLT3 umożliwia trzymanie bez zmęczenia. Kierownica pokryta jest piankową obręczą zapewniającą pewny chwyt. Układ elementów sterujących jest praktyczny i intuicyjny - wszystkie elementy sterujące są rozmieszczone tak, aby były szybko dostępne w razie potrzeby. Dostępna jest bezpieczna pętla do mocowania do paska. 3-kanałowa pistoletowa aparatura RC Spektrum dla niezawodnego sterowania Sprawdzona ergonomiczna konstrukcja zapewniająca wygodny, niemęczący uchwyt Możliwość ograniczenia maksymalnych wychyleń kanału kierunku i gazu Podwójne wychylenia kanału kierunku i ograniczenie mocy sinika na 50%, 75% i 100% Trzeci kanał mnożna wykorzystać do dodatkowych urządzeń np. moduły dźwiękowe. Technologia Spektrum SMART Technologia Spektrum Smart oferuje więcej informacji o modelu, prostszą obsługę i dbałość o akumulatory. Wszystkie komponenty SMART, wraz z akumulatorem, są w stanie wzajemnie się komunikować i przenosić telemetrię. Dla wyświetlenia kompletnej telemetrii należy posiadać kompatybilny nadajnik Spektrum z wyświetlaczem. Wyświetlenie telemetrii zależy od typu nadajnika w konkretnym modelu. Zawartość zestawu W zestawie znajduje się gotowy kompletnie złożony model RC auta Arrma Typhon 6S BLX z zainstalowanymi komponenty: regulator trójfazowy Firma 150A Smart, silnik Firma 4074 2050Kv, odbiornik Spektrum SR315 DSMR, serwo Spektrum S652 18kg MG. Nadajnik Spektrum SLT3 2.4GHz. Gotowa pomalowana karoseria. W zestawie akcesoriów klucz krzyżowy, klucze imbusowe 1.5, 2.0, 2.5, 5.0 mm, zworka IC5 oraz zębatka 20T. Polecamy zakup Do uruchomienia modelu potrzebne są 4x baterie AA do nadajnika, akumulator napędowy oraz adekwatna ładowarka akumulatora napędowego. Zalecane akumulatory Najbardziej wygodne jest zastosowanie jednego akumulatora napędowego LiPol z 4 lub 6-cioma ogniwami (14.8V, 22.2V). W tym przypadku drugie wyjście kabla Y należy zewrzeć zworką IC5, która znajduje się w zestawie auta RC. Dalej model można użytkować na dwóch pakietach akumulatorów LiPol 7.4V lub 11.1V połączonych szeregowo. W tym przypadku oba akumulatory należy podłączyć do kabla Y. Minusem takiego rozwiązania jest to, że oba akumulatory muszą być całkowicie identyczne, tak samo naładowane. Dlatego najwygodniej stosować jeden 4 lub 6 ogniwowy akumulator. Dla normalnej jazdy - Akumulator LiPol Spektrum 14.8V 5000mAh z technologią Smart . Dzięki ograniczonej prędkości to rozwiązanie jest odpowiednie dla dzieci. Dla normalnej jazdy z dłuższym czasem - Akumulator LiPol Black Magic 14.8V 6500mAh. Dzięki ograniczonej prędkości to rozwiązanie jest odpowiednie dla dzieci. Dla maksymalnej możliwej szybkości zalecamy jeden akumulator Black Magic 22.2V 4200mAh Dla maksymalnej możliwej szybkości dwa pakiety Spektrum 11.1V 5000mAh z technologią Smart . Akumulatory Spektrum z technologią Smart w obecnej chwili przedstawiają najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób obsługi i ładowania akumulatorów. Zalecane ładowarki dla akumulatorów konwencjonalnych i Smart Jeśli w modelu RC auta Arrma będzie stosowany nowoczesny akumulator Smart LiPol , to zalecamy stosowanie ładowarki: Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x100W. Ładowarka sieciowa Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x100W. Dodatkowo będzie potrzebna redukcja do ładowania IC5/IC3 (nr kat. SPMXCA507). Akcesoria do normalnej pracy Do normalnej eksploatacji samochodu RC potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC. Klej do opon przykleja opony do felgi. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie będzie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty - zobacz polecane akcesoria. Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR (Team Losi Racing), zobacz zalecane akcesoria. Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruby ustalające w zębatce) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju. Etui ochronne do akumulatora Opakowania ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długi czas jazdy. Akumulator LiPol jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne. Czas jazdy: 25 do 30 minut z LiPol 14,8V 5000mAh Długość: 510mm Komora akumulatora: 158 x 48 x 70mm Masa: 3,42kg Napęd: 4WD Prędkość: 113km/h Prześwit podwozia: 27mm Rozstaw: 328mm Silnik: Trójfazowy BLX4074 Skala: 1:8 Szerokość: 310mm Typ: Buggy Videos: Wysokość: 190mm

Sklep: mix-hurt

59,00 zł

Miernik ciśnienia wtrysku TU-11 Bass Polska

Kategorie Produktów > WARSZTAT > Motoryzacja > Testery i mierniki

MIERNIK CIŚNIENIA WTRYSKU TU-11 W ZESTAWIE Z 12 ADAPTERAMI Zakres pomiarowy: 0 - 500 PSI/0-35 bar Jednostka na manometrze: PSI i bar Długość węża: 60 cm Ilość adapterów w zestawie: 12 ZALETY TESTERA CIŚNIENIA OLEJU SILNIKÓW SAMOCHODOWYCH BASS POLSKA Miernik umożliwia pomiar ciśnienia oleju w silnikach  samochodów osobowych i ciężarowych, a także w automatycznych skrzyniach biegów. Miernik wyposażony w gumową osłonę. Całość zestawu w poręcznej walizce ułatwiającej transport i przechowywanie. Cechami charakterystycznymi produktu są wysoka jakość wykonania, długi okres bezawaryjnej eksploatacji oraz łatwość użycia. Zestaw zawiera wiele złączek i adapterów przez co może być stosowany do samochodów różnych marek japońskich, europejskich i amerykańskich. Zestaw może być wykorzystany przy samochodach następujących marek: Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Daihatsu, Eagle, Fiat, Ford, GM, Geo, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep, Jaguar, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Peugot, Porshe, Renault, Saab, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo.

Sklep: Bass Polska

5287,35 zł

Arrma Outcast 8S BLX 1:5 4WD Smart RTR Arrma

Spinki i akcesoria do karoserii

Duży i potężny model RC samochodu Monster Truck, który zapiera dech w piersiach. Model w skali 1:5, pomimo swoich rozmiarów (długość 71 cm), jest niesamowicie zwrotny, a dzięki akumulatorom 8S (2x 4S LiPol) i opcjonalnej zębatce jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 88km/h. Ten gigantyczny model jest całkowicie zmontowany i gotowy do ekstremalnej jazdy. Doskonałą trwałość modelu zapewnia aluminiowe podwozie, mocne zawieszenie, aluminiowe amortyzatory olejowe, metalowe półosie i wiele innych części, które zaprojektowano z myślą o niekończącej się zabawie. Aluminiowe elementy modelu są nie tylko wytrzymałe i lekkie, ale również świetnie wyglądają dzięki kolorowemu anodowaniu. Model wyposażony jest w najnowocześniejszy napęd i elektronikę Spektrum Smart. Silnik trójfazowy Spektrum Firma 1250Kv i elektroniczny regulator prędkości Spektrum Firma 160A Smart ESC zapewniają modelowi Outcast ogromny potencjał wydajności. Nawet podczas skoków i przy dużych prędkościach nie musisz martwić się o manewrowość modelu. System stabilizacji AVC koryguje kierunek jazdy modelu i dokonuje natychmiastowych, szybkich odpowiednich korekt, dzięki czemu model nie odbiega od pożądanego kierunku. Intensywność stabilizacji AVC można zmienić na nadajniku. Model sterowany jest przez nadajnik Spektrum DX3 2,4GHz z odbiornikiem SRS6100AT. Technologia Spektrum SMART Technologia Spektrum Smart oferuje więcej informacji o modelu, łatwiejszą obsługę i pielęgnację baterii. Wszystkie komponenty SMART są w stanie komunikować się ze sobą i przesyłać dane telemetryczne. Aby wyświetlić pełną telemetrię, konieczne jest posiadanie kompatybilnego nadajnika Spektrum z wyświetlaczem. Wyświetlanie telemetrii zależy od typu nadajnika w konkretnym modelu. Aluminiowe podwozie Podwozie modelu Outcast 8S BLX składa się z 4-milimetrowej płyty profilowanej wykonanej z bardzo wytrzymałego aluminium 6061-T6. Wyjątkowy projekt obudowy podkreślony jest laserowo wytrawioną grafiką z logo Arrma. Zawieszenia i amortyzatory olejowe Solidne niezależne zawieszenie przedniej i tylnej osi zapewnia doskonałe prowadzenie i niezrównane osiągi w terenie. Sercem zawieszenia są potężne amortyzatory olejowe o średnicy 24mm i wałach 5mm. Korpusy amortyzatorów są wykonane z aluminium i są anodowane na czerwono dla maksymalnego efektu. Napięcie wstępne sprężyny można wygodnie regulować za pomocą nakrętki. Przedni zderzak Konstrukcja zderzaka kryje w sobie strefę odkształcenia, która amortyzuje wstrząsy podczas uderzeń i salta. Wysokiej jakości przeguby kulowe Przednia oś zawiera sworznie kulowe o średnicy 18 mm, które zapewniają sprawną pracę i płynne sterowanie nawet przy tak dużym modelu. Przeguby kulowe zwrotnicy z nową górną nasadką zapobiegają wyskakiwaniu drążka kierowniczego ze zwrotnicy w przypadku silnego uderzenia. Metalowe półosie Stalowe półosie CVD bezpiecznie przenoszą moc silnika napędzanego baterią 2x 4S LiPol. Wychylenie tylnych kół można regulować za pomocą górnego cięgła tylnej osi. Wzmocnienia podwozia Poprzeczne i środkowe wzmocnienia wykonane z anodowanego aluminium zapewniają ochronę podwozia przed wygięciem nawet w przypadku wyjątkowo silnych uderzeń. Aby ułatwić obsługę, wzmocnienia są zabezpieczone klipsami i można je łatwo zdjąć. Metalowe łoże silnika Silnik znajduje się w środkowej części podwozia po lewej stronie. Pośrodku podwozia znajduje się centralna skrzynia biegów z napędzanym kołem zębatym, więc koło zębate silnika jest łatwo dostępne dla regulacji luzu międzyzębowego. Doskonała konstrukcja łoża silnika umożliwia łatwą regulację przekładni lub demontaż silnika do serwisu. Aluminiowy, anodowany na czerwono uchwyt silnika można łatwo regulować i mocować. W ten sposób wspornik przesuwny umożliwia regulację położenia i silnika poprzez zwykłe poluzowanie śrub, które są łatwo dostępne. Kompletne metalowe koła zębate Model posiada solidną konstrukcję mechanizmu napędowego, który jest w całości wykonany ze stali, wszystkie części obrotowe osadzone są w łożyskach kulkowych. Metalowe półosie, masywna skrzynia biegów i mechanizm różnicowy. Kola dBoots BACKFLIP Masywne opony z agresywnym wzorem bieżnika zapewniają doskonałą przyczepność modelu na wszystkich nawierzchniach i bezpiecznie przenoszą moc silnika zasilanego akumulatorami 8S. Opony przyklejone do felg z motywem gwiazdy. Bezpieczne mocowanie koła zapewnia piasta 24mm. Łatwa obsługa Outcast 8S jest zaprojektowany tak, aby wszystkie części były łatwo dostępne. Poszczególne komponenty, takie jak łoże silnika i blok z regulatorem, serwomechanizmem i odbiornikiem, można łatwo wyjąć. Dyferencjały są również łatwo dostępne, co znacznie ułatwi ich serwisowanie. Wheelie Bar Tylne koła Wheelie Bar są niezbędne w modelu o takich osiągach jak nowy Outcast. Drążek tylnego koła zapobiega przewracaniu się modelu podczas dodawania pełnego gazu, a Ty możesz w pełni cieszyć się jazdą na tylnych kołach na pełnym gazie. Szczegółowa i trwała karoseria Piękne, jabłkowo-czerwone nadwozie jest szczegółowo opracowane, a dzięki wzmocnieniom wytrzyma nawet dzikie przejażdżki. Górne plastikowe płyty zapobiegają zarysowaniom, podobnie jak podkładki pod spinkami, które są na praktycznej gumie. Spinki nie zostaną teraz utracone! Rama nadwozia tworzy solidne wzmocnienie, które również spoczywa na środkowej wieży podwozia, a tym samym zapewnia zwiększoną wytrzymałość. Trójfazowy regulator SPEKTRUM FIRMA 160A SMART Sterowanie modelu zapewnia nowoczesny regulator SPEKTRUM FIRMA 160A SMART z 32-bitowym mikrokontrolerem ARM Cortex M4, który potrafi odczytywać kompletną telemetrię i przenosić ją do odbiornika za pomocą zintegrowanego przewodu w nowym konektorze IC5. Dane są przenoszone przez protokół SRXL2. Informacje o typie, temperaturze i napięciu ogniw akumulatora regulator odczytuje bezpośrednio z akumulatora Smart. W ten sposób nie trzeba się bać o właściwe ustawienie typu akumulatora i jego możliwego głębokiego rozładowania. Elektronika jest kompletnie zalana w specjalnej masie, która chroni przed wniknięciem* czy nieczystości do elektroniki. Regulator załącza się i ustawia przyciskiem, który jest pod gumową osłonką. Regulator posiada szybki i wydajny 32 bitowy procesor ARM M4 Regulator jest wodoodporny* Nadprądowa ochrona, ochrona termiczna, failsafe Automatyczne odłączenie LiPol przy niskim napięciu Solidna plastikowa obudowa, aluminiowy radiator z wentylatorem dla wysokiej wydajności Wydajny BEC Bardzo wytrzymałe konektory IC, kompatybilne z konektorami EC Trójfazowy silnik SPEKTRUM FIRMA 4685 1250Kv Trójfazowy silnik Spektrum Firma4685 1250Kv, w wewnętrznym wirnikiem i 4-polową konstrukcją dla wysokiej mocy i doskonałej wydajności. Wał 5mm jest ułożony w łożyskach kulkowych, złocone konektory 6,5mm dla niezawodnego i efektywnego połączenia. Serwo kierunku Spektrum 38kg-cm @6V Kierowanie zapewnia serwo S905 z ogromną siłą (moment: 38kg.cm przy napięciu 6V, szybkość 0,2s/60 przy 6V), jest wodoodporne* i pyłoszczelne. Trwałe metalowe koła zębate zapewniają długą żywotność i odporność mechaniczną. Rozmiary serwa to 60 x 55 x 29mm. Odbiornik SR6100AT 6-kanałowy odbiornik RC Spektrum SR6100AT z modulacją DSM2/DSMR. Znakomity zasięg o odpowiedź, zwłaszcza w miejscach, gdzie znajduje się więcej systemów pracujących w paśmie 2,4 GHz. Odbiornik jest wyposażony w opatentowany system Spektrum AVC (Active Vehicle Control) oraz pełny zasięg telemetrii. Odbiornik obsługuje technologię Spektrum Smart. Elektronika odbiornika jest chroniona specjalnym lakierem, który chroni przed wniknięciem wilgoci czy nieczystości. Nadajnik RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Nowy nadajnik RC Spektrum DX3 ma 3 kanały i jest kompatybilny z systemem stabilizacji Spektrum AVC i telemetrią Spektrum Smart. Doskonały zasięg, super szybka odpowiedź i wysoka odporność na zakłócenia dzięki ekskluzywnej technologii Spektrum DSMR. Szybkie ustawienie potrzebnych parametrów. Dzięki technologii Smart nadajnik wskazuje stan naładowania akumulatorów napędowych w modelu Współpraca z systemem stabilizacji Spektrum AVC Możliwość ustawienia rewersów, wielkości wychyleń i funkcji 3 kanału Trymer kanału gazu i kierunku Dzięki ograniczeniu gazu można dzieciom ograniczyć maksymalną prędkość modelu Lekki i ergonomiczny Kierownica z piankową obręczą dla wygodnego trzymania Technologia Spektrum SMART Model jest wyposażony w komponenty z technologią Spektrum Smart , która oferuje więcej informacji o modelu, prostszą obsługę i troskę o akumulatory. Wszystkie komponenty SMART, wraz z akumulatorem, są w stanie wzajemnie komunikować i przenosić telemetrię. Zawarty w zestawie nadajnik DX3 wyświetla stan naładowania akumulatora w modelu. Jako tuning można wyświetlać kompletną telemetrię ( obroty, prędkość, temperatura i inne ): Uzupełnieniem modułu BT do nadajnika DX3 z zestawu, który umożliwia połączenie modelu z przejrzystą aplikacją graficzną Spektrum Dashboard w telefonie, czy tablecie. Zastosowaniem uniwersalnego nadajnika Spektrum z wyświetlaczem, np. DX5C. Technologia AVC (Active Vehicle Control) Technologia AVC jest zaawansowaną technologią Spektrum od Horizon Hobby dla modeli aut RC. Ten system stabilizacji przynosi całkowicie nowy sposób sterowania aut RC. Technologia AVC wykorzystuje czujniki do jednoczesnej korekty sterowania i gazu. Wynikiem jest płynniejsza jazda, stabilne zachowanie na prostej i w zakręcie oraz bezpieczniejsze trzymanie się drogi. Oczywiście czułość sterowania może być zmieniana wraz z możliwością jego wyłączenia i pozostawienia wszystkiego w rękach kierowcy. Własności auta Outcast 8S Grawerowana laserowo anodowana aluminiowa płyta podwozia Mocne kompozytowe usztywnienia boczne podwozia Trójkątne pręty wzmacniające podwozie dla maksymalnej trwałości Regulowane amortyzatory olejowe z dużymi tłokami Bardzo mocne przednie i tylne wieże amortyzatorów Łatwo dostępna regulacja i serwis komponentów Aluminiowe łoże silnika i piasty kół Mocna jednostka napędowa Wały napędowe ze stali o wysokiej wytrzymałości Łatwo dostępny przedni i tylny mechanizm różnicowy Mechanizm różnicowy i skrzynia biegów wykonane w całości z metalu Łatwo dostępny wodoodporny* moduł elektroniczny Wytrzymały serwosaver Nadwymiarowe piasty kół dla zwiększenia wytrzymałości Opony dBoots BACKFLIP Szczegółowa karoseria z kolorystycznym wykończeniem Skuteczny tylny spojler Zintegrowane wewnętrzne wzmocnienie dla ochrony karoserii Nadajnik Spektrum DX3 2,4 GHz ze wskazaniem stanu naładowania akumulatora w modelu Odbiornik SR6100AT AVC Regulator Spektrum Firma 160A Smart Silnik trójfazowy Spectrum Firma 1250Kv Cyfrowe serwo Spektrum S905 z metalową przekładnią Zawartość zestawu Zestaw zawiera kompletnie złożony model RC model auta Arrma Outcast 8S BLX 1:5 4WD z komponentami: regulator Spektrum Firma 160A Smart ESC, trójfazowy silnik Spektrum Firma 1250Kv, serwo kierunku Spektrum S905, odbiornik SRS6100AT AVC . nadajnik DX3 2,4 GHz. Naklejki, klucz na koła, kleszcze na segery, zębatka 23T 1M HD, kulowe końcówki kompozytowe 4x. Polecamy zakup Do uruchomienia modelu są potrzebne 4x baterie AA do nadajnika, akumulator napędowy oraz adekwatną ładowarkę akumulatora napędowego Zalecane akumulatory Model należy użytkować na dwóch identycznych akumulatorach 4S LiPol (14.8V). Do zwykłej jazdy akumulatory LiPol Spektrum 14.8V 5000mAh z technologią Smart Do zwykłej jazdy z dłuższym czasem jazdy akumulatory LiPol Black Magic 14.8V 6500mAh. Akumulatory LiPol z maksymalnym prądem Spektrum 14.8V 5000mAh z technologią Smart . Auto RC można użytkować tylko na równych powierzchniach, jak np. asfalt, beton. Akumulatory Spektrum z technologią Smart obecnie przedstawiają najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób ładowania akumulatorów. Zalecane ładowarki dla akumulatorów konwencjonalnych i Smart Jeśli zdecydujesz się na zastosowanie w modelu Arrma nowoczesnych akumulatorów Smart LiPol , to polecamy poniższą ładowarkę: Ładowarka sieciowa Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x100W. Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x100W. Również potrzebna będzie redukcja do ładowania IC5/IC3. Akcesoria do normalnej pracy Do normalnej eksploatacji samochodu RC potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC. Klej do opon przykleja opony do felgi. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie będzie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty - zobacz polecane akcesoria. Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR (Team Losi Racing), zobacz zalecane akcesoria. Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruby ustalające w zębatce) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju. Etui ochronne do akumulatora Opakowania ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długi czas jazdy. Akumulator LiPol jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne. Długość: 714mm Koła: MT (4.8" 24mm hex) Masa: 11kg Napęd: 4WD Prędkość: do 88km/h Prześwit podwozia: 65mm Rozstaw: 430mm Skala: 1:5 Szerokość: 596mm Typ: Monster Truck Videos:

Sklep: mix-hurt

2933,46 zł

Axial SCX10 III Early Ford Bronco 4WD 1:10 turkusowy Axial

Nowo dodane pozycje > Wcześniejszy miesiąc

Ekspedycyjny model RC auta Early Ford Bronco na podwoziu Axial SCX10 III. Oficjalnie licencjonowana karoseria Early Ford Bronco z realistyczną rurową klatką, funkcjonalnymi ramowymi drzwiami i wieloma detalami. Odbiornik Spektrum z funkcją SMART oraz regulator z odbiornikiem zapewniają dane telemetryczne do nadajnika DX3. Funkcja Front Dig dla zblokowania tylnej osi, servo, odbiornik oraz regulator Spektrum są wodoodporne. Przy projekcie oficjalnie licencjonowanego modelu SCX10 III Early Ford Bronco 4WD , inzynierowie firmy Axial przesuneli granicę w dziedzinie funkcji i i wydajności znów o poziom wyżej. Chodzi tutaj o jeden z najbardziej szczegółowo opracowanych modeli, które Axial kiedykolwiek stworzył i jest idealnym wyborem dla nowych i doświadczonych miłosników crawlerów. Realizm modelu jest bezprecedensowy i z pewnością ucieszy wszystkich fanów marki Ford. Gotowa leksanowa karoseria Bronco ma formowaną rurkową klatkę z funkcjonalnymi ramowymi drzwiami i ukrytymi mocowaniami karoserii, aby zachowane zostały czyste linie powierzchni karoserii. Do dalszych autentycznych detali wnętrza należą wloty na masce, tablica, wycieraczki przedniej szyby, reflektory LEDi tylne światła. Przedni i tylny zderzak jest umieszczony w optymalnym kącie najazdu dla nie zakłoconego pełzania po skałach. Równie imponujące są wewnętrzne detale karoserii. We wnętrzu kabiny znajdziemy wyprofilowane fotele, deskę rozdzielczą, shifter, pedały i kolumnę kierownicy. Pod maską znajduje się replika silnika 5.0 V8, skrzynia biegów oraz mocny silnik Axial 35T . 3-częściowe koła beadlock w stylu retro uzupełniają karoserię Early Ford Bronco i pozwalają na łatwy montaż, demontaż oraz wymianę opon bez konieczności klejenia. Licencjonowana replika opon 1.9 Falken Wildpeak M/T pozwala bezpiecznie pokonywać przeszkody. Rama ochronna posiada otwory do montażu dodatkowych świateł i w pełni funkcjonalnej koła zapasowego. Sprawdzone podwozie SCX10 III jest gwarancją dla doskonałej wydajności, której kierowcy Axial oczekują. Dla obniżenia środka ciężkości Early Ford Bronco stosuje przednie i tylne osie AR45. Trójkątna geometria zawieszenia jest tak dostrojona, aby współpracowała z osiami oraz dla obniżenia momentu skrętnego podczas ruszania, a także dla zwiększenia makietowego wyglądu. Regulowane amortyzatory wypełnione olejem pomagają klerowcy znaleźć najlepsze parametry tłumienia i oferują większe korpusy amortyzatorów z wiekszą objętością oleju dla większej sprawności. Umieszczenie spinek karoserii pod karoserią W modelu zabudowana jest przekładnia wyposażona w funkcję Front Dig trzeciego kanału, która umożliwi zablokowanie tylnej osi za pomocą nadajnika dla zmniejszenia promienia skrętu. Opcjonalnie można ją skonfigurować na dwie prędkości z dużym i małym przełożeniem poprzez przesunięcie Micro Dig Serva do połączenia dwubiegowego. Jeśli jest potrzeba stosowania funkcji przekładni dwubiegowej i funkcji Front Dig, wystarczy dodać dalsze serwo i nadajnik z conajmniej 4 kanałami (np. 5 kanałowy Spektrum DX5). W pełni złożony RC model auta RTR jest wyposażony w nadajnik Spektrum DX3 z ekskluzywną technologią DSMR dla doskonałego zasięgu, reakcji i odporności na zakłócenia. Jest również kompatybilny z telemetrią SMART dzięki zainstalowanym komponentom, regulatorowi i odbiornikowi Spektrum Firma Smart 40A. Korzystając z pakietu akumulatorów Spektrum Smart LiPol, można monitorować pojemność akumulatora na monitorze nadajnika podczas jazdy w każdych warunkach pogodowych i na różnych trasach - elektronika jest chroniona przez wodoodporną powłokę. Dzięki wytrzymałej konstrukcji Axial i ikonicznej stylistyce Forda, SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR jest stworzony do przygód w trudnym terenie. Wystarczy dodać kompatybilne akumulatory i gotowe! Własności Axial SCX10 III Early Ford Bronco Oficjalnie licencjonowane nadwozie Early Ford Bronco z realistyczną klatką, funkcjonalnymi drzwiami rurowymi i mnóstwem detali Sztywne osie AR45 z przesuniętym przednim mechanizmem różnicowym dla makietowego wyglądu i niskiego środka ciężkości Funkcja Front Dig umożliwia zablokowanie tylnej osi w celu uzyskania mniejszego promienia skrętu Opcja 2-biegowej skrzyni biegów pozwala zwiększyć prędkość o około 20% (funkcja 2-biegowa i Front Dig z 4-kanałowym nadajnikiem) Replika silnika 5.0L V8, skrzynia biegów i przekładnia chronią silnik i poprawiają makietowy wygląd Autentyczne osłony błotników i zderzaków chronią karoserię przed uszkodzeniami Wkładki błotników i boki podłogi ukrywają wewnętrzne elementy normalnie widoczne od strony podwozia Otwarte wnętrze jest pełne detali, w tym fotele, deska rozdzielcza, kierownica z kolumną, dźwignia zmiany biegów i pedały Zewnętrzne detale nadwozia obejmują tablice rejestracyjne, reflektory, światła tylne, wycieraczki przedniej szyby i osłonę na masce silnika Odbiornik Spektrum Smart z wbudowanym regulatorem dostarcza dane telemetryczne do nadajnika DX3 Uchwyt na akumulatory mieści standardowe akumulatory LiPol lub NiMH Rozstaw osi może być dostosowany do innych długości nadwozia (11.4", 12.0", 12.3") Wielopunktowa geometria zawieszenia i sztywne osie AR45 redukują skręcanie momentu obrotowego i poprawiają wygląd 3-częściowe koła z blokadą w stylu retro pozwalają na bezklejową wymianę opon Licencjonowana replika opon Falken Wildpeak M/T 1.9 jest realistyczna i zapewnia lepszą przyczepność podczas jazdy w zróżnicowanym terenie Zderzaki Off-Road o optymalnym kącie natarcia posiadają otwór montażowy do wyciągarki Regulowane amortyzatory olejowe mają anodowane gwintowane korpusy, regulowany nacisk sprężyny i kapturek emulsji ze śrubą Serwo i odbiornik/reg. Spektrum są wodoodporne i gotowe do jazdy w każdych warunkach pogodowych Makietowa karoseria FORD BRONCO Na szczegółowej i oficjalnie licencjonowanej karoserii Bronco znajduje się wiele makietowych detali, w tym oddzielnie montowana przednia szyba i funkcjonalne drzwi rurowe. Mocowania nadwozia zostały starannie ukryte na tej "ultra makiecie". Dostępne są również opcjonalne mocowania do innych karoserii. Makietowa karoseria FORD BRONCO Realistyczna, formowana kompozytowo klatka nadwozia zawiera mocowania dla funkcjonalnej opony zapasowej i Axial zestaw montażowy oświetlenia LED (sprzedawany oddzielnie). Makietowa karoseria FORD BRONCO Wstawki błotników i boki podłogi ukrywają wewnętrzne elementy podwozia, które w innym przypadku byłyby widoczne na podwoziu. Pomagają one również chronić wnętrze nadwozia i zawierają punkty montażowe dla wielokolorowych świateł Axial SCX10 III LED Rock Lights ze sterownikiem (sprzedawane oddzielnie). Ochrona błotników i nadkoli Podwozie Bronco zawiera błotniki przednich i tylnych kół, osłony nadkoli oraz osłony zderzaków, które chronią nadwozie przed urazami. Karoseria mocowana jest za pomocą 4 klipsów od spodu karoserii, dzięki czemu nie są one widoczne i nie zakłócają wyglądu. Makietowe detale karoserii Liczne detale zewnętrzne uzupełniają autentyczny wygląd karoserii Early Ford Bronco. Wliczone są przednia maska, tablica rejestracyjna, reflektory, wlot powietrza, tylne światła i wycieraczki i więcej. Otwarta 2-drzwiowa karoseria Po zajrzeniu do wnętrza dwudrzwiowego nadwozia wzrok przykuwa kilka makietowych detali. Wiernie wyprofilowane fotele, deska rozdzielcza z zegarami, radiem i schowkiem, kierownica z kolumną, łopatki do zmiany biegów i pedały są w standardzie. Makietowa obudowa silnika 5.0L V8 Wierna makieta silnika V8 ze skrzynią biegów celowo ukrywa i chroni silnik elektryczny Axial 35T, jednocześnie podkreślając realistyczny wygląd podwozia i jednostki silnikowej. Dwu-biegowa przekładnia z funkcją DIG Zestaw wyposażony jest w dwubiegową przekładnię oraz funkcję DIG. Do modelu dołączony jest 3-kanałowa aparatura RC. Zdalne sterowanie serwomechanizmem funkcji DIG jest standardem. Serwomechanizm na trzecim kanale może być przekształcony w przekładnię, dzięki czemu dostępna jest funkcja przekładni dwubiegowej. Jeśli chcesz zdalnie sterować obiema funkcjami, musisz użyć 4-kanałowego nadajnika RC z modulacją DSMR/DSM2 i mikro serwomechanizmem - SPMSSX107 (w pakiecie z serwomechanizmem znajduje się specjalny wieloklin do serwo savera). Nadajnik SPEKTRUM DX3 2,4 GHz DSMR Zawarty w zestawie nadajnik Spektrum DX3 wyposażony jest w ekskluzywną technologię DSMR zapewniającą doskonały zasięg, reakcję i odporność na zakłócenia. Jest również w pełni kompatybilny z potencjałem telemetrii SMART dostarczanym przez zainstalowany odbiornik Spektrum Firma Smart. Jednostka sterująca SPEKTRUM FIRMA SMART 40A Używając akumulatora Spektrum Smart LiPol, z dołączonym nadajnikiem i odbiornikiem obsługującym technologię Smart, można monitorować pojemność akumulatora na wskaźniku LED napięcia nadajnika. Spektrum serwo kierunku S614 MG WP 23T Serwo skrętu z wysokim momentem obrotowym, metalowymi kołami zębatymi i metalową obudową jest wodoodporne* do jazdy w każdej pogodzie i warunkach. Pevné nápravy s uzávěrkou předního diferenciálu Pro perfektní maketový vzhled a nižší polohu těžiště, používá Early Ford Bronco přední a zadní nápravu typu AR45. Samostatně je k dispozici volitelná převodovka s rychloběhem, Axial sada převodů Overdrive 6-Bolt 27/8. 4-punktowe zawieszenie Geometria zawieszenia wykorzystuje 4-punktową konstrukcję zawieszenia, która została zoptymalizowana do jazdy w terenie. Duża skrętność osi, sztywność anodowanej aluminiowej konstrukcji belki i masywne sworznie kuliste gwarantują użytkowanie w terenie, z którym zwykły samochód nie byłby w stanie sobie poradzić. Aluminiowe regulowane amortyzatory Olejowe, aluminiowe, anodowane amortyzatory mają regulowanie naprężenie wstępne sprężyn, korek ze śrubą odpowietrzającą dla łatwiejszego napełniania i niezawodnego tłumienia we wszystkich pozycjach wahacza. Loże akumulatora Komora baterii SCX10 III Early Ford Bronco mieści standardowe zestawy baterii LiPo lub NiMH z konektorami IC3/EC3. Regulowany rozstaw osi podwozia Podwozie SCX10 III posiada regulowany rozstaw osi, który umożliwia dopasowanie rozmiaru podwozia do nadwozia dostępnego w częściach zamiennych w zakresie rozstawu osi 11,4", 12,0", 12,3". Koła Beadlock w stylu Retro Early Ford Bronco jest wyposażony w 3-częściowe koła Beadlock, które są repliką prawidłowych kół "slot mag" z epoki. Dzięki temu nie tylko odpowiednio uzupełnia nadwozie, ale również umożliwia łatwy montaż, demontaż i wymianę opon bez konieczności klejenia. W zestawie znajdują się również przykręcane osłony kół w stylu knock-off. Licencjonowane opony 1.9 Repliki opon Falken Wildpeak M/T 1.9 są realistyczne i mają dosknałą przyczepność do łażenia po skałach i górkach. Auto ma również zapasowe koło Axial, przygotowane do uzycia. Zderzaki do Off Road Zderzaki zostały skonstruowane z optymalnym kątem najazdu do wspinaczki po skałach i nierównym terenie. Przedni zderzak posiada otwór do montażu wyciągarki i oświetlenia części alternatywnych. Zainstalowane są przednie i tylne tablice rejestracyjne dla zwiększenia realizmu podczas jazdy. Wodoodporna elektronika* Dzięki wodoodpornej* elektronice Spektrum, SCX10 III Early Ford Bronco jest gotowy do jazdy w każdej pogodzie i warunkach. Zawartość zestawu Złożony model RC auta Axial SCX10 III Early Ford Bronco z zainstalowanymi komponentami: Axial silnik szczotkowy 540 35T, Spektrum regulator szczotkowy Firma 40A z odbiornikiem, Spektrum serwo S614 MG WP 23T, Spektrum serwo SX107 Micro MG, Nadajnik Spektrum DX3 Smart DSMR. Polecamy zakup Akumulator napędowy i odpowiednią ładowarkę akumulatora napędowego. Zalecane akumulatory LiPol Do zwykłej jazdy zalecamy 2 lub 3 ogniwowy akumulator LiPol (7.4V, 11.1V) z konektorem EC3, IC3. Smart akumulator LiPol Spektrum 7.4V 5000mAh Standardowy akumulator LiPol Black Magic 7.4V 5000mAh. Standardowy akumulator LiPol z maksymalnym czasem jazdy Black Magic 7.4V 6500mAh. Dla większego zakresu prędkości Smart akumulator LiPol Spektrum 11.1V 5000mAh Akumulatory Spektrum z technologią Smart obecnie przedstawiają najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób ładowania akumulatorów. Zalecane akumulatory NiMH Akumulatory NiMH nie wymagają precyzyjnej obsługi i dlatego są odpowiednie, jeśli model samochodu RC jest obsługiwany przez dzieci (akumulatory NiMH nie ulegają zniszczeniu w wyniku całkowitego rozładowania). Jednak akumulatory NiMH mają mniejszą pojemność, więc czas jazdy będzie nieco krótszy. Zalecane ładowarki do akumulatorów Spektrum Smart Jeśli zdecydujesz się na zastosowanie w modelu Arrma nowoczesnych Smart LiPo akumulatory , to polecamy poniższą ładowarkę: Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum S150 z jednym wyjściem 1x50W. Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x100W. Ładowarka sieciowa Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x 100 W. Zalecane ładowarki do konwencjonalnych akumulatorów LiPo i NiMH Decydując się na eksploatację modelu na konwencjonalnych akumulatorach LiPol i NiMH , polecamy uniwersalne ładowarki o mocy co najmniej 50W. Ładowarka Dynamite Prophet Sport z jednym wyjściem 50W Ładowarka Prophet Precept LiPol/NiMh LCD AC/DC z jednym wyjściem 80 W Polecane komponenty do tuningu (zdalne sterowanie przekładni): Nadajnik: Spektrum DX5C DSMR Serwo przekładni: SX107 Micro MG Akcesoria do normalnej pracy Do normalnej eksploatacji samochodu RC Axial potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC. Klej do opon przykleja opony do felgi. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie będzie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty. Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruby ustalające w zębatce) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju. Etui ochronne do akumulatora Opakowania ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długi czas jazdy. Akumulator LiPol jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne. Długość: 527mm Koła: 1.9 Falken Wildpeak M/T Masa: 3280g Napęd: 4WD Prześwit podwozia: 63mm Rozstaw: 312mm Silnik: 540 Skala: 1:10 Szerokość: 235mm Typ: Rock Crawler Videos: Wysokość: 248mm

Sklep: mix-hurt

2933,46 zł

Axial SCX10 III Early Ford Bronco 4WD 1:10 biały Axial

Nowo dodane pozycje > Wcześniejszy miesiąc

Ekspedycyjny model RC auta Early Ford Bronco na podwoziu Axial SCX10 III. Oficjalnie licencjonowana karoseria Early Ford Bronco z realistyczną rurową klatką, funkcjonalnymi ramowymi drzwiami i wieloma detalami. Odbiornik Spektrum z funkcją SMART oraz regulator z odbiornikiem zapewniają dane telemetryczne do nadajnika DX3. Funkcja Front Dig dla zblokowania tylnej osi, servo, odbiornik oraz regulator Spektrum są wodoodporne. Przy projekcie oficjalnie licencjonowanego modelu SCX10 III Early Ford Bronco 4WD , inzynierowie firmy Axial przesuneli granicę w dziedzinie funkcji i i wydajności znów o poziom wyżej. Chodzi tutaj o jeden z najbardziej szczegółowo opracowanych modeli, które Axial kiedykolwiek stworzył i jest idealnym wyborem dla nowych i doświadczonych miłosników crawlerów. Realizm modelu jest bezprecedensowy i z pewnością ucieszy wszystkich fanów marki Ford. Gotowa leksanowa karoseria Bronco ma formowaną rurkową klatkę z funkcjonalnymi ramowymi drzwiami i ukrytymi mocowaniami karoserii, aby zachowane zostały czyste linie powierzchni karoserii. Do dalszych autentycznych detali wnętrza należą wloty na masce, tablica, wycieraczki przedniej szyby, reflektory LEDi tylne światła. Przedni i tylny zderzak jest umieszczony w optymalnym kącie najazdu dla nie zakłoconego pełzania po skałach. Równie imponujące są wewnętrzne detale karoserii. We wnętrzu kabiny znajdziemy wyprofilowane fotele, deskę rozdzielczą, shifter, pedały i kolumnę kierownicy. Pod maską znajduje się replika silnika 5.0 V8, skrzynia biegów oraz mocny silnik Axial 35T . 3-częściowe koła beadlock w stylu retro uzupełniają karoserię Early Ford Bronco i pozwalają na łatwy montaż, demontaż oraz wymianę opon bez konieczności klejenia. Licencjonowana replika opon 1.9 Falken Wildpeak M/T pozwala bezpiecznie pokonywać przeszkody. Rama ochronna posiada otwory do montażu dodatkowych świateł i w pełni funkcjonalnej koła zapasowego. Sprawdzone podwozie SCX10 III jest gwarancją dla doskonałej wydajności, której kierowcy Axial oczekują. Dla obniżenia środka ciężkości Early Ford Bronco stosuje przednie i tylne osie AR45. Trójkątna geometria zawieszenia jest tak dostrojona, aby współpracowała z osiami oraz dla obniżenia momentu skrętnego podczas ruszania, a także dla zwiększenia makietowego wyglądu. Regulowane amortyzatory wypełnione olejem pomagają klerowcy znaleźć najlepsze parametry tłumienia i oferują większe korpusy amortyzatorów z wiekszą objętością oleju dla większej sprawności. Umieszczenie spinek karoserii pod karoserią W modelu zabudowana jest przekładnia wyposażona w funkcję Front Dig trzeciego kanału, która umożliwi zablokowanie tylnej osi za pomocą nadajnika dla zmniejszenia promienia skrętu. Opcjonalnie można ją skonfigurować na dwie prędkości z dużym i małym przełożeniem poprzez przesunięcie Micro Dig Serva do połączenia dwubiegowego. Jeśli jest potrzeba stosowania funkcji przekładni dwubiegowej i funkcji Front Dig, wystarczy dodać dalsze serwo i nadajnik z conajmniej 4 kanałami (np. 5 kanałowy Spektrum DX5). W pełni złożony RC model auta RTR jest wyposażony w nadajnik Spektrum DX3 z ekskluzywną technologią DSMR dla doskonałego zasięgu, reakcji i odporności na zakłócenia. Jest również kompatybilny z telemetrią SMART dzięki zainstalowanym komponentom, regulatorowi i odbiornikowi Spektrum Firma Smart 40A. Korzystając z pakietu akumulatorów Spektrum Smart LiPol, można monitorować pojemność akumulatora na monitorze nadajnika podczas jazdy w każdych warunkach pogodowych i na różnych trasach - elektronika jest chroniona przez wodoodporną powłokę. Dzięki wytrzymałej konstrukcji Axial i ikonicznej stylistyce Forda, SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR jest stworzony do przygód w trudnym terenie. Wystarczy dodać kompatybilne akumulatory i gotowe! Własności Axial SCX10 III Early Ford Bronco Oficjalnie licencjonowane nadwozie Early Ford Bronco z realistyczną klatką, funkcjonalnymi drzwiami rurowymi i mnóstwem detali Sztywne osie AR45 z przesuniętym przednim mechanizmem różnicowym dla makietowego wyglądu i niskiego środka ciężkości Funkcja Front Dig umożliwia zablokowanie tylnej osi w celu uzyskania mniejszego promienia skrętu Opcja 2-biegowej skrzyni biegów pozwala zwiększyć prędkość o około 20% (funkcja 2-biegowa i Front Dig z 4-kanałowym nadajnikiem) Replika silnika 5.0L V8, skrzynia biegów i przekładnia chronią silnik i poprawiają makietowy wygląd Autentyczne osłony błotników i zderzaków chronią karoserię przed uszkodzeniami Wkładki błotników i boki podłogi ukrywają wewnętrzne elementy normalnie widoczne od strony podwozia Otwarte wnętrze jest pełne detali, w tym fotele, deska rozdzielcza, kierownica z kolumną, dźwignia zmiany biegów i pedały Zewnętrzne detale nadwozia obejmują tablice rejestracyjne, reflektory, światła tylne, wycieraczki przedniej szyby i osłonę na masce silnika Odbiornik Spektrum Smart z wbudowanym regulatorem dostarcza dane telemetryczne do nadajnika DX3 Uchwyt na akumulatory mieści standardowe akumulatory LiPol lub NiMH Rozstaw osi może być dostosowany do innych długości nadwozia (11.4", 12.0", 12.3") Wielopunktowa geometria zawieszenia i sztywne osie AR45 redukują skręcanie momentu obrotowego i poprawiają wygląd 3-częściowe koła z blokadą w stylu retro pozwalają na bezklejową wymianę opon Licencjonowana replika opon Falken Wildpeak M/T 1.9 jest realistyczna i zapewnia lepszą przyczepność podczas jazdy w zróżnicowanym terenie Zderzaki Off-Road o optymalnym kącie natarcia posiadają otwór montażowy do wyciągarki Regulowane amortyzatory olejowe mają anodowane gwintowane korpusy, regulowany nacisk sprężyny i kapturek emulsji ze śrubą Serwo i odbiornik/reg. Spektrum są wodoodporne i gotowe do jazdy w każdych warunkach pogodowych Makietowa karoseria FORD BRONCO Na szczegółowej i oficjalnie licencjonowanej karoserii Bronco znajduje się wiele makietowych detali, w tym oddzielnie montowana przednia szyba i funkcjonalne drzwi rurowe. Mocowania nadwozia zostały starannie ukryte na tej "ultra makiecie". Dostępne są również opcjonalne mocowania do innych karoserii. Makietowa karoseria FORD BRONCO Realistyczna, formowana kompozytowo klatka nadwozia zawiera mocowania dla funkcjonalnej opony zapasowej i Axial zestaw montażowy oświetlenia LED (sprzedawany oddzielnie). Makietowa karoseria FORD BRONCO Wstawki błotników i boki podłogi ukrywają wewnętrzne elementy podwozia, które w innym przypadku byłyby widoczne na podwoziu. Pomagają one również chronić wnętrze nadwozia i zawierają punkty montażowe dla wielokolorowych świateł Axial SCX10 III LED Rock Lights ze sterownikiem (sprzedawane oddzielnie). Ochrona błotników i nadkoli Podwozie Bronco zawiera błotniki przednich i tylnych kół, osłony nadkoli oraz osłony zderzaków, które chronią nadwozie przed urazami. Karoseria mocowana jest za pomocą 4 klipsów od spodu karoserii, dzięki czemu nie są one widoczne i nie zakłócają wyglądu. Makietowe detale karoserii Liczne detale zewnętrzne uzupełniają autentyczny wygląd karoserii Early Ford Bronco. Wliczone są przednia maska, tablica rejestracyjna, reflektory, wlot powietrza, tylne światła i wycieraczki i więcej. Otwarta 2-drzwiowa karoseria Po zajrzeniu do wnętrza dwudrzwiowego nadwozia wzrok przykuwa kilka makietowych detali. Wiernie wyprofilowane fotele, deska rozdzielcza z zegarami, radiem i schowkiem, kierownica z kolumną, łopatki do zmiany biegów i pedały są w standardzie. Makietowa obudowa silnika 5.0L V8 Wierna makieta silnika V8 ze skrzynią biegów celowo ukrywa i chroni silnik elektryczny Axial 35T, jednocześnie podkreślając realistyczny wygląd podwozia i jednostki silnikowej. Dwu-biegowa przekładnia z funkcją DIG Zestaw wyposażony jest w dwubiegową przekładnię oraz funkcję DIG. Do modelu dołączony jest 3-kanałowa aparatura RC. Zdalne sterowanie serwomechanizmem funkcji DIG jest standardem. Serwomechanizm na trzecim kanale może być przekształcony w przekładnię, dzięki czemu dostępna jest funkcja przekładni dwubiegowej. Jeśli chcesz zdalnie sterować obiema funkcjami, musisz użyć 4-kanałowego nadajnika RC z modulacją DSMR/DSM2 i mikro serwomechanizmem - SPMSSX107 (w pakiecie z serwomechanizmem znajduje się specjalny wieloklin do serwo savera). Nadajnik SPEKTRUM DX3 2,4 GHz DSMR Zawarty w zestawie nadajnik Spektrum DX3 wyposażony jest w ekskluzywną technologię DSMR zapewniającą doskonały zasięg, reakcję i odporność na zakłócenia. Jest również w pełni kompatybilny z potencjałem telemetrii SMART dostarczanym przez zainstalowany odbiornik Spektrum Firma Smart. Jednostka sterująca SPEKTRUM FIRMA SMART 40A Używając akumulatora Spektrum Smart LiPol, z dołączonym nadajnikiem i odbiornikiem obsługującym technologię Smart, można monitorować pojemność akumulatora na wskaźniku LED napięcia nadajnika. Spektrum serwo kierunku S614 MG WP 23T Serwo skrętu z wysokim momentem obrotowym, metalowymi kołami zębatymi i metalową obudową jest wodoodporne* do jazdy w każdej pogodzie i warunkach. Pevné nápravy s uzávěrkou předního diferenciálu Pro perfektní maketový vzhled a nižší polohu těžiště, používá Early Ford Bronco přední a zadní nápravu typu AR45. Samostatně je k dispozici volitelná převodovka s rychloběhem, Axial sada převodů Overdrive 6-Bolt 27/8. 4-punktowe zawieszenie Geometria zawieszenia wykorzystuje 4-punktową konstrukcję zawieszenia, która została zoptymalizowana do jazdy w terenie. Duża skrętność osi, sztywność anodowanej aluminiowej konstrukcji belki i masywne sworznie kuliste gwarantują użytkowanie w terenie, z którym zwykły samochód nie byłby w stanie sobie poradzić. Aluminiowe regulowane amortyzatory Olejowe, aluminiowe, anodowane amortyzatory mają regulowanie naprężenie wstępne sprężyn, korek ze śrubą odpowietrzającą dla łatwiejszego napełniania i niezawodnego tłumienia we wszystkich pozycjach wahacza. Loże akumulatora Komora baterii SCX10 III Early Ford Bronco mieści standardowe zestawy baterii LiPo lub NiMH z konektorami IC3/EC3. Regulowany rozstaw osi podwozia Podwozie SCX10 III posiada regulowany rozstaw osi, który umożliwia dopasowanie rozmiaru podwozia do nadwozia dostępnego w częściach zamiennych w zakresie rozstawu osi 11,4", 12,0", 12,3". Koła Beadlock w stylu Retro Early Ford Bronco jest wyposażony w 3-częściowe koła Beadlock, które są repliką prawidłowych kół "slot mag" z epoki. Dzięki temu nie tylko odpowiednio uzupełnia nadwozie, ale również umożliwia łatwy montaż, demontaż i wymianę opon bez konieczności klejenia. W zestawie znajdują się również przykręcane osłony kół w stylu knock-off. Licencjonowane opony 1.9 Repliki opon Falken Wildpeak M/T 1.9 są realistyczne i mają dosknałą przyczepność do łażenia po skałach i górkach. Auto ma również zapasowe koło Axial, przygotowane do uzycia. Zderzaki do Off Road Zderzaki zostały skonstruowane z optymalnym kątem najazdu do wspinaczki po skałach i nierównym terenie. Przedni zderzak posiada otwór do montażu wyciągarki i oświetlenia części alternatywnych. Zainstalowane są przednie i tylne tablice rejestracyjne dla zwiększenia realizmu podczas jazdy. Wodoodporna elektronika* Dzięki wodoodpornej* elektronice Spektrum, SCX10 III Early Ford Bronco jest gotowy do jazdy w każdej pogodzie i warunkach. Zawartość zestawu Złożony model RC auta Axial SCX10 III Early Ford Bronco z zainstalowanymi komponentami: Axial silnik szczotkowy 540 35T, Spektrum regulator szczotkowy Firma 40A z odbiornikiem, Spektrum serwo S614 MG WP 23T, Spektrum serwo SX107 Micro MG, Nadajnik Spektrum DX3 Smart DSMR. Polecamy zakup Akumulator napędowy i odpowiednią ładowarkę akumulatora napędowego. Zalecane akumulatory LiPol Do zwykłej jazdy zalecamy 2 lub 3 ogniwowy akumulator LiPol (7.4V, 11.1V) z konektorem EC3, IC3. Smart akumulator LiPol Spektrum 7.4V 5000mAh Standardowy akumulator LiPol Black Magic 7.4V 5000mAh. Standardowy akumulator LiPol z maksymalnym czasem jazdy Black Magic 7.4V 6500mAh. Dla większego zakresu prędkości Smart akumulator LiPol Spektrum 11.1V 5000mAh Akumulatory Spektrum z technologią Smart obecnie przedstawiają najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób ładowania akumulatorów. Zalecane akumulatory NiMH Akumulatory NiMH nie wymagają precyzyjnej obsługi i dlatego są odpowiednie, jeśli model samochodu RC jest obsługiwany przez dzieci (akumulatory NiMH nie ulegają zniszczeniu w wyniku całkowitego rozładowania). Jednak akumulatory NiMH mają mniejszą pojemność, więc czas jazdy będzie nieco krótszy. Zalecane ładowarki do akumulatorów Spektrum Smart Jeśli zdecydujesz się na zastosowanie w modelu Arrma nowoczesnych Smart LiPo akumulatory , to polecamy poniższą ładowarkę: Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum S150 z jednym wyjściem 1x50W. Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x100W. Ładowarka sieciowa Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x 100 W. Zalecane ładowarki do konwencjonalnych akumulatorów LiPo i NiMH Decydując się na eksploatację modelu na konwencjonalnych akumulatorach LiPol i NiMH , polecamy uniwersalne ładowarki o mocy co najmniej 50W. Ładowarka Dynamite Prophet Sport z jednym wyjściem 50W Ładowarka Prophet Precept LiPol/NiMh LCD AC/DC z jednym wyjściem 80 W Polecane komponenty do tuningu (zdalne sterowanie przekładni): Nadajnik: Spektrum DX5C DSMR Serwo przekładni: SX107 Micro MG Akcesoria do normalnej pracy Do normalnej eksploatacji samochodu RC Axial potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC. Klej do opon przykleja opony do felgi. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie będzie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty. Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruby ustalające w zębatce) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju. Etui ochronne do akumulatora Opakowania ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długi czas jazdy. Akumulator LiPol jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne. Długość: 527mm Koła: 1.9 Falken Wildpeak M/T Masa: 3280g Napęd: 4WD Prześwit podwozia: 63mm Rozstaw: 312mm Silnik: 540 Skala: 1:10 Szerokość: 235mm Typ: Rock Crawler Videos: Wysokość: 248mm

Sklep: mix-hurt

64,00 zł

TEC2000 Oil Booster 375ml TEC2000

Chemia > Tec2000

OIL BOOSTERD dba o silnik Twojego auta - zapobiega utlenianiu i twardnieniu oleju, znacznie zmniejsza jego zużycie. Prosty w użyciu! Jak działa TEC-2000 Oil Booster pomaga zmniejszyć zużycie oleju, spalanie oleju oraz skład spalin. TEC-2000 Oil Booster doskonale sprawdza się w utrzymaniu ciśnienia oleju w starszych pojazdach i zawiera dodatkowe dodatki zapobiegające zużyciu, które chronią nawet starsze silnik przed dalszą degradacją. Jego unikalny aktywny składnik

Sklep: Oil-Land.pl

1984,00 zł

Arrma Typhon 3S BLX 1:8 4WD RTR Arrma

Auta RC/Elektro > Skala 1:6 - 1:9

Model RC samochodu Arrma Typhon 3S BLX 1: 8 z napędem 4WD i mocnym silnikiem trójfazowym z łatwością osiągnie prędkość do 80km/h. Nowa aparatura RC Spektrum SLT3, mocny silnik Spektrum FIRMA 3660 3200Kv, mocniejsze podwozie, serwo Spektrum SPMS651 i regulator BLX100 2S / 3S. Do uruchomienia należy dodać akumulator 2-3S LiPol i odpowiednią ładowarkę. Buggy 4WD TYPHON 3S BLX do dzikiej jazdy na torze Off-Road. Bardzo szczegółowa lakierowana karoseria ma zwiększoną ochronę przed uszkodzeniami. O bezpiecznie przeniesienie mocy starają się wały napędowe, wytrzymałe kompozytowe wahacze i zwrotnice, sztywne kompozytowe podwozie, 2 dyferencjały i skrzynia biegów ze stalowymi kołami. Napęd bez kompromisów, wysoką wydajność zapewnia silnik trójfazowy Firma 3660 oraz regulator BLX100. Drapieżny projekt karoserii Nowa konstrukcja karoserii auta TYPHON 3S BLX ma sześć otwartych otworów wentylacyjnych z tyłu. Wspomagają one cyrkulację powietrza wewnątrz korpusu i utrzymują elektronikę w bezpiecznej temperaturze roboczej. Wzmocnione podwozie W celu zwiększenia sztywności podwozia dokonano kilku zmian we wzmocnieniu. Jednocześnie na płytkach ustalających sworznia osi zastosowano aluminium. Konstrukcja podwozia jest rozmieszczona w sprawdzonym układzie komponentów, aby uzyskać idealne wyważenie. Wał napędowy pośrodku, akumulator po jednej stronie i elektronika po drugiej. Dodatkowo całe podwozie wyposażone jest w boczne osłony, które ograniczają wnikanie brudu do podwozia. Akumulator jest mocno osadzony na miejscu za pomocą pasków. Większy uchwyt na module napędu Powierzchnia płytki

Sklep: mix-hurt

3762,15 zł

Arrma Firearm Speed Assault 6S BLX 1:7 4WD RTR czarny Arrma

Nowo dodane pozycje > Bieżący miesiąc

Model RC auta wojskowego pojazdu taktycznego do szybkiego przemieszczania się Arrma Firearm Speed Assault w skali 1:7, zabudowane na ulepszonym i bardziej wytrzymałym podwoziu Arrma 6S z większym rozstawem, szerszym rozstawie kół i bardziej miękkimi amortyzatorami. Dla jeszcze większej zabawy i lepszych własności jezdnych w modelu zainstalowany jest zdalnie sterowany hamulec ręczny. Karoseria z konstrukcją ramową jest opracowana makietowo, wraz z czteroosobową załogą. Koła z imitacją wojskowych opon bezdętkowych uzupełniają ogólny wygląd. Widoczne elementy aluminiowe, jak korpusy amortyzatorów, mocowanie silnika i elementy sterowania są anodowane na czarno, aby współgrały z resztą modelu. Jak na prawdziwy wojskowy model specjalny przystało, został on zaprojektowany do jazdy po wszystkich rodzajach nawierzchni, od asfaltu po trudny teren. Pomaga w tym mocny silnik bezszczotkowy, który pozwala modelowi poruszać się z prędkością do 80 km/h . Cztery stalowe wały, wytrzymałe kompozytowe wahacze i drążki kierownicze, 3 całkowicie metalowe mechanizmy różnicowe oraz skrzynia biegów ze stalowymi kołami zapewniają bezpieczne przenoszenie mocy. Podwozie wykonane jest z bardzo wytrzymałej 3 mm płyty aluminiowej (6061-T6). Nowe własności Arrma Firearm 6S Wielopanelowy korpus w stylu wojskowym w kolorze matowej czerni lub matowej bieli W pełni szczegółowe wnętrze z czterema figurkami załogi FIRETEAM Makietowa konstrukcja klatki Moduł hamulca ręcznego sterowany przez trzeci kanał radia Spektrum SLT3 Realistyczne zderzaki, płyty poślizgowe i boczne listwy ochronne Anodowane na czarno aluminiowe amortyzatory, mocowanie silnika i elementy układu kierowniczego Wypełniony olejem centralny mechanizm różnicowy w aluminiowym łożu Opony wielozakresowe dBoots FIRETEAM o wojskowej bezdętkowej konstrukcji Sprawdzone cechy podwozia Arrma 6S Prędkość do 80km/h 3mm aluminiowa anodyzowana płyta podwozia Wysoce wydajny układ napędowy Anodowane aluminiowe amortyzatory przednie i tylne Przednie, tylne i środkowe aluminiowe wzmocnienie Wzmocnione stalowe wały napędowe Zabezpieczenie serwomechanizmów Bezpieczna zębatka Safe-D Wodoodporna skrzynka odbiornika Trzykanałowy nadajnik Spectrum SLT3 2,4 GHz Odbiornik z podwójnym protokołem SR315 Regulator Spektrum Smart Firma 150A 4S/6S ESC Silnik bezszczotkowy Spektrum Firma 4074 2050Kv Cyfrowe wodoodporne serwo Spektrum S652 Łatwy dostęp w celu serwisowania modelu Przesuwne, łatwo regulowane mocowanie silnika Solidne piasty kół Szczegółowa grafika nadwozia Złącza IC5 Wytrzymałe wahacze do pracy w trudnym terenie Zabudowane łożyska Stalowa zębata odbierająca Wydajny radiator silnika z wentylatorem Hamulec ręczny Szczególną cechą tego modelu jest hamulec ręczny, który jest zdalnie sterowany za pomocą nadajnika. Moduł hamulca ręcznego zawiera S650 serwo i hamulec tarczowy, który zaciąga tylną oś tak jak w prawdziwym samochodzie. Dzięki temu można się nauczyć pokonywać zakręty w poślizgu jak prawdziwy profesjonalista. Wytrzymała konstrukcja, stopnie boczne Samochody zdalnie sterowane FIRETEAM zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej wytrzymałości. Aluminiowa płyta podwozia uzupełniona jest o indywidualne wzmocnienia amortyzatorów, w tym środkowe wzmocnienie z anodowanego na czerwono aluminium. Boczne listwy ochronne mają autentyczny wygląd i dodają modelowi wytrzymałości. Olejowe amortyzatory Amortyzatory olejowe w aluminiowej obudowie są zamontowane na anodowanych na czarno przednich i tylnych wieżach amortyzatorów. Napięcie wstępne sprężyny może być łatwo regulowane za pomocą nakrętki oporowej. Sztywność amortyzatorów można zmienić poprzez wymianę oleju na gęstszy lub rzadszy. Amortyzator wyposażony jest w osłonę przeciwpyłową, która zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do tłoczyska. Zderzaki Zderzaki są również zaprojektowane w taki sposób, aby pochłaniały jak najwięcej energii podczas uderzenia i nie uszkodziły modelu. Możesz więc bez obaw wyruszyć na misje eksploracyjne. Koła wojskowe Opony dBoots FIRETEAM, odpowiednie do jazdy on-road i off-road, są zamontowane na kołach, które swoim designem imitują wojskowe opony bezdętkowe. Moduł przekładni Moduł przekładni tworzy kompaktowy element z silnikiem i środkowym dyferencjałem. Bezszczotkowy silnik utrzymuje metalowe, przesuwne łoże dla łatwej regulacji prześwitu między zębami. Bezpieczna zębatka safe-D, o przekroju wału w kształcie litery D, jest dodatkowo zabezpieczona zawleczką. Środkowy dyferencjał Środkowy mechanizm różnicowy jest wyposażony w aluminiową obudowę i stalowe szczęki dla zwiększenia wytrzymałości. Stalowa przekładnia ma 50 zębów. Stalowe są również koła zębate samego mechanizmu różnicowego, który jest wypełniony olejem o lepkości 200 000cSt. Wodoodporna komora odbiornika Skrzynka odbiornika jest wyposażona w uszczelkę i przepust piankowy, aby zminimalizować ryzyko przedostania się wody do elektroniki odbiornika. Karoseria z załogą Cyfrowe serwo SPEKTRUM S652 Serwo SPEKTRUM S652 z metalową przekładnią Wodoodporny* Moment obrotowy 19,08 kg-cm przy 7,4 V. O 32% większy moment obrotowy i 5% szybsze w porównaniu do serwa ADS-15M Trójfazowy regulator SPEKTRUM FIRMA 150A SMART 3S-6S Sterowanie silnika zapewnia nowoczesny regulator SPEKTRUM FIRMA 150A SMART z 32-bitowym mikroprocesorem ARM Cortex M4, który potrafi odczytywać kompletną telemetrię i przenieść ją do odbiornika za pomocą zintegrowanego przewodu w nowym konektorze IC5. Dane są przenoszone przez protokół SRXL2. Informacje o typie, temperaturze i napięciu ogniw akumulatora regulator odczytuje bezpośrednio z akumulatora Smart. W czasie rzeczywistym jest do dyspozycji prąd, temperatura, całkowite napięcie akumulatora, napięcie poszczególnych ogniw akumulatora, temperatura akumulatora, pozostała pojemność i obroty silnika. Elektronika jest kompletnie zalana w specjalnej masie, która chroni przed wniknięciem wilgoci* lub nieczystości do elektroniki. Regulator załącza się i ustawia przyciskami, które są pod gumową osłonką. Regulator zawiera szybki i mocny 32bitowy procesor ARM M4 Regulator jest wodoodporny* Ochrona nadprądowa, ochrona termiczna, failsafe Automatyczne odłączenie LiPol przy niskim napięciu Solidna plastikowa komora, aluminiowy radiator z wentylatorem Ustawiany bardzo wydajny BEC Bardzo trwałe konektory IC5, kompatybilne z konektorami EC5 Wydajny silnik Silnik Spektrum Firma 2050Kv 4074 Zasilanie aż 6-cioma ogniwami LiPol Aluminiowy kołnierz z czarnym anodowaniem i wygrawerowanym logiem Spektrum Czteropolowe wykonanie dla gładkiej pracy i wysokiego momentu Wał o przekroju 5mm jest ułożony na łożyskach kulkowych Silnik jest wyposażony w 4mm złocone konektory Przefazowanie na końcu walu silnika umożliwia bezpieczny montaż zębatki Spektrum SR315 DSMR Sport Odbiornik SR315 DSMR Sport nowej generacji w wykonaniu mikro ma masę tylko 6g. Możliwość wyboru SmartSafe lub "Gas" Failsafe, parowanie przyciskiem. Technologia DSMR zapewnia pełny zasięg i szybką odpowiedź odbiornika. Design obudowy z zaokrąglonymi rogami i niską masą Dzięki przyciskowi parowania nie potrzeba konektora parowania SmartSafe Failsafe i "Gas Mode" do dyspozycji podczas parowania Bezpieczny protokół modulacji DSMR oraz wysoka szybkość ramek 5.5ms Kompatybilny z telemetrią SMART, (kompatybilny nadajnik DMSR z aplikacją SPEKTRUM dashboard) Nadajnik Spektrum SLT3 Podstawowy 3-kanałowy nadajnik pistoletowy Spektrum SLT3 pracujący w paśmie 2.4GHz kompatybilny z protokołem SLT. Niska masa nadajnika Spektrum SLT3 umożliwia trzymanie bez zmęczenia. Kierownica pokryta jest piankową obręczą zapewniającą pewny chwyt. Układ elementów sterujących jest praktyczny i intuicyjny - wszystkie elementy sterujące są rozmieszczone tak, aby były szybko dostępne w razie potrzeby. Dostępna jest bezpieczna pętla do mocowania do paska. 3-kanałowa pistoletowa aparatura RC Spektrum dla niezawodnego sterowania Sprawdzona ergonomiczna konstrukcja zapewniająca wygodny, niemęczący uchwyt Możliwość ograniczenia maksymalnych wychyleń kanału kierunku i gazu Podwójne wychylenia kanału kierunku i ograniczenie mocy sinika na 50%, 75% i 100% Trzeci kanał mnożna wykorzystać do dodatkowych urządzeń np. moduły dźwiękowe. Technologia Spektrum SMART Technologia Spektrum Smart oferuje więcej informacji o modelu, prostszą obsługę i dbałość o akumulatory. Wszystkie komponenty SMART, wraz z akumulatorem, są w stanie wzajemnie się komunikować i przenosić telemetrię. Dla wyświetlenia kompletnej telemetrii należy posiadać kompatybilny nadajnik Spektrum z wyświetlaczem. Wyświetlenie telemetrii zależy od typu nadajnika w konkretnym modelu. Zawartość zestawu W zestawie znajduje się gotowy i kompletnie złożony model RC auta Arrma Firearm Speed Assault 6S BLX z zainstalowanymi komponentami trójfazowy regulator Firma 150A Smart, silnik Firma 4074 2050Kv, odbiornik Spektrum SR315 DSMR, serwo Spektrum S652 18kg MG, serwo przekładni Spektrum S650 5kg MG. Nadajnik Spektrum SLT3 2.4GHz, gotowa pomalowana karoseria. . Polecamy zakup Do uruchomienia modelu potrzebne są 4x baterie AA do nadajnika, akumulator napędowy oraz adekwatna ładowarka akumulatora napędowego. Zalecane akumulatory Najbardziej wygodne jest zastosowanie jednego akumulatora napędowego LiPol z 4 lub 6-cioma ogniwami (14.8V, 22.2V). W tym przypadku drugie wyjście kabla Y należy zewrzeć zworką IC5, która znajduje się w zestawie auta RC. Dalej model można użytkować na dwóch pakietach akumulatorów LiPol 7.4V lub 11.1V połączonych szeregowo. W tym przypadku oba akumulatory należy podłączyć do kabla Y. Minusem takiego rozwiązania jest to, że oba akumulatory muszą być całkowicie identyczne, tak samo naładowane. Dlatego najwygodniej stosować jeden 4 lub 6 ogniwowy akumulator. Dla normalnej jazdy - Akumulator LiPol Spektrum 14.8V 5000mAh z technologią Smart . Dzięki ograniczonej prędkości to rozwiązanie jest odpowiednie dla dzieci. Dla normalnej jazdy z dłuższym czasem - Akumulator LiPol Black Magic 14.8V 6500mAh. Dzięki ograniczonej prędkości to rozwiązanie jest odpowiednie dla dzieci. Dla maksymalnej możliwej szybkości zalecamy jeden akumulator Black Magic 22.2V 4200mAh Dla maksymalnej możliwej szybkości dwa pakiety Spektrum 11.1V 5000mAh z technologią Smart . Akumulatory Spektrum z technologią Smart w obecnej chwili przedstawiają najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób obsługi i ładowania akumulatorów. Zalecane ładowarki dla akumulatorów konwencjonalnych i Smart Jeśli w modelu RC auta Arrma będzie stosowany nowoczesny akumulator Smart LiPol , to zalecamy stosowanie ładowarki: Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x100W. Ładowarka sieciowa Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x100W. Dodatkowo będzie potrzebna redukcja do ładowania IC5/IC3 (nr kat. SPMXCA507). Akcesoria do normalnej pracy Do normalnej eksploatacji samochodu RC potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC. Klej do opon przykleja opony do felgi. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie będzie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty - zobacz polecane akcesoria. Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR (Team Losi Racing), zobacz zalecane akcesoria. Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruby ustalające w zębatce) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju. Etui ochronne do akumulatora Opakowania ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długi czas jazdy. Akumulator LiPol jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne. Czas jazdy: 25 - 30minut Długość: 615mm Ilość dyferencjałów: 3 Koła: 79/97mm, hex 17 mm, dBoots FIRETEAM Komora akumulatora: 158 x 48 x 70mm Konektory: IC5 Lepkość oleju w amortyzatorach: 1000cSt Lepkość oleju w dyfrach: P:10k, Ś:200k, T:10k Masa: 6260g Napęd: 4WD Prędkość: do 80km/h Przednie sprężyny: 1.21N/mm Prześwit podwozia: 70mm Rozstaw: 422mm Silnik: Spektrum Firma 4074 2050 KV Skala: 1:7 Szerokość: 450mm Tylne sprężyny: 0.97N/mm Typ: Truggy Videos: Wysokość: 275mm Zębatka: Metalowa 12T

Sklep: mix-hurt

3762,15 zł

Arrma Firearm Speed Assault 6S BLX 1:7 4WD RTR biały Arrma

Nowo dodane pozycje > Bieżący miesiąc

Model RC auta wojskowego pojazdu taktycznego do szybkiego przemieszczania się Arrma Firearm Speed Assault w skali 1:7, zabudowane na ulepszonym i bardziej wytrzymałym podwoziu Arrma 6S z większym rozstawem, szerszym rozstawie kół i bardziej miękkimi amortyzatorami. Dla jeszcze większej zabawy i lepszych własności jezdnych w modelu zainstalowany jest zdalnie sterowany hamulec ręczny. Karoseria z konstrukcją ramową jest opracowana makietowo, wraz z czteroosobową załogą. Koła z imitacją wojskowych opon bezdętkowych uzupełniają ogólny wygląd. Widoczne elementy aluminiowe, jak korpusy amortyzatorów, mocowanie silnika i elementy sterowania są anodowane na czarno, aby współgrały z resztą modelu. Jak na prawdziwy wojskowy model specjalny przystało, został on zaprojektowany do jazdy po wszystkich rodzajach nawierzchni, od asfaltu po trudny teren. Pomaga w tym mocny silnik bezszczotkowy, który pozwala modelowi poruszać się z prędkością do 80 km/h . Cztery stalowe wały, wytrzymałe kompozytowe wahacze i drążki kierownicze, 3 całkowicie metalowe mechanizmy różnicowe oraz skrzynia biegów ze stalowymi kołami zapewniają bezpieczne przenoszenie mocy. Podwozie wykonane jest z bardzo wytrzymałej 3 mm płyty aluminiowej (6061-T6). Nowe własności Arrma Firearm 6S Wielopanelowy korpus w stylu wojskowym w kolorze matowej czerni lub matowej bieli W pełni szczegółowe wnętrze z czterema figurkami załogi FIRETEAM Makietowa konstrukcja klatki Moduł hamulca ręcznego sterowany przez trzeci kanał radia Spektrum SLT3 Realistyczne zderzaki, płyty poślizgowe i boczne listwy ochronne Anodowane na czarno aluminiowe amortyzatory, mocowanie silnika i elementy układu kierowniczego Wypełniony olejem centralny mechanizm różnicowy w aluminiowym łożu Opony wielozakresowe dBoots FIRETEAM o wojskowej bezdętkowej konstrukcji Sprawdzone cechy podwozia Arrma 6S Prędkość do 80km/h 3mm aluminiowa anodyzowana płyta podwozia Wysoce wydajny układ napędowy Anodowane aluminiowe amortyzatory przednie i tylne Przednie, tylne i środkowe aluminiowe wzmocnienie Wzmocnione stalowe wały napędowe Zabezpieczenie serwomechanizmów Bezpieczna zębatka Safe-D Wodoodporna skrzynka odbiornika Trzykanałowy nadajnik Spectrum SLT3 2,4 GHz Odbiornik z podwójnym protokołem SR315 Regulator Spektrum Smart Firma 150A 4S/6S ESC Silnik bezszczotkowy Spektrum Firma 4074 2050Kv Cyfrowe wodoodporne serwo Spektrum S652 Łatwy dostęp w celu serwisowania modelu Przesuwne, łatwo regulowane mocowanie silnika Solidne piasty kół Szczegółowa grafika nadwozia Złącza IC5 Wytrzymałe wahacze do pracy w trudnym terenie Zabudowane łożyska Stalowa zębata odbierająca Wydajny radiator silnika z wentylatorem Hamulec ręczny Szczególną cechą tego modelu jest hamulec ręczny, który jest zdalnie sterowany za pomocą nadajnika. Moduł hamulca ręcznego zawiera S650 serwo i hamulec tarczowy, który zaciąga tylną oś tak jak w prawdziwym samochodzie. Dzięki temu można się nauczyć pokonywać zakręty w poślizgu jak prawdziwy profesjonalista. Wytrzymała konstrukcja, stopnie boczne Samochody zdalnie sterowane FIRETEAM zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej wytrzymałości. Aluminiowa płyta podwozia uzupełniona jest o indywidualne wzmocnienia amortyzatorów, w tym środkowe wzmocnienie z anodowanego na czerwono aluminium. Boczne listwy ochronne mają autentyczny wygląd i dodają modelowi wytrzymałości. Olejowe amortyzatory Amortyzatory olejowe w aluminiowej obudowie są zamontowane na anodowanych na czarno przednich i tylnych wieżach amortyzatorów. Napięcie wstępne sprężyny może być łatwo regulowane za pomocą nakrętki oporowej. Sztywność amortyzatorów można zmienić poprzez wymianę oleju na gęstszy lub rzadszy. Amortyzator wyposażony jest w osłonę przeciwpyłową, która zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do tłoczyska. Zderzaki Zderzaki są również zaprojektowane w taki sposób, aby pochłaniały jak najwięcej energii podczas uderzenia i nie uszkodziły modelu. Możesz więc bez obaw wyruszyć na misje eksploracyjne. Koła wojskowe Opony dBoots FIRETEAM, odpowiednie do jazdy on-road i off-road, są zamontowane na kołach, które swoim designem imitują wojskowe opony bezdętkowe. Moduł przekładni Moduł przekładni tworzy kompaktowy element z silnikiem i środkowym dyferencjałem. Bezszczotkowy silnik utrzymuje metalowe, przesuwne łoże dla łatwej regulacji prześwitu między zębami. Bezpieczna zębatka safe-D, o przekroju wału w kształcie litery D, jest dodatkowo zabezpieczona zawleczką. Środkowy dyferencjał Środkowy mechanizm różnicowy jest wyposażony w aluminiową obudowę i stalowe szczęki dla zwiększenia wytrzymałości. Stalowa przekładnia ma 50 zębów. Stalowe są również koła zębate samego mechanizmu różnicowego, który jest wypełniony olejem o lepkości 200 000cSt. Wodoodporna komora odbiornika Skrzynka odbiornika jest wyposażona w uszczelkę i przepust piankowy, aby zminimalizować ryzyko przedostania się wody do elektroniki odbiornika. Karoseria z załogą Cyfrowe serwo SPEKTRUM S652 Serwo SPEKTRUM S652 z metalową przekładnią Wodoodporny* Moment obrotowy 19,08 kg-cm przy 7,4 V. O 32% większy moment obrotowy i 5% szybsze w porównaniu do serwa ADS-15M Trójfazowy regulator SPEKTRUM FIRMA 150A SMART 3S-6S Sterowanie silnika zapewnia nowoczesny regulator SPEKTRUM FIRMA 150A SMART z 32-bitowym mikroprocesorem ARM Cortex M4, który potrafi odczytywać kompletną telemetrię i przenieść ją do odbiornika za pomocą zintegrowanego przewodu w nowym konektorze IC5. Dane są przenoszone przez protokół SRXL2. Informacje o typie, temperaturze i napięciu ogniw akumulatora regulator odczytuje bezpośrednio z akumulatora Smart. W czasie rzeczywistym jest do dyspozycji prąd, temperatura, całkowite napięcie akumulatora, napięcie poszczególnych ogniw akumulatora, temperatura akumulatora, pozostała pojemność i obroty silnika. Elektronika jest kompletnie zalana w specjalnej masie, która chroni przed wniknięciem wilgoci* lub nieczystości do elektroniki. Regulator załącza się i ustawia przyciskami, które są pod gumową osłonką. Regulator zawiera szybki i mocny 32bitowy procesor ARM M4 Regulator jest wodoodporny* Ochrona nadprądowa, ochrona termiczna, failsafe Automatyczne odłączenie LiPol przy niskim napięciu Solidna plastikowa komora, aluminiowy radiator z wentylatorem Ustawiany bardzo wydajny BEC Bardzo trwałe konektory IC5, kompatybilne z konektorami EC5 Wydajny silnik Silnik Spektrum Firma 2050Kv 4074 Zasilanie aż 6-cioma ogniwami LiPol Aluminiowy kołnierz z czarnym anodowaniem i wygrawerowanym logiem Spektrum Czteropolowe wykonanie dla gładkiej pracy i wysokiego momentu Wał o przekroju 5mm jest ułożony na łożyskach kulkowych Silnik jest wyposażony w 4mm złocone konektory Przefazowanie na końcu walu silnika umożliwia bezpieczny montaż zębatki Spektrum SR315 DSMR Sport Odbiornik SR315 DSMR Sport nowej generacji w wykonaniu mikro ma masę tylko 6g. Możliwość wyboru SmartSafe lub "Gas" Failsafe, parowanie przyciskiem. Technologia DSMR zapewnia pełny zasięg i szybką odpowiedź odbiornika. Design obudowy z zaokrąglonymi rogami i niską masą Dzięki przyciskowi parowania nie potrzeba konektora parowania SmartSafe Failsafe i "Gas Mode" do dyspozycji podczas parowania Bezpieczny protokół modulacji DSMR oraz wysoka szybkość ramek 5.5ms Kompatybilny z telemetrią SMART, (kompatybilny nadajnik DMSR z aplikacją SPEKTRUM dashboard) Nadajnik Spektrum SLT3 Podstawowy 3-kanałowy nadajnik pistoletowy Spektrum SLT3 pracujący w paśmie 2.4GHz kompatybilny z protokołem SLT. Niska masa nadajnika Spektrum SLT3 umożliwia trzymanie bez zmęczenia. Kierownica pokryta jest piankową obręczą zapewniającą pewny chwyt. Układ elementów sterujących jest praktyczny i intuicyjny - wszystkie elementy sterujące są rozmieszczone tak, aby były szybko dostępne w razie potrzeby. Dostępna jest bezpieczna pętla do mocowania do paska. 3-kanałowa pistoletowa aparatura RC Spektrum dla niezawodnego sterowania Sprawdzona ergonomiczna konstrukcja zapewniająca wygodny, niemęczący uchwyt Możliwość ograniczenia maksymalnych wychyleń kanału kierunku i gazu Podwójne wychylenia kanału kierunku i ograniczenie mocy sinika na 50%, 75% i 100% Trzeci kanał mnożna wykorzystać do dodatkowych urządzeń np. moduły dźwiękowe. Technologia Spektrum SMART Technologia Spektrum Smart oferuje więcej informacji o modelu, prostszą obsługę i dbałość o akumulatory. Wszystkie komponenty SMART, wraz z akumulatorem, są w stanie wzajemnie się komunikować i przenosić telemetrię. Dla wyświetlenia kompletnej telemetrii należy posiadać kompatybilny nadajnik Spektrum z wyświetlaczem. Wyświetlenie telemetrii zależy od typu nadajnika w konkretnym modelu. Zawartość zestawu W zestawie znajduje się gotowy i kompletnie złożony model RC auta Arrma Firearm Speed Assault 6S BLX z zainstalowanymi komponentami trójfazowy regulator Firma 150A Smart, silnik Firma 4074 2050Kv, odbiornik Spektrum SR315 DSMR, serwo Spektrum S652 18kg MG, serwo przekładni Spektrum S650 5kg MG. Nadajnik Spektrum SLT3 2.4GHz, gotowa pomalowana karoseria. . Polecamy zakup Do uruchomienia modelu potrzebne są 4x baterie AA do nadajnika, akumulator napędowy oraz adekwatna ładowarka akumulatora napędowego. Zalecane akumulatory Najbardziej wygodne jest zastosowanie jednego akumulatora napędowego LiPol z 4 lub 6-cioma ogniwami (14.8V, 22.2V). W tym przypadku drugie wyjście kabla Y należy zewrzeć zworką IC5, która znajduje się w zestawie auta RC. Dalej model można użytkować na dwóch pakietach akumulatorów LiPol 7.4V lub 11.1V połączonych szeregowo. W tym przypadku oba akumulatory należy podłączyć do kabla Y. Minusem takiego rozwiązania jest to, że oba akumulatory muszą być całkowicie identyczne, tak samo naładowane. Dlatego najwygodniej stosować jeden 4 lub 6 ogniwowy akumulator. Dla normalnej jazdy - Akumulator LiPol Spektrum 14.8V 5000mAh z technologią Smart . Dzięki ograniczonej prędkości to rozwiązanie jest odpowiednie dla dzieci. Dla normalnej jazdy z dłuższym czasem - Akumulator LiPol Black Magic 14.8V 6500mAh. Dzięki ograniczonej prędkości to rozwiązanie jest odpowiednie dla dzieci. Dla maksymalnej możliwej szybkości zalecamy jeden akumulator Black Magic 22.2V 4200mAh Dla maksymalnej możliwej szybkości dwa pakiety Spektrum 11.1V 5000mAh z technologią Smart . Akumulatory Spektrum z technologią Smart w obecnej chwili przedstawiają najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób obsługi i ładowania akumulatorów. Zalecane ładowarki dla akumulatorów konwencjonalnych i Smart Jeśli w modelu RC auta Arrma będzie stosowany nowoczesny akumulator Smart LiPol , to zalecamy stosowanie ładowarki: Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x100W. Ładowarka sieciowa Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x100W. Dodatkowo będzie potrzebna redukcja do ładowania IC5/IC3 (nr kat. SPMXCA507). Akcesoria do normalnej pracy Do normalnej eksploatacji samochodu RC potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC. Klej do opon przykleja opony do felgi. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie będzie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty - zobacz polecane akcesoria. Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR (Team Losi Racing), zobacz zalecane akcesoria. Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruby ustalające w zębatce) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju. Etui ochronne do akumulatora Opakowania ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długi czas jazdy. Akumulator LiPol jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne. Czas jazdy: 25 - 30minut Długość: 615mm Ilość dyferencjałów: 3 Koła: 79/97mm, hex 17 mm, dBoots FIRETEAM Komora akumulatora: 158 x 48 x 70mm Konektory: IC5 Lepkość oleju w amortyzatorach: 1000cSt Lepkość oleju w dyfrach: P:10k, Ś:200k, T:10k Masa: 6260g Napęd: 4WD Prędkość: do 80km/h Przednie sprężyny: 1.21N/mm Prześwit podwozia: 70mm Rozstaw: 422mm Silnik: Spektrum Firma 4074 2050 KV Skala: 1:7 Szerokość: 450mm Tylne sprężyny: 0.97N/mm Typ: Truggy Videos: Wysokość: 275mm Zębatka: Metalowa 12T

Sklep: mix-hurt

99,00 zł

polo WKiŁ

wybór wg marek > Toyota

Instrukcja napraw Toyota Yaris Bardzo bogato ilustrowany praktyczny poradnik, instrukcja napraw samochodów Toyota Yaris, produkowanych w latach 1999- 2005 w wersji 3- i 5-drzwiowej. Toyota Yaris  z silnikami benzynowymi o pojemności 998 cm3 (1SZ-FE) i 1299 cm3 (2NZ-FE i 2SZ-FE), wyposażonych w mechaniczne bądź automatyczne skrzynki przekładniowe. Instrukcja napraw Toyota Yaris zawiera szczegółowe dane techniczne i regulacyjne oraz zasady obsługi technicznej i niezbędne materiały eksploatacyjne. Opis demontażu, naprawy i montażu poszczególnych części, mechanizmów i zespołów, przy czym poszczególne operacje sklasyfikowano według stopnia trudności. W książce tej znajdziesz informacje jakie są momenty dokręcania połączeń gwintowych, tablice wykrywania typowych niesprawności oraz schematy instalacji elektrycznej Toyota Yaris.   Spis treści instrukcji napraw Toyota Yaris EKSPLOATACJA SAMOCHODU Toyota Yaris Wprowadzenie 11 Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa i higieny pracy 11 Naprawy doraźne 13 Gdy samochód nie daje się uruchomić 13 Uruchamianie silnika za pomocą akumulatora pomocniczego 14 Wymiana koła 15 Rozpoznawanie wycieków 16 Holowanie 17 Obsługa codzienna 18 Wprowadzenie 18 Punkty obsługowe w przedziale silnika 18 Poziom oleju silnikowego 19 Poziom cieczy chłodzącej 19 Poziom płynu hamulcowego i płynu w układzie sterowania sprzęgła 20 Poziom płynu spryskiwacza 20 Poziom oleju w obwodzie wspomagania układu kierowniczego 21 Wycieraczka 21 Ogumienie 22 Żarówki i bezpieczniki Toyota Yaris 23 Akumulator 24 Zalecane oleje i płyny Toyota Yaris 25 Ciśnienie w ogumieniu 25 Rozdział 1 PRZEGLĄDY OKRESOWE Toyota Yaris Dane eksploatacyjne 26 Plan obsługi technicznej 27 Czynności obsługowe 29 1. Wiadomości wstępne 29 2. Obsługa doraźna 29 Czynności wykonywane co 10 000 km, lecz nie rzadziej niż co 6 miesięcy  30 3. Wymiana oleju silnikowego i filtru oleju Toyota Yaris 30 Czynności wykonywane co 20 000 km, lecz nie rzadziej niż co 12 miesięcy  32 4. Sprawdzanie filtru przeciwpyłowego Toyota Yaris 32 5. Sprawdzanie przewodów elastycznych i wycieków płynów 32 6. Sprawdzanie układu wylotowego 34 7. Sprawdzanie paska klinowego 35 8. Sprawdzanie i regulacja hamulca awaryjnego Toyota Yaris 35 9. Sprawdzanie i regulacja pedałów sprzęgła i hamulca Toyota Yaris 35 10. Pasy bezpieczeństwa 36 11. Smarowanie zawiasów i zamków 36 12. Sprawdzanie zużycia klocków i tarcz przednich hamulców Toyota Yaris  36 13. Sprawdzanie zawieszenia i układu kierowniczego Toyota Yaris  36 14. Sprawdzanie osłon półosi 37 15. Sprawdzanie nakrętek mocujących koło 37 16. Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzynce przekładniowej Toyota Yaris  37 17. Próba drogowa 38 Czynności wykonywane co 40 000 km, lecz nie rzadziej niż co 2 lata  38 18. Wymiana świec zapłonowych Toyota Yaris 38 19. Wymiana wkładu filtru powietrza Toyota Yaris 39 20. Sprawdzanie zużycia tylnych bębnów i szczęk hamulców 40 21. Sprawdzanie pochłaniacza z węglem aktywnym 40 22. Wymiana oleju w automatycznej skrzynce przekładniowej Toyota Yaris 40 Czynności wykonywane co 80 000 km, lecz nie rzadziej niż co 4 lata  41 23. Sprawdzanie poziomu oleju w mechanicznej skrzynce przekładniowejToyota Yaris  41 24. Wymiana i regulacja paska wieloklinowego Toyota Yaris 42 Czynności wykonywane co 100 000 km, lecz nie rzadziej niż co 6 lat  43 25. Sprawdzanie i regulacja luzów zaworów Toyota Yaris 43 Czynności wykonywane co 2 lata, niezależnie od przebiegu  43 26. Wymiana płynu hamulcowego Toyota Yaris 43 Czynności wykonywane co 4 lata, niezależnie od przebiegu  44 27. Wymiana cieczy chłodzącej i sprawdzanie korka chłodnicy Toyota Yaris 44   Rozdział 2A NAPRAWA SILNIKA ZAMONTOWANEGO W SAMOCHODZIE Toyota Yaris 1. Wiadomości wstępne 48 2. Pomiar ciśnienia sprężania 49 3. Górne martwe położenie (GMP) tłoka 1. cylindra ustawianie 49 4. Pokrywa głowicy cylindrów

Sklep: Autodata

64,00 zł

TEC2000 Engine Flush płukanka 375ml TEC2000

Chemia > Tec2000

TEC2000 ENGINE FLUSH Najefektywniejsza wymiana oleju z Engine Flush! Zadbaj o silnik w Twoim aucie. Dodaj Engine Flush do silnika przed wymianą oleju. Dzięki temu preparat pozbędzie się nagaru i innych zanieczyszczeń, a zużyty stary olej zostanie w całości spuszczony z silnika i nie będzie obniżał właściwości smarnych nowego oleju! Korzystając z naszego produktu, wlewasz nowy olej do czystego silnika! POLECAMY: Skorzystaj z ENGINE FLUSH gdy kupiłeś używane auto i nie jesteś pewien stanu jego silnika! Jak działa? Usuwa osad, nagar, sadzę i inne zanieczyszczenia ze skrzyni korbowej. Dzięki temu, że dociera do rowków pierścieniowych tłoków i pierścieni tłokowych usuwa z nich nagar i sadzę przez co pozwala im ponownie pracować wydajnie. Czyste pierścienie, to z kolei wyższa kompresja

Sklep: Oil-Land.pl

5389,93 zł

DeWalt 18V XR Zestaw 6 narzędzi 3x5,0Ah DCK654P3T-QW DeWalt

Elektronarzędzia>Akumulatorowe Narzędzia>Zestawy narzędzi akumulatorowych

DeWALT DCK654P3T 18V Zestaw Combo 6-narzędziowy (13 elementów) ZAWARTOŚĆ ZESTAWU: DCD796 Kompaktowa wiertarko-wkrętarka z udarem XR 18 V Li-Ion z silnikiem bezszczotkowy DCF887 3-biegowa zakrętarka udarowa XR z silnikiem bezszczotkowym DCS355 Narzędzie oscylacyjne Multi-Tool z silnikiem bezszczotkowym XR Li-Ion 18 V DCG412 Szlifierka kątowa XR Li-Ion 18 V DCS391 Pilarka tarczowa XR Li-Ion 18 V DCH273 3-funkcyjna młotowiertarka 18V XR z silnikiem bezszczotkowym 3x DCB184 akumulatory 18V Li-Ion XR 5,0 Ah XR DCB115 ładowarka wielonapięciowa 2 kufry TSTAK VI 1 kufer TSTAK II TSTAK Carrier -Platforma transportowa DWST1-71229 Karta Gwarancyjna + dokument zakupu Wiertarko-wkrętarka 18,0V z funkcją udarową DEWALT DCD796     Charakterystyka Bezszczotkowa technologia budowy silnika zapewnia doskonałą wydajność. Lekka, kompaktowa konstrukcja pozwala na pracę w ciasnych przestrzeniach. Metalowe koła zębate w 2-biegowej przekładni wpływają na zwiększenie czasu pracy i dłuższą żywotność. Wyposażona w mocny, bezszczotkowy silnik, który zapewnia długą wytrzymałość przy intensywnym użytkowaniu. Inteligentny wyzwalacz spustowy pozwala na zachowanie pełnej kontroli podczas pracy. Ergonomiczny, ogumowany uchwyt zwiększa komfort użytkownika. Wsuwane mocowanie akumulatorów pozwala na ich szybki montaż i demontaż. Stalowy zaczep do paska i silny, magnetyczny uchwyt bitów zapewnia dodatkową wygodę     Dane techniczne Typ zasilania akumulatorowe Napięcie 18V Moment obrotowy 70 Nm Rozmiar uchwytu wiertarskiego 1.5-13 mm Typ mocowania Walcowy Typ główki Metalowa Prędkość obrotowa 0-550/2000 obr/min Udar Tak Ilość udarów 0-9350/34000 ud/min Maks. średnica wiercenia w drewnie 40 mm Maks. średnica wiercenia w betonie 13 mm Maks. średnica wiercenia w stali 13 mm Typ akumulatora XR Li-Ion Ilość biegów 2 Lampka LED Tak Typ silnika Bezszczotkowy Waga 1,3 kg Gwarancja 3 Lata Producent DeWalt Długość 190 mm Szerokość 67 mm Wysokość 203 mm     3 Biegowa zakrętarka udarowa DeWalt DCF887 XR 18V     Charakterystyka Bezszczotkowy silnik o dużej mocy wyjściowej z momentem obrotowym do 205Nm zapewnia gotowość do nawet najcięższych prac. 3 Biegowy silnik z wysokim momentem obrotowym zapewnia pełną kontrolę pracy zapewniając precyzję. Tryb precyzyjnego wkręcania daje dodatkową kontrolę, aby uniknąć uszkodzenia materiału i elementu mocującego. Lekkie i kompaktowe narzędzie jest wygodne w użyciu i pozwala na pracę w ciasnych pomieszczeniach. Pierścień świetlny z trzema diodami LED zapewnia zawsze bardzo dobrą widoczność pola pracy. Urządzenie kompatybilne z akumulatorami do elektronarzędzi DEWALT 18V XR. Sześciokątny uchwyt bitowy 6,35 mm umożliwia szybkie mocowanie końcówek     Dane techniczne Typ zasilania Akumulatorowe Napięcie 18V Moment obrotowy 205 Nm Rozmiar uchwytu wiertarskiego 6.35mm (1/4") Prędkość obrotowa 0-1000, 0-2800, 0-3250 obr/min Udar Tak Ilość udarów 0 - 3800 ud/min Ilość biegów 3 Lampka LED Tak Typ silnika Bezszczotkowy Waga 0.94 kg Wysokość 195 mm Długość 134 mm Gwarancja 3 Lata Producent DeWalt     Narzędzie oscylacyjne Multi-Tool z silnikiem bezszczotkowym XR Li-Ion 18 V DCS355N     Charakterystyka Silnik bezszczotkowy DEWALT zapewnia do 57% więcej czasu pracy na jednym naładowaniu akumulatora niż w przypadku silników szczotkowych. System szybkiej wymiany akcesoriów QUICK-CHANGE pozwala na ich beznarzędziową wymianę. Włącznik z regulacją prędkości DUAL-GRIP zapewnia odpowiednią prędkość i kontrolę nad wykonywanym zadaniem. Jasne oświetlenie LED zapewnia doskonałą widoczność miejsca pracy 29 cz. zestaw akcesoriów umożliwia wykonanie wielu prac związanych z cięciem i szlifowaniem. Uniwersalny adapter umożliwia stosowanie akcesoriów większości marek konkurencyjnych     Dane techniczne Typ zasilania Akumulatorowa Napięcie 18 V Moc 300 W Ilość oscylacji na minutę 0-20,000 Regulacja prędkości Tak Długość całkowita 310 mm Waga 1,06 kg Gwarancja 3 Lata Producent DeWalt Beznarzedziowe mocowanie akcesoriów Tak     Szlifierka kątowa XR Li-Ion 18 V DCG412M2     Charakterystyka Stalowa przekładnia zapewnia wytrzymałość i niski poziom wibracji, zwiększając tym samym wydajność pracy. Niskoprofilowa obudowa przekładni pozwala na dobry dostęp w ciasnych przestrzeniach. Inteligentny włącznik i blokada włączenia zapewnia doskonałą sterowalność i bezpieczeństwo pracy. Beznarzędziowo ustawiana osłona zwiększa wszechstronność zastosowań. 2-pozycyjna rękojeść boczna zapewnia większą wygodę i lepszą sterowalność. Blokada wrzeciona umożliwia łatwą i szybką wymianę tarcz.     Dane techniczne Typ zasilania Akumulatorowe Napięcie 18 V Moc 405 W Maksymalny wymiar tarczy 125 mm Prędkość obrotowa 7000 obr/min Regulacja prędkości Nie Gwint wrzeciona M14 Długość całkowita 400 mm Waga 2,9 kg Gwarancja 3 Lata Producent DeWalt         Pilarka tarczowa XR Li-Ion 18 V DCS391N     Charakterystyka Ergonomiczna, ogumowana rękojeść gwarantuje wygodę pracy. Bardzo wytrzymała konstrukcja ze stopą wykonaną z odlewu magnezowego umożliwia bardzo precyzyjne, powtarzalne cięcia. Inteligentny włącznik zapewnia doskonałą sterowalność przy wszelkich zastosowaniach. Beznarzędziowe ustawianie kąta odchylenia od pionu oraz głębokości cięcia z łatwą do odczytu podziałką zapewniają maksymalną dla elektronarzędzi akumulatorowych wszechstronność zastosowań. Blokada wrzeciona do szybkiej i łatwej wymiany tarczy. Włącznik z zabezpieczeniem oraz elektroniczny hamulec dla dobrej sterowalności i bezpieczeństwa pracy. Bardzo cienki wieniec o 16 zębach z ostrzami z węglików spiekanych na tarczy o średnicy 165 umożliwia efektywną pracę oraz wysoką jakość cięcia przy maksymalnej głębokości 55 mm. Udoskonalona, ergonomiczna budowa i ogumowana rękojeść gwarantują wygodę pracy.     Dane techniczne Moc 760 Napięcie 18 V Średnica tarczy 165 x 20 mm Włącznik z blokadą Tak Dodatkowa rękojeść Nie Maks. głębokość cięcia 90° 55 mm Maks. głębokość cięcia 45° 42,1 mm Prędkość obrotowa 5150 obr/min Antypoślizgowy uchwyt Tak Waga 3,2 kg Długość 360 mm Wysokość 240 mm Gwarancja 3 Lata Producent DeWalt     3-funkcyjna młotowiertarka 18V XR z silnikiem bezszczotkowym DCH273N     Charakterystyka Najwyższa w swojej kategorii prędkość wiercenia umożliwiająca wykonanie ponad 90 otworów (10mm O x 80mm) na jednym naładowaniu. Zatrzymanie obrotów do lekkiego podkuwania w tynku, ceramice lub murze oraz wyłączenie udaru do wiercenia w drewnie i metalu. Bezszczotkowy silnik o dużej wydajności dla wydłużonego czasu pracy oraz zmniejszenia potrzeby serwisowania. Elektroniczne sprzęgło dla wysokiego momentu obrotowego oraz zwiększonej trwałości System Perform & Protect: najniższy w swojej klasie poziomom wibracji 6,6 m/s2 zwiększa bezpieczeństwo i komfort pracy narzędziem oraz pozwala na wydłużenie czasu pracy ciągłej operatora. Jasna wiązka światła LED z funkcją opóźnionego wyłączenia wpływa korzystnie na widocznośc pola pracy. Doskonała przy wierceniach pod kotwy i mocowania w betonie i w cegle otworów o średnicach od 4 mm do 24 mm. Kompaktowa, lekka i ergonomiczna konstrukcja zwiększa komfort i ułatwia pracę użytkownika.     Dane techniczne Typ zasilania Akumulatorowe Napięcie 18 V Uchwyt SDS-Plus Moc użyteczna 400 W Energia udaru 2,1 J Prędkość bez obciążenia 0-1100 obr/min Częstość udarów 0-4600 ud/min Maksymalna średnica wiercenia w drewnie 26 mm Maksymalna średnica wiercenia w stali 13 mm Maksymalna średnica wiercenia w betonie 24 mm Waga 2,5 Kg Długość 301 mm Wysokość 202 mm Szerokość 85 mm wiercenie Tak Wiercenie udarowe Tak Podkuwanie Tak Gwarancja 3 Lata Producent DeWalt     3x Akumulator XR Li-Ion 18 V 5,0 Ah DCB184        Charakterystyka Nowy akumulator 5,0 Ah XR Li-Ion DEWALT o 66% dłuższym czasie pracy niż standardowy akumulator 3,0 Ah. Wskaźnik naładowania LED pomaga w dysponowaniu akumulatorem i doborem optymalnego momentu jego ponownego ładowania. Lekka konstrukcja zapewnia użytkownikowi zwiększoną pojemność do 5,0 Ah bez zwiększania rozmiaru i wagi w stosunku do akumulatorów o pojemności 3,0 Ah. Brak efektu pamięci i praktycznie brak samorozładowania - duża efektywność działania i krótkie czasy przestoju wynikające z ładowania. Do stosowania we wszystkich istniejących elektronarzędziach DEWALT XR o napięciu 18 V. Ochrona przed przegrzaniem i przeciążeniem zwiększa żywotność akumulatora Doskonałe parametry elektryczne.     Dane techniczne Pojemność 5,0 Ah Napięcie 18 V Wysokość 65 mm Długość 110 mm Masa 0,62 kg Zastosowanie wszystkie elektronarzędzia akumulatorowe DeWalt XR 18 V Gwarancja 1 Rok Producent DeWalt     Ładowarka wielonapięciowa XR Li-Ion 4,0 A DCB115     Charakterystyka Ładuje wszelkie akumulatory wsuwane DEWALT serii XR Li-Ion o napięciu 10,8 V, 14,4 V i 18 V. Ładowanie akumulatorów o pojemności 2,0 Ah w 30 minut. Diagnostyka z jasną diodą LED informuje o stanie ładowania akumulatora: naładowany, ładowanie, problem z zasilaniem oraz bateria zbyt gorąca lub zbyt zimna. Możliwość montażu na ścianie. Kompaktowy rozmiar ułatwia przechowywanie     Dane techniczne Napięcie ładowania 10,8 V; 14,4 V; 18 V Technologia akumulatorów Li-Ion Prąd ładowania 4.0 A Czas ładowania 30 min (2,0Ah) Szerokość 115 mm Wysokość 80 mm Długość 150 mm Masa 0,5 Kg Gwarancja 1 Rok Producent DeWalt     2x Skrzynia TSTAK

Sklep: Elmetmarket

1099,00 zł

Skaner V-Scan MULTIDIAG GOLD Inny

Diagnostyka, skanery, OBD > Skanery, Testery diagnostyczne

Najnowszy skaner diagnostyczny V-SCAN Multidiag WERSJA GOLD: VW/Skoda/Seat/Audi + TOYOTA/LEXUS + HONDA + NISSAN + OPEL + FORD + samochody zgodne z OBD2 + ECU Delphi + PEŁNA WERSJA BMW i MINI COOPER (WŁĄCZNIE Z OBSŁUGĄ OKRĄGŁEGO ZŁĄCZA 20 pin)!!! + Adapter z gniazda OBD2 na wtyk OBD1 do grupy VAG PAMIĘĆ WEWNĘTRZNA 128 MB UWAGA!!! 100% POLSKA WERSJA JĘZYKOWA (WŁĄCZNIE Z KODAMI BŁĘDÓW !!! - TEGO NIE MA KONKURENCJA) + bezpłatne aktualizacje Najnowszy skaner dostępny na polskim rynku V-SCAN MULTIDIAG, w zestawie znajduje się kabel USB co możliwia prostą i szybką aktualizację, jak również dodawanie nowych marek w przyszłości. Powody dlaczego ten skaner jest lepszy od innych dostępnych na rynku: 1. Skaner zaprojektowany w Polsce na polski rynek. 2. W pełni po polsku, zarówno menu jak i błędy. 3. Największy wyświetlacz, duże, czytelne litery. 4. Wbudowane opisy najpopularniejszych procedur adaptacyjnych. 5. Najnowsza technologia z  możliwością samodzielnej aktualizacji przez USB!!!. 6. Skaner cały czas rozwijany już dostępne oprogramowanie do: VAG-a, BMW, OPLA, HONDY, NISSANA, TOYOTY/LEXUSA, FORDA, DELPHI i systemu OBD. W dłuższym okresie czasu dostępne będą praktycznie wszystkie marki!. 7. Obsługa UDS (samochody VAG 2010) 1. VAG (VW, SKODA, SEAT, AUDI)  - od 1992 do 2010, obsługuje protokoły: CAN, J1850PWM, J1850VPW, KWP 2000 ISO 14230-4, ISO 9141KWP1281, KWP2000 Identyfikacja sterownika, odczyt/kasowanie błędów, bloki danych (live data), nastawy podstawowe, adaptacje (MIĘDZY INNYMI COFANIE ZACISKÓW W CELU WYMIANY KLOCKÓW HAMULCOWYCH W PRZYPADKU ELEKTROMECHANICZNEGO HAMULCA EPB) , test elementów wykonawczych, kodowanie modułów, kasowanie inspekcji i inne... W pakiecie również adapter z gniazda OBD2 na wtyk OBD1 przeznaczony do samochodów VAG poniżej 1996 roku (np Golf 3, Audi 80) 2. TOYOTA/LEXUS - odczyt/kasowanie błędów, podgląd parametrów Live Data od 1996 do 2010 3. Samochody zgodne z normą OBD2- wszystko łącznie z szyną CAN. W pakiecie również pełna wersja BMW i MINI Cooper!!! 4. BMW - Odczyt/kasowanie błędów, kasowanie inspekcji, podgląd parametrów Live Data, modele ze złączem 16pin OBD2 i okrągłym 20 pin BMW 5. Delphi - odczyt/kasowanie błędów, wszystkie silniki ze sterownikiem DELPHI! 6. HONDA - odczyt/kasowanie błędów od 1996 7. NISSAN - odczyt/kasowanie błędów, kodowanie kluczy od 1996 8. OPEL - odczyt/kasowanie błędów od 1998 8. FORD - odczyt/kasowanie błędów od 1995 Dokładny opis możliwości poniżej. Tester jest samodzielnym urządzeniem, nie wymaga komputera, idealny do warsztatu, ma wyświetlacz graficzny o rozdzielczości 128x64 piksele. Tester jest w całkowicie polskiej wersji językowej, zarówno menu jak i błędy są wyświetlane w języku POLSKIM. Skaner V-SCAN MULTIDIAG ma możliwość aktualizacji przez USB oraz dodawania nowych marek Aktualnie w sprzedaży oferujemy: - OBD2 - VAG - BMW - HONDA - NISSAN - DELPHI - TOYOTA/LEXUS - OPEL - FORD I. Grupa VAG (VW/SKODA/SEAT/AUDI) od 1992-2010 z CAN Obsługuje protokoły: KWP1281, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, CAN 11bit/250kB, CAN 11bit/500kB, CAN 29bit/250kB, CAN 29bit/500kB Obsługiwane moduły: Skaner obsługuje dokładnie wszystkie moduły występujące w grupie VAG, min.: silnik, skrzynia automatyczna, airbag, abs, klimatronic, moduł komfortu, elektryczne wspomagania, licznik, ogrzewanie, gatway, AWD, immobilaizer, nawigacja, xenony, radio, itd. Dostępne funkcje min.: 1. identyfikacja sterownika 2. odczyt kodów błędów 3. kasowanie kodów błędów 4. bloki danych (live data) 5. nastawy podstawowe 6. adaptacje 7. test elementów wykonawczych 8. kodowanie modułów 9. kasowanie inspekcji 10. kody gotowości - tego nie potrafią skanery konkurencji 11. Obsługa UDS AirBag (Samochody 2010) i wiele wiele innych... np COFANIE ZACISKÓW W CELU WYMIANY KLOCKÓW HAMULCOWYCH W PRZYPADKU ELEKTROMECHANICZNEGO HAMULCA EPB) II. TOYOTA/LEXUS 1996-2010 z CAN Obsługuje protokoły: KWP1281, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, CAN 11bit/250kB, CAN 11bit/500kB, CAN 29bit/250kB, CAN 29bit/500kB Obsługiwane moduły: Skaner obsługuje wszystkie moduły występujące w autach TOYOTA/LEXUS, min.: silnik, skrzynia automatyczna, airbag, abs, klimatronic, moduł komfortu, elektryczne wspomagania, licznik, ogrzewanie, gatway, AWD, immobilaizer, nawigacja, xenony, radio, itd. Dostępne funkcje min.: 1. identyfikacja sterownika 2. odczyt kodów błędów 3. kasowanie kodów błędów 4. bloki danych (live data) III. Samochody zgodne z normą OBD2 do 2010 z CAN Obsługuje protokoły: ISO9141-2, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, PWM, VPWM, CAN 11bit/250kB, CAN 11bit/500kB, CAN 29bit/250kB, CAN 29bit/500kB Funkcje: 1.Odczytuje kodów generyczne i charakterystyczne producenta 2.Odczytuje statusu lampki MIL (CHECK ENGINE) i następujących wskaźników: - Przerwa zapłonu (Misfire monitor) - System paliwowy (Fuel System Mon) - Komponenty kompleksowe (CCM) (Comp. Component) - System EGR (recyrkulacji gazów spalinowych) - Czujniki O2 (Oxygen Sens Mon) - Katalizator (Catalyst Mon) - System parowania (EVAP System Mon) - Podgrzewacz czujnika O2 (Oxygen Sens htr) - Powietrze wtórne (Sec Air System) - Katalizator podgrzewany (Htd Catalyst) - System A/C (klimatyzacja) (A/C Refig Mon) 4. Odczyt parametrów online. 5. Kasuje lampki MIL (CHECK ENGINE) 6. Możliwość Podglądu zamrożonych ramek (FREEZE FRAME DATA) 7. Odczytuje numr VIN w autach wyprodukowanych po 2002r (auta z modułem 9) IV. BMW + MINI COOPER Funkcje: - kasowanie inspekcji serwisowych - odczyt/kasowanie błędów Silnik, ABS, AirBag itp.. - podgląd parametrów Live Data Obsługa modeli ze złączem 16 pin OBD2 oraz okrągłym 20 pin BMW Obsługiwane modele BMW: Seria 1 E81/E82/E87/E88 Seria 3 E30/E36/E46/E90/E91/E92/E93 Seria 5 E28/E34/E39/E60/E61 Seria 6 E24/E63/E64 Seria 7 E23/E32/E38/E65/E66 Seria 8 E31 Seria X3 E83 Seria X5 E53 Seria Z Z1/Z3/Z4/Z8 Mini Cooper:  R50/R52/R53   V. DELPHI Funkcje: - odczyt/kasowanie błędów we wszystkich ECU produkcji Delphi VI. HONDA Funkcje: - odczyt/kasowanie błędów od 1996 Obsługiwane moduły: Silnik, ABS, AirBag, Skrzynia automatyczna i inne... VII. NISSAN Funkcje: - odczyt/kasowanie błędów od 1996 - programowanie kluczy Obsługiwane moduły: Silnik, ABS, AirBag, Skrzynia automatyczna i inne... VIII. OPEL Funkcje: - odczyt/kasowanie błędów od 1998 Obsługiwane moduły: Silnik, ABS, AirBag, Skrzynia automatyczna i inne... IX. FORD Funkcje: - odczyt/kasowanie błędów od 1995 Obsługiwane moduły: Silnik, ABS, AirBag, Skrzynia automatyczna i inne...      Materiały pomocnicze: Na dołączonej płycie CD znajduje się profesjonalna instrukcja obsługi do urządzenia całkowicie w języku POLSKIM na której znajdziesz między innymi: - Ilustrowaną instrukcję procedury aktualizacji urządzenia krok po kroku - Kody błędów (razem z polskim tłumaczeniem) - Przykładowe instrukcje serwisowe (np kasowanie inspekcji, adaptacja przepustnicy, procedura cofania zacisków w celu wymiany klocków hamulcowych w przypadku elektromechanicznego hamulca EPB) - Procedury naprawcze - Instrukcje informujące o miejscach występowania złącz diagnostycznych w różnych modelach SEATA, SKODY, VW, AUDI.     Zawartość sprzedawanego zestawu 1. Skaner diagnostyczny V-SCAN MULTIDIAG 2. Kabel główny 3. Kabel do aktualizacji USB 4. Wtyczka OBD2 5. Adapter z gniazda OBD2 na wtyk OBD1 6. Wtyczka BMW 20 pin 7. Instrukcja obsługi (polska) 8. Pokrowiec     

Sklep: Marek-sklep.com.pl

szukaj w Kangoo autoracing silnik skrzynia adaptery pod oleju

Sklepy zlokalizowane w miastach: Warszawa, Kraków, Łódź, Wrocław, Poznań, Gdańsk, Szczecin, Bydgoszcz, Lublin, Katowice

1. Sklepy z autoracing silnik skrzynia adaptery pod oleju

2. Szukaj na wszystkich stronach serwisu

t1=0.086, t2=0, t3=0, t4=0.013, t=0.086